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如果說近兩年最受年輕消費群體關注的新能源車企中有誰敢直呼我是南波灣的，我想極氪應該會率先站出來，是的你沒聽錯，不同于比亞迪，不同于特斯拉，也不同于蔚小理三家，極氪在針對年輕消費群體的營銷上，絕對算是數(shù)一數(shù)二的大佬。

前者極氪001所取得的優(yōu)異成績，足以對得起其喊的口號，雖然挫折不斷，也頻頻出現(xiàn)宣傳上的問題，但能如此直擊年輕消費者的痛點，極氪的確有兩把刷子。而在極氪001的功績之后，極氪也順勢推出了極氪009，以及本篇內容的主角——極氪X。

近日，極氪官方正式公布了極氪X的內飾圖，結合此前新車的外觀圖來看，可以說極氪X又再一次對準了那些愿意嘗鮮、注重細節(jié)、獨立個性的年輕消費群體。

關于外觀方面的設計，極氪X雖沒有直接沿用極氪001、009的設計語言，但作為全新車型，新車依舊有保留極氪家族的設計語言，只不過在細節(jié)設計上進行了大幅度的提升。

單單在設計上的辨識度就無需多言，而在大燈的設計上，極氪X更是直接將大燈安置在前格柵內部，相當個性；線條設計上，新車采用了更加凌厲直觀的線條特性，正如同極氪的品牌定位一般，“我就是這么個性”，而這組設計語言相信也是戳中了不少消費者的心。

來到本篇重點關注的內飾方面，所謂細節(jié)決定成敗，極氪X在內飾設計語言上也是做出了大膽的設計。進入車內，最直觀的則是新車所透露的一股輕奢風，配色上，新車采用了白+藍+玫瑰金的色彩搭配。

在中控部分，新車采用了14.6英寸的中控屏設計，值得一提的是，該中控屏還采用了滑移設計，并且還可以通過手勢滑動，這也就意味著，副駕乘客的體驗感也可得到提升。

而在細節(jié)上也同樣值得關注，從圖內我們能看到，新車還配備了首創(chuàng)的冰晶氛圍燈、纖絨眼鏡盒、玫瑰金B(yǎng)柱掛鉤、飛機撥桿設計的車窗升降按鍵等，直接突出了一股濃厚的高級感。

值得一提的是，新車似乎還采用了四座布局的設計。

最后，動力及續(xù)航方面，目前官方也未透露過多的消息，僅僅是透露了新車是3秒俱樂部的成員之一，因此我們也可以確認，新車在動力方面的表現(xiàn)也會是同級別車型中的佼佼者，而在續(xù)航上，這個級別的車型，大概率會在500km左右的一個區(qū)間，具體如何，也需待后續(xù)信息公布。

GoLight點評

總的來說，目前關于極氪X各方面的信息也都傳得差不多了，但有一個重點依舊受到諸多消費者的關注，那就是售價。

早在之前，吉利楊學良就曾表示極氪不會造20萬元以下的車型，所以極氪X的售價大概率也不會低于20萬元，即便極氪X的定位是緊湊型SUV，但在本次曝光的細節(jié)用料各方面上，極氪X也突出了十分實在的性價比及高級感，因此接下來就是看新車上市（4月12日）后，能否給我們一個驚喜了。那么，你覺得極氪X能否再造就一把極氪001的功績？

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編輯：超級飛彈

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