相信很多新能源汽車(chē)廠商心中都有這樣的碎碎念：我的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是個(gè)有色金屬研究院出身的理工男，有一天他會(huì)開(kāi)著可以橫著跑的車(chē)來(lái)打擊我。

2023年1月5日，這一天，這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手終于來(lái)了。

這一天，比亞迪在深圳舉行了“敢越星河”仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)。

百萬(wàn)級(jí)越野車(chē)仰望U8和超級(jí)跑車(chē)仰望U9正式亮相，隨車(chē)還攜帶著原地掉頭、橫向移動(dòng)、浮水模式、120km/h等驚世駭俗的法寶。

這一天，網(wǎng)友還創(chuàng)造了很豪橫的一句話：比亞迪在別人的天花板上打地基。

兩款重磅新車(chē)聯(lián)袂登場(chǎng)

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)之前，網(wǎng)上關(guān)于仰望品牌百萬(wàn)級(jí)硬派越野車(chē)R1的消息已經(jīng)滿(mǎn)天飛。

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，這款車(chē)以仰望U8的名稱(chēng)正式出場(chǎng)。

而此前被捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)、一點(diǎn)兒風(fēng)聲都沒(méi)有的超級(jí)跑車(chē)——仰望U9也一同登場(chǎng)。

仰望U8的前臉，與人們熟悉的比亞迪和騰勢(shì)已經(jīng)沒(méi)有任何關(guān)系。

它采用的是比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格主持打造的“時(shí)空之門(mén)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充滿(mǎn)科幻氣息。

與此同時(shí)，這款車(chē)還延續(xù)了“中國(guó)風(fēng)”，大燈造型來(lái)自于中國(guó)鼎，中網(wǎng)中間的品牌LOGO則來(lái)自于甲骨文“電”。

仰望U8定位于大型硬派越野車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)度5300mm，軸距則達(dá)到了3050mm，車(chē)身硬橋硬馬、四平八穩(wěn)，氣勢(shì)直追奔馳G級(jí)。

與此同時(shí)，這款車(chē)還采用了外掛式備胎和側(cè)開(kāi)式尾門(mén)。

超級(jí)跑車(chē)仰望U9的出現(xiàn)有些出人意料。

這款車(chē)的確切信息不算太多，不過(guò)可以看出它同樣采用了時(shí)空之門(mén)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以及跑車(chē)上常見(jiàn)的蝴蝶門(mén)，仰望官方表示：這款車(chē)百公里加速時(shí)間達(dá)到2秒級(jí)別。

黑科技震撼全場(chǎng)，神操作輕松實(shí)現(xiàn)

這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的開(kāi)場(chǎng)就驚呆一眾小伙伴，比亞迪董事長(zhǎng)駕駛仰望U8以橫向移動(dòng)的方式登場(chǎng)，隨后又來(lái)個(gè)一個(gè)360度原地掉頭，隨后在眾人的一臉驚愕中從容下車(chē)。

如果場(chǎng)地允許，王傳福估計(jì)會(huì)把干拔沖坡、浮水模式等都演示一遍。

能夠完成這樣的神操作，得益于比亞迪的易四方技術(shù)平臺(tái)。

該平臺(tái)包含了刀片電池和非承載式車(chē)身，不過(guò)最引人注目的還是它的四輪電機(jī)系統(tǒng)。

所謂四輪電機(jī)系統(tǒng)，指的是車(chē)輛的是個(gè)輪胎都配有高性能電機(jī)，每個(gè)輪胎都能實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的正向或者負(fù)向扭矩輸出與控制。

其實(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)非常普遍，連不少家用車(chē)都帶有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

但這些系統(tǒng)最大的問(wèn)題就是反應(yīng)太慢，從感知路況，到扭矩分配，再到執(zhí)行，時(shí)間相當(dāng)長(zhǎng)，精度也比較差。

易四方技術(shù)平臺(tái)與之有明顯區(qū)別，它的感知能力更強(qiáng)，調(diào)整四輪輪端狀態(tài)的速度壓縮到了毫秒級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)身姿態(tài)的精準(zhǔn)控制。

這樣的黑科技，正是實(shí)現(xiàn)各種神操作的基礎(chǔ)。

舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，車(chē)輛在高速行駛過(guò)程中發(fā)生單輪爆胎，易四方平臺(tái)會(huì)以每秒1000次的頻率，瞬間完成四輪扭矩分配，隨后強(qiáng)力干預(yù)其余三個(gè)輪胎的扭矩輸出，讓車(chē)輛行駛穩(wěn)、不跑偏，留出足夠的時(shí)間讓駕駛員把車(chē)輛駕駛至安全地帶。

此外，四輪獨(dú)立矢量控制還幫助仰望U8實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急浮水脫困。

