9月28日，比亞迪發(fā)布了首批進(jìn)入歐洲市場的乘用車及價格：比亞迪漢和比亞迪唐的預(yù)售價都是72000歐元（約50萬元）、比亞迪ATTO 3（國內(nèi)叫元PLUS）的預(yù)售價為38000歐元（約26萬元）。價格發(fā)布后，有不少媒體噴比亞迪沒誠意、看不到任何競爭力。但有沒有競爭力，不是媒體說了算的，得看用戶買不買單！

首批進(jìn)入的市場，是挪威、瑞典、荷蘭、比利時、盧森堡和德國。年底前，還會再進(jìn)入法國和英國。

這下歐洲市場熱鬧了！特斯拉建廠，比亞迪進(jìn)軍，此外蔚來、小鵬、紅旗、愛馳、極星……看看歐洲本土品牌怎么應(yīng)對吧！本來就已經(jīng)被特斯拉、現(xiàn)代、起亞壓得喘不過氣了，這下本土品牌更要狂掉頭發(fā)了。

看看9月份，歐洲主要市場各品牌的電動汽車（含插混）交付數(shù)據(jù)吧，了解一下現(xiàn)在格局：

1、特斯拉5798輛，份額25.8%

2、大眾汽車2154輛，9.6%

3、沃爾沃1471，6.6%

4、起亞1342輛，6%

5、斯柯達(dá)1323輛，5.9%

6、寶馬1217輛，5.4%

7、奔馳1034輛，4.6%

8、奧迪870輛，3.9%

9、現(xiàn)代834輛，3.9%

10、名爵756輛，3.4%

11、標(biāo)致660輛，2.9%

12、極星591輛，2.6%

13、日產(chǎn)575輛，2.6%

14、雪鐵龍415輛，1.8%

15、雷諾400輛，1.8%

16、豐田367輛，1.6%

17、菲亞特351輛，1.6%

18、歐寶321輛，1.4%

19、馬自達(dá)287輛，1.3%

20、CUPRA268輛，1.2%

其他都比較少了：

比亞迪140輛，0.6%

大通121輛，0.5%

一汽89輛，0.4%

蔚來80輛，0.4%

保時捷57輛，0.3%

雷克薩斯48輛，0.2%

愛馳23輛，0.1%

小鵬22輛，0.1%

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