焦點(diǎn)綜述：

“續(xù)航破1000公里，我必買(mǎi)。”每當(dāng)說(shuō)起電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程，總不乏類(lèi)似言論。然而，當(dāng)一款續(xù)航1000公里的電動(dòng)車(chē)真的來(lái)了，它的銷(xiāo)量表現(xiàn)又將如何呢？

1月5日，廣汽埃安AION LX的中期改款車(chē)型AION LX Plus正式上市，新車(chē)最大亮點(diǎn)是最大續(xù)航里程高達(dá)1008公里。

雖然噱頭十足，但是市場(chǎng)表現(xiàn)完全可以用“撲街”來(lái)形容，5月AION LX Plus上險(xiǎn)數(shù)255輛，1-5月上險(xiǎn)數(shù)也僅有938輛。作為對(duì)比，蔚來(lái)ES6 5月上險(xiǎn)2720輛，1-5月累計(jì)上險(xiǎn)18471輛。

不惜賭上1000公里續(xù)航，廣汽埃安意圖讓AION LX Plus走出老款車(chē)型的低迷，目前來(lái)看這一夢(mèng)想是破滅了。所以，續(xù)航1000公里的AION LX Plus為何賣(mài)不動(dòng)？

是產(chǎn)品力不夠強(qiáng)嗎？并不是。廣汽埃安AION LX Plus售價(jià)28.66-46.96萬(wàn)元，續(xù)航600-1008公里；特斯拉Model Y售價(jià)31.69-41.79萬(wàn)元，續(xù)航545-660公里；蔚來(lái)ES6售價(jià)38.6-55.4萬(wàn)元，續(xù)航455-610公里。僅以程價(jià)比來(lái)說(shuō)，廣汽埃安AION LX Plus優(yōu)勢(shì)明顯。

與其歸咎于AION LX Plus產(chǎn)品力不夠強(qiáng)，不如說(shuō)廣汽埃安的品牌力還無(wú)法打動(dòng)高端用戶(hù)。這背后的原因，與廣汽埃安前些年向B端市場(chǎng)發(fā)力過(guò)猛直接相關(guān)，進(jìn)而給大家留下了深刻的出租車(chē)印象。

不過(guò)，廣汽埃安這個(gè)品牌怪圈并非無(wú)法打破，倘若將屢試不爽的用戶(hù)共創(chuàng)模式堅(jiān)定踐行下去，廣汽埃安的高端之路仍有希望。亦或，廣汽埃安再成立一個(gè)全新高端子品牌，重新經(jīng)營(yíng)高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，有了廣汽埃安這一次失敗的高端嘗試，子品牌勢(shì)必走得更加悠然。

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