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144位騰勢D9車主給騰勢高層的建議/訴求

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“我不是那么推薦D9,我買這車不是因?yàn)樗鼉?yōu)秀才買的。它作為新能源車,各項(xiàng)功能升級(jí)次數(shù)太少。作為新勢力,廠商沒有積極與老客戶進(jìn)行交流。使用時(shí)隨機(jī)小毛病太多,比如說異響、雷達(dá)失靈、影像掉幀等等?!?/span>

“目前不推薦,我已經(jīng)勸退身邊好幾個(gè)朋友了。它的質(zhì)量品控差、冰箱的售后問題處理不積極,廠家沒有大品牌的感覺?!?/span>

這是兩位車主對(duì)騰勢D9的推薦意愿。他們兩人認(rèn)為D9的小毛病多,品控差,廠家解決問題不積極,對(duì)騰勢D9有些許抱怨。

2023年8月1日-8月7日,《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》對(duì)騰勢D9車主展開了用戶滿意度調(diào)研,一共有144位車主填寫了問卷,其中有6位車主接受了深度訪談。

經(jīng)過半個(gè)多月的努力,《騰勢D9滿意度報(bào)告》終于撰寫完畢(關(guān)注我們,回復(fù)騰勢D9,下載完整報(bào)告)

在寫作報(bào)告的過程中,我們也對(duì)144位車主的意見和建議進(jìn)行了分類歸納,一共分為售后服務(wù)、智能座艙、質(zhì)量、智能駕駛、操控、配置、電池/續(xù)航、動(dòng)力/油耗、權(quán)益/價(jià)格、營銷等十個(gè)主題。今天,我們將它們發(fā)布出來,希望騰勢廠家能夠聽到這些聲音。當(dāng)然,最重要的是,希望騰勢廠家聽到用戶聲音后,對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)做進(jìn)一步提升。

雖然一些車主對(duì)騰勢D9存在不滿,但是呢,騰勢D9還是擁有自身優(yōu)勢,它的凈推薦值(NPS)達(dá)到40.9%,這是個(gè)較高的數(shù)值,車主推薦度較高。其背后主要原因是目前騰勢D9尚無勢均力敵的對(duì)手,目前競品相對(duì)較弱。

01

售后服務(wù)

售后網(wǎng)點(diǎn)少,服務(wù)跟不上,廠家與車主脫節(jié)

意見

  • 售后真的拉垮

  • 號(hào)稱直營其實(shí)區(qū)域間差異化經(jīng)營

  • 維修質(zhì)量有待提高,噴漆修復(fù)噴到車內(nèi)別的地方

  • 鯊魚鰭維修后無法還原到原來的樣子,是歪的

  • 修車4次修不好,投訴沒用,現(xiàn)在沒人理

  • 第4次維修,還是修不好,說承認(rèn)我修了四次,但是我讓補(bǔ)開工單死活不給

  • 用心對(duì)待車主,不要店大欺客

  • 產(chǎn)品挺好的,主要是服務(wù)人員不到位

  • 售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

  • 達(dá)州市可以開個(gè)網(wǎng)點(diǎn)不,保養(yǎng)車太遠(yuǎn)

  • 沒有完整的售后服務(wù)反饋機(jī)制

  • 別老吹牛逼,關(guān)注用戶反饋,及時(shí)響應(yīng)

  • 售后服務(wù)要等,反饋

  • 售后不專業(yè),形同虛設(shè)

  • 售后對(duì)車主真實(shí)反饋的處理方式及處理結(jié)果有待提高

  • 有問題就承認(rèn)解決,少逃避

  • 售后主管混淆視聽、不承認(rèn)問題沒有解決

  • 售后不行,高層糊弄事

  • 廠家凌駕于車主之上

  • 廠家與車主脫節(jié)

  • 騰勢品牌定位與服務(wù)不匹配

  • 售后跟不上會(huì)毀了這個(gè)品牌

建議

  • 售后服務(wù)好一點(diǎn)

