12月30日，廣州國際車展正式開幕，這場車展同時(shí)也是2023年第一場大型車展，吸引了大量廠商和消費(fèi)者的關(guān)注。

車展當(dāng)天，長安深藍(lán)首款戰(zhàn)略車型深藍(lán)SL03再次登臺，另一款戰(zhàn)略車型深藍(lán)S7也一同亮相。

深藍(lán)SL03是這段時(shí)間以來國內(nèi)新能源市場上的明星。

這款車7月份才正式上市，但卻在極短的時(shí)間內(nèi)殺進(jìn)了主流市場，12月份有望沖進(jìn)萬輛俱樂部。那么，它是怎么做到的呢？

崛起來自于產(chǎn)品力

最近幾個(gè)月時(shí)間以來，國內(nèi)新能源市場進(jìn)入了一個(gè)相對穩(wěn)定的狀態(tài)，強(qiáng)者恒強(qiáng)，能夠原地起飛的新車型非常罕見，但深藍(lán)SL03就是其中之一。

這首先是因?yàn)?，深藍(lán)SL03從內(nèi)到外的顏值都比較“在線”。

外觀方面，這款車采用封閉式前臉和分體式大燈，有著很高的辨識度，三段式的前包圍也有著比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。整體看上去，這款車的外觀既不落俗套，也沒有刻意標(biāo)新立異，比較容易為消費(fèi)者所接受。

深藍(lán)SL03定位于B級轎車，2900mm的軸距堪稱同級別車型中的翹楚，低趴的車身姿態(tài)和溜背式車尾都比較時(shí)尚，隱藏式門把手和無框車門也比較吸引人。

與長安的燃油版轎車相比，深藍(lán)SL03在顏值上顯然提高了一個(gè)檔次。

深藍(lán)SL03的內(nèi)飾采用極簡風(fēng)格，通過14.6英寸中控屏來實(shí)現(xiàn)對絕大部分常用功能的調(diào)用。

值得一提的是，這塊兒屏幕可以向主駕和副駕分別偏轉(zhuǎn)15度，有著較強(qiáng)的科技感。

深藍(lán)SL03起售價(jià)為16.89萬元，與同級別的比亞迪海豹、特斯拉Model 3等車型相比有明顯優(yōu)勢。

不過，這款車在配置上并不含糊，全系標(biāo)配并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等L2級別的駕駛輔助功能，對外放電、手機(jī)前排無線充電、前排座椅加熱通風(fēng)、手勢控制、面部識別、4G網(wǎng)絡(luò)、語音識別、溫度分區(qū)控制、負(fù)離子發(fā)生器等常用配置也沒有缺席。

深藍(lán)SL03在售車型共有4款，其中增程式電動(dòng)版本最大功率160kW，純電動(dòng)續(xù)航里程200km，滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航里程超過1200km；純電動(dòng)版本515km版本最大功率為190kW，705km版本最大功率則達(dá)到了160kW。售價(jià)為69.99萬元的頂配車型搭載的是氫燃料電池，屬于試水性質(zhì)的車型，與普通消費(fèi)者距離較遠(yuǎn)。

該有的都不缺，同時(shí)還有較高性價(jià)比

從客觀角度來說，深藍(lán)SL03在產(chǎn)品性能方面沒有特別突出的地方。

但這款車價(jià)格親民，顏值在線，配置豐富，同時(shí)還提供了多種不同的動(dòng)力形式，能夠滿足用戶各種需求。能夠在比亞迪、造車新勢力、特斯拉等幾大勢力的夾縫中打下一片立足之地，自然不是浪得虛名。

從產(chǎn)品定位上來看，深藍(lán)SL03有一個(gè)直接的競爭對手：比亞迪海豹。

相比之下，深藍(lán)SL03在各項(xiàng)內(nèi)部配置上幾乎與海豹平分秋色，動(dòng)力方面稍有劣勢，但它提供了目前比較受歡迎的增程式電動(dòng)車型，解決了續(xù)航焦慮。

更重要的是，這款車的價(jià)格明顯比海豹低了一個(gè)檔次，性價(jià)比自然大幅提升。

而與特斯拉Model 3等競品相比，深藍(lán)SL03在內(nèi)部配置上優(yōu)勢明顯，價(jià)格上卻更加親民，除了氫電版本之外，這款車售價(jià)最高的純電車型售價(jià)僅為21.59萬元，這顯然會(huì)對消費(fèi)者產(chǎn)生很強(qiáng)的吸引力。

與小鵬P7、零跑C01等車型相比，深藍(lán)SL03同樣有著明顯的價(jià)格優(yōu)勢。

事實(shí)上，新能源車型要想真正普及，親民的價(jià)格是必不可少的。深藍(lán)SL03能以相對合理的價(jià)格，提供堪比主流車型的配置與用車體驗(yàn)，這種產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路，將成為未來一段時(shí)間內(nèi)新能源汽車市場的主流。

技術(shù)加持，完善服務(wù)

用更低的價(jià)格，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這是很多領(lǐng)域廠商們進(jìn)行市場競爭的金科玉律，汽車行業(yè)自然也不例外。

由于市場規(guī)模偏小，無法攤薄成本，導(dǎo)致不少廠商做出來的新能源車型價(jià)格居高不下。

深藍(lán)SL03能夠在性價(jià)比方面有突出優(yōu)勢，靠的也不是規(guī)模，而是內(nèi)生性的技術(shù)儲(chǔ)備與進(jìn)步。

以動(dòng)力系統(tǒng)為例，深藍(lán)SL03所搭載的“原力技術(shù)”是全新能源及電動(dòng)化解決方案，該技術(shù)融合超過181項(xiàng)技術(shù)專利，能夠?qū)崿F(xiàn)96%的發(fā)電機(jī)效率，重量、體積大幅下降，功率密度提升37%以上，而且能夠保證低溫狀態(tài)下的工作效率。

手中掌握核心技術(shù)，同樣的價(jià)位，競爭對手們做不到的，深藍(lán)SL03就能做到。

除此之外，長安深藍(lán)還在進(jìn)行一些前瞻性的研究與布局。

到目前為止，長安深藍(lán)在半固態(tài)電池領(lǐng)域的研發(fā)已經(jīng)進(jìn)行了一年多的時(shí)間，有望在2025年搭載于整車，并且進(jìn)入國內(nèi)半固態(tài)電池第一梯隊(duì)。

當(dāng)然，能夠在短時(shí)間內(nèi)迅速崛起，與長安深藍(lán)成功的營銷服務(wù)模式也是分不開的。

用戶可以一鍵直連長安深藍(lán)服務(wù)管家，購車、用車的全過程都實(shí)行透明化服務(wù)。

目前長安深藍(lán)已經(jīng)在全國218個(gè)城市建設(shè)了570家訂單中心，未來長安深藍(lán)還將在全國建設(shè)600家深藍(lán)空間，滿足用戶各種需求。

結(jié)束語

長安深藍(lán)4月份才正式成立，但卻展現(xiàn)出了非常快的發(fā)展速度，這充分證明，國內(nèi)新能源汽車市場競爭雖然激烈，但遠(yuǎn)未達(dá)到飽和狀態(tài)，只要產(chǎn)品過硬，就能得到大量用戶的認(rèn)可。在這方面，長安深藍(lán)算是個(gè)不錯(cuò)的榜樣。

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