當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)正處于高速發(fā)展，當(dāng)然這里說(shuō)的“高速發(fā)展”可不只是新能源技術(shù)，還有越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，讓現(xiàn)在的新能源車型處于嚴(yán)重內(nèi)卷。作為汽車巨頭的上汽大眾在近日宣布，2022款大眾ID.4 X將新增一款純凈智享版車型，補(bǔ)貼后售價(jià)18.9288萬(wàn)元，新款車型將代替此前純凈版，作為2022款大眾ID.4 X的入門車型。此外，除了2022款大眾ID.4 X新增一款車型外，2022款大眾ID.3也新增了一款純凈智享版入門車型，補(bǔ)貼后售價(jià)14.9888萬(wàn)元。那么這兩款新增車型價(jià)格既然有調(diào)整，那么配置上都有哪些改動(dòng)？性價(jià)比怎么樣？是否值得入手？今天AM車鏡就給大家分析一下。

ID.4 X純凈智享版 降價(jià)2.1萬(wàn)元

首先我們先來(lái)看一下ID.4 X，新增純凈智享版相比此前入門款純凈版車型，在價(jià)格上少了2.1萬(wàn)元。在配置上，只是把原來(lái)的矩陣式大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向頭燈改成了選配功能，而其中矩陣式大燈的選配價(jià)格為2500元。

在外觀上，純凈智享版車型相比老款沒(méi)有進(jìn)行任何改動(dòng)，依舊延續(xù)了上汽大眾ID家族化的設(shè)計(jì)。前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵，配合LED前大燈和下方大尺寸蜂窩式進(jìn)氣口，讓整個(gè)前臉科技感十分不錯(cuò)。此外，懸浮式全黑車頂、貫穿式后尾燈和19英寸雙色切割輪轂設(shè)計(jì)，在凸顯整車運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，還提升了車輛的質(zhì)感。

車身尺寸上，2022款大眾ID.4 X的長(zhǎng)寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm，定位緊湊型SUV車型。

新車的內(nèi)飾同樣也沒(méi)有進(jìn)行改動(dòng)，采用12英寸懸浮式中控大屏和5.3英寸液晶儀表，配備IQ. Drive L2級(jí)駕駛輔助，ACC自適應(yīng)巡航、Front Assist前部輔助、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別、前后雷達(dá)、上坡輔助等安全配置。而在智能配置上，純凈智享版配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈等功能。配置十分豐富完全可以滿足日常出行。

在動(dòng)力上，新車采用的是后置永磁同步電機(jī)，最大功率125kW，峰值扭矩310N·m，匹配57.3kWh的三元鋰電池包，CLTC續(xù)航里程為425km，CLTC工況下百公里能耗為14kWh，0-50km/h加速3.1秒。充電方面，0-80%快充時(shí)間40分鐘左右，而0-100%慢充時(shí)間是8.5小時(shí)。

ID.3純凈智享版 降價(jià)1.84萬(wàn)元

ID.3新款純凈智享版14.9888萬(wàn)的補(bǔ)貼后售價(jià)相比純凈版16.8288萬(wàn)元的售價(jià)便宜1.84萬(wàn)元，在價(jià)格下降將近2萬(wàn)元的情況下，只是把全景天窗削減（當(dāng)然也是可以加3500元進(jìn)行選裝），其性價(jià)比有著不錯(cuò)的提升。

在外觀上，新車延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)，采用封閉式進(jìn)氣格柵，配合LED前大燈、側(cè)面流暢動(dòng)感的車身線條和18寸旋風(fēng)樣式輪轂，在體現(xiàn)了整車的運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，還有不錯(cuò)的科技感。車身尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm。

在內(nèi)飾部分，新車依舊是5.3英寸儀表和10英寸懸浮式中控屏幕，搭載智慧車聯(lián)4.0系統(tǒng)，配備ACC自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、Front Assist安全輔助、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等配置一應(yīng)俱全。

動(dòng)力上，ID.3純凈智享版和ID.4 X純凈智享版同樣都是后置永磁同步電機(jī)，最大功率125kW，峰值扭矩310N·m，57.3kWh三元鋰電池包，不過(guò)ID.3純凈智享版CLTC續(xù)航里程增加到了450km，原因就是ID.3純凈智享版的CLTC工況下百公里能耗只有13.1kWh。充電時(shí)間同樣也是0-80%快充40分鐘左右，0-100%慢充8.5小時(shí)。

AM車鏡總結(jié)：

ID.4 X和ID.3新增純凈智享版車型其實(shí)只是在無(wú)關(guān)緊要的配置上進(jìn)行改動(dòng)，但是價(jià)格卻下降了不少，只是其續(xù)航里程只有400多公里，相比現(xiàn)在我們自主品牌車型就有點(diǎn)拉胯了，但是作為上汽大眾旗下車型，其品牌影響力是目前我們自主品牌沒(méi)有的，所以對(duì)于大眾品牌有執(zhí)念的消費(fèi)者可以入手了。

今年以來(lái)國(guó)內(nèi)疫情影響較大，并且原材料居高不下，大部分車企都對(duì)新能源車型進(jìn)行了漲價(jià)，而上汽大眾不漲反降還是值得夸贊。那么現(xiàn)在上汽大眾做出了降價(jià)的表率，你們認(rèn)為后續(xù)新能源車型會(huì)不會(huì)出現(xiàn)集體降價(jià)呢？

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