  • 售后服務(wù)跟上

  • 抓緊培訓(xùn)售后

  • 提高售后服務(wù)的專業(yè)

  • 改善售后服務(wù)人員的工作態(tài)度

  • 傾聽車主真實(shí)想法及意見,解決汽車問題,而不是解決提出汽車問題的人

  • 要把車主反饋的問題聽進(jìn)去 

  • 重視并解決每位車主在意的問題,企業(yè)會(huì)發(fā)展更好更遠(yuǎn)

  • 切實(shí)關(guān)注車主呼聲,解決客戶問題

  • 對(duì)車主反饋的問題務(wù)必積極響應(yīng)和快速解決

  • 關(guān)注車主反饋,及時(shí)響應(yīng)

  • 針對(duì)用戶提出的問題提供及時(shí)正面的反饋

  • 售后培訓(xùn)要加強(qiáng),車主出現(xiàn)問題時(shí)、解決問題過程中要保持溝通,主動(dòng)反饋

  • 增加網(wǎng)點(diǎn)布局,兌現(xiàn)宣傳時(shí)的承諾

  • 不定時(shí)提供硬件升級(jí)的保養(yǎng)服務(wù)

  • 提高車子的故障率檢測,保障車子的性能穩(wěn)定發(fā)揮

  • 搞好售后服務(wù),打造屬于我們自己的國產(chǎn)好車,早日揚(yáng)眉吐氣

深訪車主原聲:

“騰勢在平臺(tái)上沒有向上反映的渠道,沒有一個(gè)完整的反饋機(jī)制。App上發(fā)過很多貼子,但是沒有官方跟帖。我感覺趙長江就是在作秀,并沒有去解決問題。    

比亞迪團(tuán)隊(duì)和用戶脫節(jié)。我感覺自己遇到‘渣男’,他們不重視用戶體驗(yàn),沒有太多在乎老用戶感受,明明很多缺點(diǎn)可以改善,如第二排移動(dòng)到合適位置的功能,但到現(xiàn)在也沒人理。

售后維修點(diǎn)太少了,上海就一個(gè)維修點(diǎn)。他們的員工培訓(xùn)沒有完全到位,對(duì)車子的了解還沒車主熟悉。”    (上海,周先生)


02

智能座艙

OTA反向升級(jí),觸摸按鍵反人類,車機(jī)系統(tǒng)不穩(wěn)定

意見

  • 頂配云輦C升級(jí)遙遙無期

  • 認(rèn)真對(duì)待客戶提出來的建議,盡快OTA好答應(yīng)的云輦C

  • 功能很多,但都是半瓶水平,頂配云輦優(yōu)勢不明顯

  • 盡快OTA云輦C

  • OTA更新速度太慢

  • OTA反向更新,升級(jí)后存在各種BUG

  • OTA沒有做到共創(chuàng),問題提交前端沒有反應(yīng),越更新反倒問題越多

  • 車機(jī)太癡呆

  • 觸控方向盤誰設(shè)計(jì)誰滾蛋,中控臺(tái)設(shè)計(jì)存在部分缺陷,中排按摩形同虛設(shè)

  • 方向盤觸碰按鍵容易誤觸

  • 現(xiàn)在的觸控真的不是人用的

  • 實(shí)體按鍵太少

  • 觸碰按鍵失效

  • 觸摸按鍵不好用

  • 中控后備箱開關(guān)按鍵容易誤觸打開

  • 需要實(shí)體按鍵,觸摸鍵太反人類

  • 網(wǎng)絡(luò)會(huì)斷連

  • 后排屏幕分辨率

  • 語音識(shí)別不靈敏、無法識(shí)別 

  • 芯片是手機(jī)版,高溫穩(wěn)定性差

  • 不受車主控制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

  • 車機(jī)合作的APP太少

  • 智能座艙比其他品牌弱很多,駕駛艙沒新意

  • 導(dǎo)航默認(rèn)高德

建議

  • 希望車輛的OTA升級(jí)頻率高一點(diǎn)

  • OTA做得更好一點(diǎn)

  • 加速云輦C、OTA升級(jí)

  • 完善智能化,讓車機(jī)系統(tǒng)更順暢,OTA升級(jí)更具實(shí)用性

  • 希望能夠在注重銷量的同時(shí),對(duì)已售車輛的升級(jí)也能夠積極進(jìn)行,OTA速度快一些

  • 趕快實(shí)現(xiàn)宣傳時(shí)的所有功能和智能座艙功能

  • 觸摸按鈕換成實(shí)體,多學(xué)學(xué)極克的實(shí)體按鈕

  • 提供車機(jī)專用版芯片

  • OTA讓車主有更多的自我選擇性,麻煩給個(gè)開啟關(guān)閉的權(quán)利

  • 建議增加出廠電吸門,小桌板,座椅記憶等便利功能

  • 百度地圖納入到默認(rèn)地圖中

  • 后尾門角度開啟后雷達(dá)距離監(jiān)測功能組合

  • 后期直接換N7方向盤

深訪車主原聲:

觸摸式方向盤按鍵,很多時(shí)候需要觸發(fā)功能,按鍵卻不靈,但開車的時(shí)候不小心碰到又會(huì)立馬出現(xiàn)。打方向盤很容易誤碰到智能領(lǐng)航的按鍵,這樣很容易撞到別人。自適應(yīng)巡航按了沒反應(yīng),需要低頭多按幾次,很容易存在安全隱患。幾乎每個(gè)車友都覺得有這個(gè)問題?!?nbsp;  (黃先生,浙江)

“我能想到的就是那個(gè)三排座椅一鍵聯(lián)動(dòng),第三排翻折,一鍵聯(lián)動(dòng)。然后就是后尾門開啟的幅度,其實(shí)這個(gè)東西別的廠家已經(jīng)有做。包括我們原來也幫人家試驗(yàn)過這個(gè)東西,這確實(shí)是可以做到的。因?yàn)楸旧碓O(shè)計(jì)里面就有設(shè)置后尾門角度調(diào)多少度,開多少大小。然后雷達(dá)又有距離監(jiān)測這個(gè)東西,兩個(gè)功能合起來聯(lián)動(dòng)一下就可以了。”(上海,顧先生)

03

質(zhì)量

品控堪憂,冷暖箱問題突出,車主期待召回改進(jìn)

意見

  • 車的做工有待提升

  • 質(zhì)量堪憂

  • 質(zhì)量太差,小毛病太多

  • 品控讓人堪憂,廠家不知悔改

  • 材質(zhì)不牢靠

  • 做工差

  • 讀卡器有問題

  • 溫感有問題

  • 中門異響

  • 新車內(nèi)飾儀表臺(tái)、車頂會(huì)有異響

  • 飾條掉漆

  • 內(nèi)飾板翹起來

  • 座椅皮質(zhì)延展性差,起褶皺

  • 內(nèi)飾味道很重

  • 盡快解決冰箱問題

  • 解決冰箱制冷和烤腿問題

  • 冰箱出風(fēng)口燙屁股

  • 冷暖箱就是個(gè)擺設(shè)

  • 冰箱沒用

  • 冰箱欺詐

  • 冰箱虛假宣傳

  • 冷暖箱依舊有問題

  • 冷曖箱沒有一個(gè)很好的解決辦法

  • 冰箱不制冷,沒有解決方案

  • 冰箱問題必須給出解決方案

  • 冰箱不制冷早日有個(gè)解決方案

  • 冰箱可以研究一下,怎么可以制冷

  • 需要可以制冷的冰箱

  • 公司不積極處理冰箱問題

  • 冷曖箱售后廠家處理不作為

  • 我們付了冰箱的錢,請(qǐng)恢復(fù)給我們這樣的配置,如果沒有,請(qǐng)退款冰箱的錢

  • 冰箱根本就無法使用,買冰箱的時(shí)候大家是付了該功能的費(fèi)用,而且銷售也有宣傳,該車是帶有冰箱的!提車后發(fā)現(xiàn)該功能無法使用。這純屬于欺騙消費(fèi)者,然后廠家也不給予補(bǔ)償,也沒有任何方式的彌補(bǔ)。很有可能不會(huì)再推薦身邊的親戚朋友買騰勢

