兩天前,比亞迪在歐洲召開(kāi)新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì),面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型,包括漢、唐及元PLUS,并公布官方預(yù)售價(jià)格,其實(shí),看看比亞迪在歐洲的價(jià)格很能說(shuō)明一些意思。

一、劍指高端,定價(jià)穩(wěn)坐市場(chǎng)頭部
在發(fā)布會(huì)上,比亞迪宣布元PLUS、漢、唐三款車型在歐洲的官方預(yù)售價(jià)。其中,元PLUS德國(guó)預(yù)售價(jià)格為3.8萬(wàn)歐元,漢和唐德國(guó)預(yù)售價(jià)格為7.2萬(wàn)歐元。這個(gè)價(jià)格按照今天的匯率轉(zhuǎn)化為人民幣的售價(jià)為26.47萬(wàn)元和50.15萬(wàn)元,我們簡(jiǎn)單的拉個(gè)表計(jì)算一下,集中計(jì)量單位都是人民幣萬(wàn)元。
車型 | 國(guó)內(nèi) | 歐洲 | 價(jià)格差異 | 價(jià)格增幅 |
漢 | 26.98 | 50.15 | 23.17 | 85.88% |
唐 | 27.98 | 50.15 | 22.17 | 79.23% |
元 | 13.78 | 26.47 | 12.69 | 92.09% |
從這張表中,我們應(yīng)該可以看得很清楚,三款車的在歐洲有了明顯的價(jià)格增幅,考慮到比亞迪目前還未在歐洲本地化生產(chǎn)這些車輛,這三款車基本還是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)之后向歐洲運(yùn)輸,即便是算上海運(yùn)的成本之后,三款車價(jià)位的增幅應(yīng)該說(shuō)都有較大的提升,這無(wú)疑表明了比亞迪劍指高端的決心。
同樣能說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題的還有在歐洲市場(chǎng)上其他競(jìng)品車型的表現(xiàn):

根據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)對(duì)7月份歐洲電動(dòng)車銷量的統(tǒng)計(jì),我們還是簡(jiǎn)單的做一張表格來(lái)看看這些在歐洲暢銷的車型的價(jià)格和比亞迪三款車相比是什么情況?下面表格中的單位均為歐元萬(wàn)元
菲亞特500E | 大眾ID4 | 斯柯達(dá)Enyaq | 大眾ID3 | 雷諾MeganeEV | 特斯拉modelY后驅(qū) | 奧迪etron | 元PLUS | 唐 |
3.75 | 4.25 | 3.44 | 3.73 | 3.73 | 5.39 | 6.92 | 3.8 | 7.2 |
很明顯的看到,在歐洲小型車暢銷的市場(chǎng)上,元PLUS依然是力壓競(jìng)品,除了因?yàn)镮D4在尺寸上略大一圈而有價(jià)格優(yōu)勢(shì)外,其他的競(jìng)品無(wú)一超過(guò)元PLUS。而在中大型SUV中,僅有的奧迪etron的售價(jià)也收到了唐EV的壓制。在歐洲,比亞迪的售價(jià)成功的實(shí)現(xiàn)了翻盤。
二、劍指高端 強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品力
此輪出海歐洲的車型和早前出海日本的三款產(chǎn)品相同,比亞迪清一色選擇了旗下最近的E平臺(tái)3.0車系。其核心的原因應(yīng)該就是比亞迪對(duì)于其產(chǎn)品力的高度自信。說(shuō)到這點(diǎn)不得不提到新能源汽車當(dāng)下最大的問(wèn)題就來(lái)自于動(dòng)力電池,在這一點(diǎn)上,比亞迪的“船夫哥”毫不回避,擲地有聲:



讀完上面的三張圖,我來(lái)做個(gè)課代表,其實(shí)主要說(shuō)了以下的三段內(nèi)容:
1,動(dòng)力電池爆燃是新能源汽車發(fā)展最大的敵人。
2,所以,比亞迪研發(fā)了刀片電池,從電池領(lǐng)域解決了自燃問(wèn)題。
3,電池安全問(wèn)題解決后,比亞迪又持續(xù)進(jìn)軍整車安全的技術(shù)研發(fā),關(guān)注更大領(lǐng)域的安全,確保不僅僅電動(dòng)汽車電池安全的情況下還有很好的整車安全。

就比如說(shuō),元PLUS采用的這個(gè)寬溫域熱泵系統(tǒng),讓整車可以在-30度到60度的環(huán)境中應(yīng)用熱泵技術(shù),一方面解決了溫度過(guò)低情況下熱泵體驗(yàn)較差的問(wèn)題,另一方面也降低了車輛冬季的能耗,使得元PLUS的綜合能耗僅為12.1度/百公里,這對(duì)于歐洲部分寒冷地區(qū)有比較好的適應(yīng)能力。所以,正是因?yàn)橛腥绱顺錾漠a(chǎn)品力,比亞迪才敢于在定價(jià)上力壓競(jìng)品。
三、劍指高端 品牌不斷升級(jí)
過(guò)去:你怎么能買比亞迪?(降調(diào))
現(xiàn)在:你怎么能買比亞迪?(升調(diào))
同樣的一句話,意思卻截然不同,在比亞迪銷量激增的情況下,其品牌形象已經(jīng)快速提升,從一個(gè)傳統(tǒng)第梯隊(duì)的燃油品牌進(jìn)化成了全球領(lǐng)軍的新能源品牌。

其實(shí),企業(yè)品牌的提升,很大一部分來(lái)自于價(jià)值觀的提升。而最美好的價(jià)值觀莫過(guò)于履行自己的責(zé)任。最近,星球研究所和比亞迪聯(lián)合制作了一部紀(jì)錄片《最后的冰川》,大家有機(jī)會(huì)可以瞧瞧,不僅僅有秀美的風(fēng)景,更重要的是帶給我們應(yīng)該如何去生活的思考:我們究竟要給后代留下點(diǎn)什么?是竭澤而漁,還是永續(xù)發(fā)展?而比亞迪的回答是打造了中國(guó)汽車品牌中首個(gè)零碳園區(qū)總部。

在這個(gè)策略下,進(jìn)一步深度出海歐洲是當(dāng)下比亞迪的必然選擇,將會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化比亞迪在全球的戰(zhàn)略布局,并不斷提升比亞迪的品牌形象。
一個(gè)劍指高端的迪王,形象似乎越來(lái)越明顯起來(lái)
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:大包子貍
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