前段時間喵哥試駕比亞迪的時候，很多朋友都在下面評論，說電子液晶儀表讓大家很糾結，傳統的機械儀表更好一些，所以喵哥今天要給大家聊一聊這個問題。

現在我們越來越多的車子，采取全液晶儀表了，但是我們還有不少朋友，還在懷念以前的機械儀表。

就像我們現在很多朋友，都已經用上了智能手機，但是還有極少一部分，堅持原來的功能機。那么到底是液晶儀表好？還是機械儀表好呢？

其實喵哥也是有一個觀點轉變的過程，在剛開始出現液晶儀表的時候，那個時候，其實喵哥是站機械儀表的，也是跟自己性格有關。

因為喵哥性格是相對偏謹慎的人，畢竟汽車的儀表，對于汽車是非常重要的東西，它除了顯示常用的轉速、溫度、還會顯示一些故障代碼。

前期對液晶儀表的擔憂

如果液晶儀表它要是壞了，那么這個時候，可能會導致后續(xù)一系列的問題。

比如看不到車子的速度表，那么連車都不敢開，所以儀表盤的穩(wěn)定性是極大地影響我們用車體驗、和用車安全的。

尤其是前幾年，剛開始普及液晶儀表的時候，那個時候液晶儀表作為高大上的東西。

第一，它整個設計亮度控制得沒那么好；第二，成本偏高。

所以一旦壞了，不僅影響用車，最關鍵是它修起來，很讓你肉疼。

液晶儀表的改變

一  穩(wěn)定性加強

隨著這幾年液晶儀表逐漸普及開來，液晶儀表的穩(wěn)定性比原來是好一些的。

二  更換成本降低

即使壞了，基本上很多是在質保期之內壞的，壞了之后，整個更換的成本，比以前是要便宜不少了。

以前一個液晶儀表，稍微好一點的車，換下來上萬，現在基本上幾千塊錢，有些國產3000就能換下來，整個成本是大大降低了，所以在這一塊，它的壓力是會小一些的。

三  使用體驗進步大

其實早期的液晶儀表，對比太強，調試的也沒那么舒適，尤其那些低端一點的車的液晶儀表。

如果開得時間長了，尤其是晚上，它光線調得不是特別好的，其實特別刺眼，特別不舒服。

但是這幾年的液晶儀表，普遍進步都比較大了?，F在的液晶儀表，尤其到晚上之后，它自己把光線壓得比較暗，跟我們看到的機械儀表，其實差別沒有太大。

但是有一部分車子的機械儀表，尤其是一些稍微便宜一點的車子，如果不開燈的，它的儀表它是不亮燈的，所以當外界光線突然一明一暗開，出現急劇變化的時候，有時候連儀表都看不清。

總結

從喵哥試駕經驗來看，液晶儀表的可用性已經大大增強了。目前國產車走液晶儀表是越來越多，合資車一部分走液晶儀表，還有一部分是中間，一小塊液晶儀表，旁邊還是機械儀表，純機械儀表的基本上是越來越少了。

從使用體驗上來看，如果車子本身，它車機的信息比較豐富，能夠投射到液晶儀表上，那么全液晶儀表的使用體驗，其實現在是蠻好的，尤其是我們現在國產車，在應用層面上做的非常豐富。

它可以投射出很多不同的信息，以及很多炫酷的效果，甚至一些我們要導航實景，導航它都給你投射出來，包括夜視，都投射出在整個儀表盤，它的可用性就大大的增強了。

所以隨著汽車電子化程度越來越高，以后液晶儀表取代傳統的機械儀表，其實是一個必然的趨勢。

只不過是在現階段，有些車企做得相對比較保守，穩(wěn)重一點，擔心車機萬一死機，液晶儀表什么都不顯示，大屏也不顯示，車還是開不了。

所以在液晶儀表旁邊，才會給增加轉速和車速，有兩個簡單的機械儀表來輔助，做一個萬全之策。

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