當(dāng)然，這與仰望U8業(yè)內(nèi)頂級(jí)的車(chē)身和座艙密閉性也是分不開(kāi)的。

從安全角度來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)功能最好是永遠(yuǎn)用不上，但如果真的身陷險(xiǎn)境，這真的是一項(xiàng)救命功能。

由于易四方平臺(tái)的每個(gè)輪胎都配有獨(dú)立電機(jī)，因此在某些情況下，左右兩側(cè)電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)反向發(fā)力，即使是在摩擦力較大的柏油馬路，仰望U8也能實(shí)現(xiàn)原地掉頭。

仰望U8是一款大型SUV，車(chē)身重量不會(huì)低，但有了四輪四電機(jī)系統(tǒng)，它的靈活性居然跟家用代步車(chē)有得一拼。

那么，這套四電機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)力性能有多強(qiáng)悍呢？

根據(jù)仰望品牌官方的說(shuō)法，易四方平臺(tái)單電機(jī)最大功率可達(dá)220-240kW，最大扭矩可達(dá)320-420N·m，整車(chē)馬力超過(guò)1100Ps。

這樣的強(qiáng)悍動(dòng)力，可以讓仰望U8輕松征服各種路況。

在這次發(fā)布會(huì)之前，仰望U8在阿拉善沙漠中完成干拔沖坡挑戰(zhàn)的視頻已經(jīng)在網(wǎng)上傳遍了。

與這些技術(shù)相比，仰望U8的橫向移動(dòng)功能，在這次發(fā)布會(huì)上著墨并不多。

不出意外的話，該功能應(yīng)該是融入了瑞典麥克納姆公司的“麥克納姆輪”技術(shù)，不能稱(chēng)為比亞迪自主研發(fā)，但要實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)，仍然需要四輪電機(jī)系統(tǒng)的協(xié)助。

瞄準(zhǔn)百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，比亞迪在“仰望”什么？

這次發(fā)布會(huì)上，比亞迪并沒(méi)有公布仰望U8的價(jià)格。

但從此前比亞迪官方的多次表態(tài)可以看出，仰望品牌的定位應(yīng)該比騰勢(shì)高一大截，主力車(chē)型售價(jià)應(yīng)該達(dá)到100萬(wàn)-150萬(wàn)元之間。

如果真的是這樣，那么仰望品牌將超過(guò)蔚來(lái)和高合，成為定位最高的國(guó)產(chǎn)新能源品牌。

目前，仰望U8的內(nèi)飾、動(dòng)力以及配置都還沒(méi)有公布，因此雖然有著較高的關(guān)注度，但這款車(chē)的前景并不能輕易下結(jié)論。

但需要注意的是，百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)市場(chǎng)有自身的發(fā)展邏輯。

換句話說(shuō)，銷(xiāo)量，未必是它們的KPI。

比亞迪花大氣力打造仰望品牌，當(dāng)然希望能夠走量。

但從各方面的實(shí)際情況來(lái)看，仰望品牌旗下車(chē)型走量的可能性并不大。

仰望品牌更大的作用，是作為易四方平臺(tái)技術(shù)的“試驗(yàn)田”。

360度原地掉頭、浮水模式、橫向移動(dòng)等等功能，對(duì)那些不差錢(qián)的玩車(chē)一族有著相當(dāng)強(qiáng)的吸引力。

如果能夠得到這些人的認(rèn)可，那么，易四方技術(shù)平臺(tái)已經(jīng)成功了一大半。

然后，比亞迪會(huì)逐漸把易四方平臺(tái)的部分技術(shù)下方到騰勢(shì)甚至比亞迪主品牌上，實(shí)現(xiàn)“白菜化”，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及。

事實(shí)上，把高端技術(shù)先在高端車(chē)型上應(yīng)用，隨后在中低端車(chē)型上普及，這是汽車(chē)行業(yè)的常態(tài)。

奔馳、奧迪等豪華品牌，都是這么做的。

仰望品牌，一方面可以提升整個(gè)比亞迪的“逼格”，另一方面，它也承擔(dān)著讓易四方平臺(tái)盡快落地的重任。

結(jié)束語(yǔ)

仰望品牌以及易四方平臺(tái)的發(fā)布，讓比亞迪鞏固了在新能源市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)。網(wǎng)友有一種說(shuō)法：比亞迪是在別人的天花板上打地基，雖然有些夸張，但在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)內(nèi)，比亞迪在技術(shù)上，應(yīng)該不會(huì)遇到什么像樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。仰望U8也好，仰望U9也罷，能不能賣(mài)好另說(shuō)，但有這一份自信和勇氣把這樣的技術(shù)落地，本身就是一種實(shí)力，不是嗎？

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