“我已經(jīng)勸退8個(gè)朋友購(gòu)買(mǎi)放棄極氪（001），因?yàn)槟銈儯O氪）承諾不兌現(xiàn)?！?/span>

這是一位極氪001車(chē)主寫(xiě)給極氪高層的話。

“我提的建議，極氪廠家能看到嗎？”

這是另一位極氪001車(chē)主在接受我們深訪時(shí)，發(fā)出的關(guān)切之問(wèn)。

2023年6月27日-7月3日，《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》對(duì)極氪001車(chē)主展開(kāi)了用戶滿意度調(diào)研，一共有211位車(chē)主填寫(xiě)了問(wèn)卷，其中有8位車(chē)主接受了我們的深度訪談。

經(jīng)過(guò)半個(gè)月的努力，《極氪001滿意度報(bào)告》終于撰寫(xiě)完畢，并將于2023年7月20日正式對(duì)外發(fā)布。

在寫(xiě)作報(bào)告的過(guò)程中，我們也對(duì)這211位車(chē)主的意見(jiàn)和建議進(jìn)行了分類歸納，一共分為智能座艙、智能駕駛、服務(wù)、車(chē)機(jī)團(tuán)隊(duì)、車(chē)主、權(quán)益與補(bǔ)能、座椅與電吸門(mén)等七個(gè)主題。今天，我們將它們發(fā)布出來(lái)，希望極氪廠家能夠聽(tīng)到。當(dāng)然，最重要的，是希望極氪廠家聽(tīng)到用戶聲音后，對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)做進(jìn)一步的提升。

最后，稍作劇透，在我們這次調(diào)研中，極氪001的凈推薦值（NPS）只有26.5%，車(chē)主推薦意愿不高，具體原因也能從這些意見(jiàn)中略窺一二。

01

智能座艙

智能座艙較友商差距大，車(chē)機(jī)系統(tǒng)需優(yōu)化升級(jí)

車(chē)主原聲：

沒(méi)有視頻輸入，無(wú)法把switch什么的連在車(chē)機(jī)上，用它的屏幕當(dāng)顯示器。極氪X有K歌功能，極氪001現(xiàn)在沒(méi)有。封閉系統(tǒng)，只有咪咕視頻、優(yōu)酷、嗶哩嗶哩。車(chē)機(jī)團(tuán)隊(duì)相比于其他的感覺(jué)更新確實(shí)慢，然后每次更新還是有些許的BUG。              

——成都，徐先生

操作不太順手，我點(diǎn)哪個(gè)按鍵，等一下才反應(yīng)。我覺(jué)得流暢度還是車(chē)機(jī)優(yōu)化的問(wèn)題、系統(tǒng)優(yōu)化，跟硬件沒(méi)多大關(guān)系。輔助駕駛和車(chē)機(jī)，希望換了團(tuán)隊(duì)以后積極快速投入，畢竟像現(xiàn)在華為輔助駕駛阿維塔、飛凡這些做的都不錯(cuò)。                           

——陜西，劉先生

02

智能駕駛

輔助駕駛功能少，軟件質(zhì)量差，未兌現(xiàn)配置表功能

車(chē)主原聲：

這個(gè)車(chē)是 21 年4月發(fā)布的，到現(xiàn)在兩年多了，完全道路輔助駕駛，自動(dòng)泊車(chē)到現(xiàn)在還沒(méi)上，但好像說(shuō)是 7 月份，就這個(gè)月可能會(huì)有，5. 0 里面不知道有沒(méi)有。然后很多車(chē)哨兵模式已經(jīng)有了，我們哨兵模式也沒(méi)有。

——浙江，張女士

現(xiàn)在系統(tǒng)可能有些BUG你用著用著LCC就不能用了?，F(xiàn)在經(jīng)常彈那個(gè)報(bào)錯(cuò)，前置攝像頭有問(wèn)題，然后本次駕駛就不能使用這個(gè)LCC。LCC比自己開(kāi)下來(lái)更費(fèi)電。  

——成都，徐先生

03

服務(wù)

依托領(lǐng)克售后網(wǎng)點(diǎn)，用戶整體滿意度不高

車(chē)主原聲：

多對(duì)一專屬服務(wù)群形同虛設(shè)，基本沒(méi)用，車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題需要一層一層轉(zhuǎn)接，解決問(wèn)題的速度遠(yuǎn)不如打400來(lái)得快。轉(zhuǎn)移到APP里的專屬群更沒(méi)用，有點(diǎn)像我們?cè)谡姨詫毧头哪欠N感覺(jué)，不太行。

之前遇到一個(gè)軟件的BUG，那個(gè)時(shí)候剛剛轉(zhuǎn)移到APP的售后群里，可能才上線然后他們就沒(méi)回復(fù)，這算是第一層級(jí)。回復(fù)的是一個(gè)機(jī)器人，它會(huì)先篩一遍，然后沒(méi)有回復(fù)，人工就沒(méi)有轉(zhuǎn)進(jìn)來(lái)。后來(lái)我打400，讓把那個(gè)視頻發(fā)到微信群里（已經(jīng)發(fā)過(guò)），實(shí)際上那個(gè)微信群已經(jīng)解散了，但他們還是讓我發(fā)到那個(gè)群。整個(gè)很錯(cuò)亂，最后還是400 安排一個(gè)專屬的人跟進(jìn)，加我微信這個(gè)事情才能解決。                                            

——福建，吳先生

04

車(chē)機(jī)團(tuán)隊(duì)

更換車(chē)機(jī)團(tuán)隊(duì)

05

車(chē)主

少割老車(chē)主韭菜

06

權(quán)益與補(bǔ)能

多建充電樁

07

座椅和電吸門(mén)

座椅塌陷、鼓包，舒適度差；電吸門(mén)不好用

車(chē)主原聲：

后排的座椅高度不是很夠，個(gè)子高一點(diǎn)的人大腿托的會(huì)比較差，但這是電車(chē)基本上都有的問(wèn)題。一米8左右的人腿下面的支撐就不是很好了，我屁股是坐在墊子上的，但腿這邊都是懸空的，因?yàn)樽鴫|高度比較低。                                             

——上海，汪先生

電吸門(mén)開(kāi)門(mén)以后不會(huì)識(shí)別到障礙物，它會(huì)直接撞上去；小角度的開(kāi)啟，就是我開(kāi)啟門(mén)以后，它會(huì)不敢往外，雷達(dá)會(huì)誤報(bào)，以為外面有一個(gè)障礙物。（現(xiàn)在優(yōu)化的也算還好）；電吸門(mén)關(guān)緊問(wèn)題，車(chē)門(mén)開(kāi)合還是不太好用， 23 款進(jìn)行了優(yōu)化。     

——福建，吳先生

（本文完）

《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》是一個(gè)專注于講述電動(dòng)汽車(chē)用戶的故事，為用戶說(shuō)真話的平臺(tái)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >