近日，有關嵐圖汽車起火的視頻在網(wǎng)上流傳，起火車型為2021年6月上市的嵐圖FREE，這也是目前已知的首起嵐圖汽車起火事件，好消息是車輛只是局部受損，人員和其他財產沒有損失。而在此次事件的背后我們看到的是嵐圖汽車的快速響應和正確的態(tài)度。嵐圖汽車第一時間向用戶表達了關心和問候，解決了用戶的出行問題，迅速成立專案小組趕赴現(xiàn)場調查。

是產品問題，還是炎熱的高溫天氣導致的自燃，或者是使用不當……不管是什么原因，嵐圖汽車都先不管，而是率先看看人有沒有事，車的損失大不大，暫時用不了車了，想辦法給用戶解決出行問題。這種暖心的態(tài)度，很不錯，也讓我們覺得嵐圖汽車值得信賴。

新能源車起火屢見不鮮

新能源汽車起火的案例有很多，大家首先想到的就是某某品牌的質量不佳，其實不然。這主要是由于新能源車本身的產品技術導致的，可以說既然有電池的出現(xiàn)，就會有起火的可能。當然，如今各個車企都在潛心研發(fā)更加安全的技術。

新能源車的自燃大部分時候都出現(xiàn)在充電期間，本次事故也不例外，充電進行中極易引發(fā)短路，特別是在雨天或者夏日暴曬之后。另外充電樁的功率以及輸出的電能不均，也會導致起火事件的發(fā)生。在車輛行駛途中，也會由于各種因素有幾率導致車輛自燃，這類問題很多汽油車也很難避免。2022年一季度，新能源汽車起火達到了640起，平均每天就要有7起事故。只不過一些售價較為昂貴，且廣受關注的車型起火更加受到人們的關注。

嵐圖FREE具有多種安全措施

嵐圖FREE是國內老牌車企東風汽車旗下的產品，車輛的制造工藝、產品質量和安全技術方面，嵐圖汽車都具有豐富的經(jīng)驗。而且安全也是嵐圖品牌的突出賣點，嵐圖FREE是全球第一款搭載2000MPa鋁硅圖層車門防撞梁的量產車，還具有全球首創(chuàng)的TRB+Patch復合結構熱成型A柱，在車身安全上下足了功夫。

另外在電池安全方面，嵐圖汽車自研了琥珀和云母兩套電池系統(tǒng)。其中，琥珀電池用于嵐圖FREE純電版，云母電池則用于嵐圖FREE增程版。而針對這兩套電池系統(tǒng)，嵐圖還專門開發(fā)了一套主/被動綜合技術方案，包含有三維隔熱墻技術、PACK五層安全防護、專屬云BMS等。

首先，基礎層面就是PACK五層安全防護功能，這個部分主要就是為了防止因碰撞、擠壓而導致事故的產生，包含有車身防護、高強框架、壓力傳遞、形變吸能和電池雙保險等五項結構安全設計。另外，電池包內部還帶有電芯雙保險，當內部電池受到損傷時，能夠迅速切斷電池內短路回路，釋放額外氣壓，防止起火、爆炸的發(fā)生。這也是為什么此次事故，我們可以看到嵐圖FREE起火后，依然能正常開啟車門和動力艙蓋，并且車輛警示燈開啟，燈光正常工作，受損面積小的主要原因。

值得一提的是，作為一個豪華品牌，嵐圖汽車的首任車主還可以享受整車不限年限不限里程質保，這也是嵐圖汽車對于自身產品質量自信的一種表現(xiàn)。

此次起火事件發(fā)生以后，嵐圖汽車也沒有出現(xiàn)推諉責任、置之不理的情況。而是第一時間向車主表達慰問，還提供了切實有效的出行解決方案。同時第一時間成立調查組，結合供應商一同進行事故調查。并官方回應此事，保證及時準確的將調查結果公布，這也又一次說明了嵐圖汽車對于用戶的責任感和對自身產品質量的自信。

AM車鏡總結：

此次起火事件具體原因目前還在調查中，所以我們尚不能蓋棺定論，也不要去過度猜測，畢竟引發(fā)起火的原因有很多。我們要相信已經(jīng)發(fā)生的事實，嵐圖汽車積極快速的響應，端正的態(tài)度才是我們希望看到的，也看到了嵐圖汽車作為國內自主高端品牌背后的擔當和責任。

“三人行必有我?guī)熝伞?，我們也希望更多的車企也以此為榜樣，在中國汽車在新能源領域“彎道超車”的當下，想用戶之所想，急用戶之所急，善待用戶，勇于擔當，市場之路才會愈加廣闊。如此，才能“莫愁前路無知己，天下誰人不識君?！?/p>

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