近日，有媒體曝光了一組關(guān)于長安旗下首款新能源轎跑——C385的實(shí)車圖。作為長安旗下的首款純電轎跑，目前該車還未正式命名，其CS85為暫時的代號，不過也不排除新車會就此命名為長安C385。此外，新車定位為B級轎跑車型，對標(biāo)車型或?yàn)樘厮估璏odel 3。

值得一提的是，雖然目前長安旗下也有推出相關(guān)的新能源車型，但在實(shí)際表現(xiàn)上并不如比亞迪、廣汽等品牌做得出色，而本次推出的這款純電轎跑，或許才是長安進(jìn)軍新能源賽道的主力軍。

外觀設(shè)計(jì)上，新車整體的設(shè)計(jì)和剛推出不久的長安UNI-V有一定的相似，兩者皆是走運(yùn)動轎跑風(fēng)格，不過在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上則有所不同。前臉方面，新車的設(shè)計(jì)較為激進(jìn)，大量銳利的線條凸顯了十足的“攻擊性”，搭配兩側(cè)科技感較強(qiáng)的大燈組，整體辨識度非常高。

車身側(cè)面，新車整體的線條設(shè)計(jì)也十分流暢，并且也采用了目前新能源車型較為常用的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，這也能一定程度上地降低風(fēng)阻，從而提高新車的轎跑屬性。

轉(zhuǎn)至尾部，新車的尾部設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，除了采用貫穿式的設(shè)計(jì)外，尾燈內(nèi)部點(diǎn)陣式的LED燈組極大程度地提升了新車的運(yùn)動及科技屬性，并且尾翼上方還加入了凸起的設(shè)計(jì)，這部分設(shè)計(jì)除了營造運(yùn)動屬性外，或許還會加入相關(guān)的自動輔助駕駛配置。

其余細(xì)節(jié)方面，由于目前暫未獲得相關(guān)信息，因此本次未能根據(jù)細(xì)節(jié)進(jìn)行多范圍的點(diǎn)評，但值得一提的是，新車車標(biāo)處進(jìn)行了留空，這也就意味著新車將來可能不會使用長安LOGO，而是啟用全新品牌，以便進(jìn)一步強(qiáng)化其定位及產(chǎn)品力。

最后，新車或?qū)⒂?022年第二季度上市，具體時間暫時未知。

總的來說，參考目前長安在新能源市場的表現(xiàn)來看，當(dāng)下長安旗下多數(shù)新能源車型除長安奔奔E-Star外，其余無論是在銷量還是產(chǎn)品力方面都輸于目前市面上主流的新能源車型。

因此，就目前的市場環(huán)境而言，長安一味的“油改電”只會使其更加脫離新能源市場的主流，所以當(dāng)下推出一個全新的新能源品牌，更多是為了讓長安在激烈的新能源市場中爭取更多的份額。當(dāng)然，屆時新車上市能否掀起一股新的熱潮，還得看后續(xù)的表現(xiàn)如何。

長安C385交流群交流群已建立，戳 這里馬上加入群聊，更多一手消息及時關(guān)注。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >