又一輛理想的車來(lái)了，這幾天汽車行業(yè)現(xiàn)象級(jí)的事件，就是理想L9的正式上市。

這一輛全尺寸旗艦SUV在上市前就備受關(guān)注，在李想正式宣布理想L9正式上市之后，關(guān)于這一輛車的視頻和文字信息瞬間如狂風(fēng)暴雨般席卷整個(gè)汽車圈和科技圈。

我們?cè)谏鲜挟?dāng)晚也首發(fā)了實(shí)車體驗(yàn)視頻，并且分發(fā)到各個(gè)“群”和“圈”，卻被身邊朋友們告知，已經(jīng)看過(guò)好幾個(gè)關(guān)于這輛L9的視頻，而且部分還是非汽車媒體博主發(fā)的，可見(jiàn)這一次理想L9上市發(fā)布真是滲透到了極致。

關(guān)于理想L9產(chǎn)品本身和這一次傳播我們不再多說(shuō)，我們從汽車制造層面來(lái)看一看，為什么理想L9的成功是必然的。

售價(jià)為45.98萬(wàn)的理想L9，作為一款自主汽車品牌車型而言，單從價(jià)格上來(lái)看并不便宜，而這也不是一個(gè)規(guī)模量級(jí)車型的價(jià)格定位，畢竟軒逸、哈弗H6、漢蘭達(dá)和GL8這些細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)模量級(jí)車型，都在30萬(wàn)元級(jí)別以內(nèi)。

理想汽車僅用一款理想ONE，就奠定了自己在新造車勢(shì)力的事實(shí)領(lǐng)先地位，如今理想L9的目標(biāo)是要在8月正式交付之后，9月交付量就要達(dá)到10,000輛，等于打造了又一個(gè)理想汽車。

當(dāng)理想ONE和理想L9共同合力，理想汽車月交付量被推高到20,000輛的水平之時(shí)，這將成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的又一里程碑意義的事件。

從理想ONE到理想L9，理想汽車僅推出一款MAX超大杯車型，就是配置直接拉滿，僅提供一款頂配車型，我們?cè)谒薪榻B視頻和文章看到的內(nèi)容，就是我們可以買到的這輛車的感覺(jué)。

在經(jīng)銷商銷售體制之外，傳統(tǒng)車企的小癖好就是將一輛汽車掰開(kāi)幾個(gè)版本來(lái)賣，是放棄A配置，還是選擇B配置，用戶很大機(jī)會(huì)陷入選擇困難癥。在此之外，用戶看到網(wǎng)上視頻和文章的那些滿載的功能和配置，與自己所買版本形成了巨大的落差，這就是一件令人心理上極其不適的事情。

對(duì)于新造車勢(shì)力而言，擺脫了傳統(tǒng)汽車的經(jīng)銷商體制，但一車多版本依舊得到保留，甚至是定位高端豪華的品牌也不例外。

傳統(tǒng)車企背靠歷史積累的規(guī)模體量折騰得起，新造車勢(shì)力們?cè)陆桓读烤驮?0,000輛級(jí)別，雖然錢還可以繼續(xù)燒，但自我造血能力，誠(chéng)然來(lái)自汽車研發(fā)、制造和銷售等全流程的成本控制和效率提升。

豐田有一個(gè)理念是利潤(rùn)來(lái)自減少的浪費(fèi)，畢竟一輛車的定價(jià)車企說(shuō)了不算，市場(chǎng)說(shuō)了才算。

近期經(jīng)常被朋友安利去沃爾瑪?shù)纳侥窌?huì)員店買東西，因?yàn)閱未钨?gòu)買批量大，所以可以用最實(shí)惠價(jià)格購(gòu)買商品，對(duì)于需要成千上萬(wàn)個(gè)零部件的汽車制造而言，更是如此。

曾經(jīng)與一家汽車工廠的技術(shù)專家閑聊，為什么他們不學(xué)習(xí)廣汽豐田的凱美瑞和雷凌那樣，推出雙外觀設(shè)計(jì)，以滿足更多用戶的需求。

像凱美瑞這樣的中高級(jí)轎車有利潤(rùn)的保證，而雷凌這種經(jīng)濟(jì)型轎車則有規(guī)模量級(jí)銷量的支撐，所以經(jīng)得起“雙外觀設(shè)計(jì)”的折騰。別看僅僅是一個(gè)前保險(xiǎn)杠的更換，如果第一個(gè)車款還沒(méi)達(dá)到當(dāng)初設(shè)定的產(chǎn)量目標(biāo)，就要打造第二個(gè)車款，利潤(rùn)從哪里來(lái)？

汽車是典型的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)，電動(dòng)汽車為什么曾經(jīng)不被所有的傳統(tǒng)車企所看好，被稱為利潤(rùn)黑洞，就是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為電動(dòng)汽車沒(méi)有足量的需求，來(lái)支撐整個(gè)研發(fā)和制造的規(guī)模。

從汽車零部件的大件來(lái)看，傳統(tǒng)的汽車模具、動(dòng)力系統(tǒng)和座椅，還有如今電動(dòng)智能汽車的動(dòng)力電池、智能硬件和中控大屏，從研發(fā)、制造到物流，掰開(kāi)來(lái)看隨處都是白花花的銀子。

對(duì)于規(guī)模量級(jí)更小的電動(dòng)汽車而言，一家新造車勢(shì)力年銷量也就是10萬(wàn)輛，再分散到3個(gè)車型，每個(gè)車型也就3萬(wàn)輛，再加上各種版本配置的區(qū)分，對(duì)一款零部件的需求量就更低了。

