在新能源汽車(chē)逐漸普及之后，消費(fèi)者除了關(guān)注車(chē)輛的續(xù)航與動(dòng)力外，還對(duì)車(chē)輛的安全性提出了更多要求。尤其是“自燃”事件頻繁出現(xiàn)之后，讓不少用戶打消了選擇新能源汽車(chē)的念頭。其實(shí)，現(xiàn)階段的新能源車(chē)在安全性方面已經(jīng)有了顯著提升，尤其是北汽極狐這樣的車(chē)企，更讓大家看到了不一樣的新能源汽車(chē)。

北汽極狐—多重防護(hù)，只為你出行更安全

以極狐阿爾法S為例，車(chē)輛的A柱、B柱以及門(mén)檻梁部位采用了高強(qiáng)度的熱成型鋼，還在內(nèi)部嵌入了鋼鋁材，擁有更出色的吸能以及防撞的效果。在實(shí)際防撞測(cè)試中，極狐阿爾法S的測(cè)試表現(xiàn)令人滿意，更讓大家對(duì)極狐汽車(chē)的安全性表示認(rèn)可。除了極狐阿爾法S，北汽極狐旗下的汽車(chē)均采用了對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，擁有出色的防撞表現(xiàn)。

其次是車(chē)輛電池的安全性，這是廣大車(chē)主十分關(guān)注的地方。大多數(shù)的新能源車(chē)“自燃”，主要是因?yàn)殡姵厥軗p或者遭受碰撞。極狐阿爾法S在底部防護(hù)上使用了1.2毫米的鋁板+6.25毫米的加強(qiáng)襯板和10毫米的積壓冷板，形成多重防護(hù)，更好的保護(hù)電池安全。另外，極狐阿爾法S采用了與韓國(guó)合作開(kāi)發(fā)的電芯，更耐用、也更安全可靠。

北汽極狐—高能量密度軟電池系統(tǒng)，碰撞時(shí)30分鐘內(nèi)不起火

電池系統(tǒng)部分，極狐阿爾法S搭載了811高能量密度軟包電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)電芯、模組以及電池包能結(jié)構(gòu)進(jìn)行多項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，在電池系統(tǒng)遭受損壞時(shí)，能做到30分鐘內(nèi)不起火，更大程度避免了”電車(chē)自燃“的安全事故，真正把安全覆蓋到了車(chē)輛的各個(gè)角落。

對(duì)于廣大用戶而已，極狐阿爾法S這樣的車(chē)型才是他們的理想車(chē)型。既擁有亮眼的外形設(shè)計(jì)和智能化水準(zhǔn)，還解決了新能源車(chē)的安全痛點(diǎn)，所以當(dāng)下來(lái)看，北汽極狐才是讓用戶能夠更放心的選擇新能源車(chē)。

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