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投資人追加3000萬美元新投資,賈躍亭首款車又推遲!

證券時(shí)報(bào) 唐強(qiáng)

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12月16日,剛上任18天的FF全球CEO陳雪峰首次正式亮相。

12月16日,賈躍亭旗下Faraday Future(下稱“FF”)召開業(yè)務(wù)更新全球投資人會議,這也是剛上任18天的FF全球CEO陳雪峰首次正式亮相。

在當(dāng)天的會議上,F(xiàn)F宣布了首款車型FF91 Futurist量產(chǎn)交付計(jì)劃以及融資進(jìn)展,按照該公司最新表態(tài),這款車將于2023年3月底量產(chǎn),4月交付。

投資人追加新投資

在16日的業(yè)務(wù)更新全球投資人會議上,F(xiàn)F除了公布FF91 Futurist量產(chǎn)交付時(shí)間表外,還公布了公司最新融資進(jìn)展。

FF表示,公司收到了一份來自FF現(xiàn)有投資者的3000萬美元的有約束力的融資意向書草案。此外,F(xiàn)F正與潛在新投資者和現(xiàn)有投資者進(jìn)行討論,以提供量產(chǎn)FF91 Futurist所需的約1.5億-1.7億美元的額外資金。

FF代理CFO韓韻透露,今年8月以來,F(xiàn)F已經(jīng)獲得1.32億美金已簽約融資承諾,目前到賬超7000萬美金,還有近6000萬美金的融資額度預(yù)計(jì)在不久的將來到賬。加上現(xiàn)有2000多萬美金的現(xiàn)金,和昨天公布的3000萬美金追加投資,F(xiàn)F已經(jīng)擁有了超過1億美金的已確認(rèn)資金保障。再加上此前公布的最高達(dá)3.5億美金的Eloc融資產(chǎn)品,F(xiàn)F91 Futurist量產(chǎn)所需的資金已經(jīng)有保障。

需要指出的是,由于Eloc融資方式的特殊性,過分使用將會稀釋股東股份,韓韻專門強(qiáng)調(diào)了對Eloc的謹(jǐn)慎使用,并表示依然在尋求新的融資。若簽約條件更好的新投資人,F(xiàn)F則將會避免利用Eloc造成股份稀釋。

11月29日FF曾發(fā)布公告,該公司全球CEO畢???/a>被董事會罷免,F(xiàn)F全球CEO職位將由FF中國CEO陳雪峰接任。陳雪峰指出,他上任全球CEO18天來,完成了對FF的產(chǎn)品準(zhǔn)備情況、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造和財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行了全面深度評估,展開了緊急工作部署與執(zhí)行,并召開業(yè)務(wù)更新全球投資人會議,公布重大融資與量產(chǎn)交付進(jìn)展。

產(chǎn)品力全面升級

在公布融資和量產(chǎn)時(shí)間表的同時(shí),F(xiàn)F還表示,F(xiàn)F91 Futurist產(chǎn)品力全面升級的Productand Technology Gen2.0項(xiàng)目順利完成。

通過對FF91 Futurist 26個(gè)主要系統(tǒng)和組件的升級實(shí)現(xiàn)的,在動力總成、電池、充電、底盤、內(nèi)飾等EV領(lǐng)域,以及計(jì)算、傳感、通信、用戶交互方面進(jìn)行了重點(diǎn)升級。

最近,F(xiàn)F公布了一系列車輛最終測試和驗(yàn)證結(jié)果,F(xiàn)F91 Futurist的EPA續(xù)航達(dá)到381英里(約613公里)。

此外,F(xiàn)F91 Futurist進(jìn)行了激光雷達(dá)系統(tǒng)的升級,可以實(shí)現(xiàn)在最遠(yuǎn)500米的距離內(nèi)探測到路徑上的其他車輛,甚至可以檢測到200米以外的行人和小型道路碎片。隨著電池系統(tǒng)和1050馬力的動力總成系統(tǒng)的升級,F(xiàn)F91  Futurist實(shí)現(xiàn)了2.27秒的0到100公里加速成績。

在現(xiàn)實(shí)背景下,賈躍亭說了不算,陳雪峰說了也不算,只有FF91 Futurist真的量產(chǎn)交付后,才能知曉真假。那么,陳雪峰又是否能帶FF走出困境?作為接任者,陳雪峰表示:在20多年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)中,歷經(jīng)過多家公司所面臨的諸多挑戰(zhàn),加入到FF就是為了確保能實(shí)現(xiàn)下一個(gè)里程碑。

在加盟FF之前,陳雪峰先后在長安福特、長安馬自達(dá)、福特亞太設(shè)計(jì)中心和奇瑞捷豹路虎任職。在主政奇瑞捷豹路虎期間,陳雪峰曾用了18個(gè)月時(shí)間組建了制造、物流供應(yīng)鏈和質(zhì)量體系團(tuán)隊(duì),在2015年3月首次亮相后的三年內(nèi),向中國市場量產(chǎn)交付了五款全新的捷豹路虎車型。

責(zé)編:陳英

校對:李凌鋒

聲明:以上未標(biāo)明來源、無水印的圖片均由時(shí)報(bào)財(cái)經(jīng)圖庫提供。本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

End

來源:第一電動網(wǎng)

作者:車資本

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/kol/191724

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