簡(jiǎn)單舉個(gè)例子來(lái)看，一年要采購(gòu)10萬(wàn)套座椅還是3萬(wàn)套座椅，面對(duì)同樣的供應(yīng)商，你覺(jué)得誰(shuí)能買到更低的售價(jià)？

除了升級(jí)版配置之外，理想L9有很多零部件和配置都是開(kāi)創(chuàng)性首次使用，如果真的分開(kāi)幾個(gè)車款，部分零部件供應(yīng)商甚至連可行性測(cè)試和開(kāi)模都不愿意動(dòng)彈一分。

當(dāng)理想L9用10萬(wàn)輛級(jí)別的規(guī)模去市場(chǎng)掃貨之時(shí)，它將是電動(dòng)汽車企業(yè)中實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)化、為數(shù)不多的標(biāo)桿車企之一。

這不正正就是中國(guó)車企一直在學(xué)習(xí)和倡導(dǎo)的精益生產(chǎn)嗎？理想汽車學(xué)會(huì)了，并且已經(jīng)在實(shí)踐中看到了它的魅力，理想ONE不就是這么成功的嗎？

時(shí)間就是生命，在汽車的硬件成本之外，效率同樣是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一大比拼要素。

舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，做一款中控屏還是做兩款中控屏，雖然投入的直接成本不是兩倍，但制造過(guò)程中的物流、裝配和測(cè)試，甚至后續(xù)銷售過(guò)程中的解說(shuō)、使用和售后，都將耗費(fèi)難以想象的沉沒(méi)成本。

柔性化生產(chǎn)在汽車制造領(lǐng)域備受追捧，在同一條生產(chǎn)線上，生產(chǎn)不同的車型，可以快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的變化，這對(duì)于原本就是大批量生產(chǎn)的傳統(tǒng)汽車而言，誠(chéng)然是一件好事。

如果說(shuō)汽車制造過(guò)程中的沖壓、焊接、噴涂等工序都交由機(jī)器人去完成，甚至在這個(gè)層面一款汽車都是一個(gè)模樣，當(dāng)我們來(lái)到人數(shù)最多的裝配車間和質(zhì)量檢查車間，這里就是爭(zhēng)分奪秒的效率之爭(zhēng)。

關(guān)于這個(gè)實(shí)現(xiàn)汽車制造全面自動(dòng)化最后一公里、最為獨(dú)特的車間，馬斯克曾經(jīng)也想加速機(jī)械自動(dòng)化，卻最終發(fā)現(xiàn)人依舊是最可靠和效率最高的“設(shè)備”。

據(jù)悉，理想L9和理想ONE 目前是在常州工廠的兩個(gè)獨(dú)立車間進(jìn)行最終裝配，將單一化生產(chǎn)進(jìn)行到底。

舉個(gè)例子而言，即便僅僅只是一個(gè)車型，在同一條生產(chǎn)線上，針對(duì)不同的配置款式，一名工人可能需要安裝織布座椅、真皮座椅和帶通風(fēng)加熱功能的座椅等等，先別說(shuō)防錯(cuò)成本，就連思維切換都要時(shí)間，更別說(shuō)一輛車型所有不同配置匯總而形成的差異點(diǎn)。

在制造層面，從生產(chǎn)指示系統(tǒng)到實(shí)際裝配這一個(gè)動(dòng)作，制造一款車型和數(shù)款車型，誰(shuí)的效率能夠?qū)崿F(xiàn)最大化，答案是一目了然的。

在銷售層面，要應(yīng)對(duì)數(shù)以萬(wàn)計(jì)擁有不同用車需求和思維方式的用戶，我只是介紹一款產(chǎn)品，而且用戶此前已經(jīng)獲知的信息也高度一致，對(duì)比客戶看到配置拉滿的汽車介紹，再對(duì)比店里幾種配置的復(fù)雜解說(shuō)，這聽(tīng)起來(lái)就已經(jīng)讓人心累了。

我們?cè)诟鱾€(gè)平臺(tái)看到的理想L9，大家口中所談?wù)摰倪@一款車，除了顏色、解說(shuō)員和角度不同之外，我們都可以在這些視頻中匯總成為這一輛L9最為真實(shí)的模樣。

當(dāng)用戶到達(dá)門店，看到眼前的L9也與自己腦海里的那一輛車高度一致，這一切都將幻化成為理想L9的產(chǎn)品力和理想汽車的品牌影響力。

我們現(xiàn)在看到理想L9的美好，一切都源自從研發(fā)和制造開(kāi)始打造的，這一輛僅提供唯一一款頂配配置的全尺寸旗艦SUV。

骨子里的成本和效率，變成我們眼前的這一輛三排全舒適空間、iMAX影院、聚會(huì)網(wǎng)咖、配備冰箱的露營(yíng)神器等等層次豐富的多重空間。

當(dāng)理想汽車實(shí)現(xiàn)了一家車企最為本質(zhì)的盈利之時(shí)，它不僅僅是依靠銷售來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而是一款產(chǎn)品從一開(kāi)始思維迸發(fā)之時(shí)就已經(jīng)還原了這個(gè)本質(zhì)。

千人千面，理想L9或許不是最好的，卻是我們?cè)?0萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)中，能找到的性價(jià)比最高的汽車，因?yàn)槲覀兯ㄙM(fèi)的每一分錢都沒(méi)有被浪費(fèi)掉。

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