在動(dòng)力方面，新車配備雙電機(jī)，最大功率600馬力。新車還將集成漂移模式，同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)等模式下，車輛的油門響應(yīng)、轉(zhuǎn)向手感以及阻尼都會(huì)擁有不同的設(shè)定。

在內(nèi)飾方面，駕駛者可以通過方向盤后側(cè)的兩個(gè)撥桿來實(shí)現(xiàn)虛擬換擋，并會(huì)有類似于i30 N那樣的換擋振動(dòng)感。

在設(shè)計(jì)方面，IONIQ 5 N雙U型的日間行車燈點(diǎn)亮?xí)r，看上去極為兇猛，經(jīng)過優(yōu)化的前包圍，加大了進(jìn)氣口，運(yùn)動(dòng)感明顯提升。全新的花瓣式輪圈，配上了紅色卡鉗。尾燈點(diǎn)亮后的輪廓，與前大燈相呼應(yīng)，同時(shí)后包圍也進(jìn)行了優(yōu)化升級，并引入更動(dòng)感的擾流板。

在創(chuàng)新方面，駕駛者可以通過方向盤后側(cè)的兩個(gè)撥桿來實(shí)現(xiàn)虛擬換擋，駕駛員耳邊還會(huì)傳來燃油賽車所帶來的砰砰聲，以及拉高轉(zhuǎn)速時(shí)所帶來的悅耳聲音。當(dāng)然，如果你不喜歡這些聲音，也可以自己錄制準(zhǔn)備好的聲音。

在動(dòng)力方面，現(xiàn)代IONIQ 5 N預(yù)計(jì)會(huì)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)最大功率430kW，峰值扭矩740Nm，零百加速時(shí)間或?yàn)?.5秒。

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