  • 車輛裝配還須努力,車子才開沒多久,門框那邊異響;減震那邊也有異響

  • 汽車品控問題、質(zhì)量、硬件問題,請(qǐng)直接提出改進(jìn)方案,而不是踢皮球,給售后進(jìn)行協(xié)商處理

  • 買這車大多是高端用戶,對(duì)質(zhì)量要求很高,不能以比亞迪那一套應(yīng)付客戶

  • 騰勢D9品控太差,車輛設(shè)計(jì)問題廠家不正面改善,拿什么理由讓我推薦朋友,自己做了冤大頭,不能讓身邊的人再入坑

建議

  • 提高車輛品質(zhì),不要辜負(fù)這些支持自主品牌車主的信任

  • 提高質(zhì)控把關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)

  • 基礎(chǔ)用料還是要扎實(shí)點(diǎn),設(shè)計(jì)也要對(duì)得上這個(gè)價(jià)位,無論是外觀、內(nèi)飾還是機(jī)械的設(shè)計(jì),要注重細(xì)節(jié)

  • 把好品控,希望高層能把控好,把國產(chǎn)品牌做大做強(qiáng)

  • 品控嚴(yán)格要求,所用塑料的質(zhì)感上要大幅提升

  • 提升質(zhì)量,讓價(jià)格對(duì)得起所謂的高端

  • 認(rèn)認(rèn)真真給老百姓做產(chǎn)品,而不是單純做企業(yè)

  • 做工要精細(xì)化

  • 細(xì)節(jié)把控做到位 

  • 產(chǎn)品細(xì)節(jié)提升更有助品牌定位

  • 把營銷的錢多花在品質(zhì)上

  • 落實(shí)冰箱問題,面對(duì)問題,處理問題

  • 正視冰箱問題

  • 趕快把冷暖箱升級(jí)

  • 冰箱召回改進(jìn)

  • 冰箱召回?fù)Q新

  • 改善車載冰箱出風(fēng)口

  • 及時(shí)給出補(bǔ)償方案

  • 免費(fèi)更換冰箱,或者發(fā)積分讓車主去商城兌換冰箱

深訪車主原聲:

“給我們免費(fèi)更換冰箱,或者發(fā)積分讓我們?nèi)ド坛莾稉Q冰箱。原本車就有一個(gè)冰箱,現(xiàn)在又讓我們自己花錢在商城買壓縮機(jī)的冰箱,我覺得不合情,感覺是在侮辱用戶,做得一點(diǎn)格局都沒有。因?yàn)楸緛硎撬麄兊膯栴},卻讓我們買單?!?nbsp; (四川,陽先生)   

“我們車友群大家都希望騰勢官方可以把問題正式解決了,能夠升級(jí)或者硬件改一下,能把問題解決是最好的,因?yàn)榇_實(shí)這個(gè)功能真做不到,那應(yīng)該給一個(gè)方案。我們這批用戶屬于盲定用戶,你怎么去彌補(bǔ)、補(bǔ)償,應(yīng)該有所行動(dòng),我認(rèn)為至少是有一個(gè)大企業(yè)的擔(dān)當(dāng)。官方好像目前的做法就是一味地去掩蓋這個(gè)事實(shí)?!?nbsp;(浙江,黃先生)


04

智能駕駛

智能駕駛不敢用

意見

  • 雷達(dá)失靈

  • 倒車、轉(zhuǎn)彎時(shí)車子影像掉幀、延遲

  • 倒車影像重啟

  • 倒車無法準(zhǔn)確識(shí)別車位

  • 輔助駕駛?cè)踔?/p>

  • 輔助駕駛請(qǐng)用心做,不要再畫龍,現(xiàn)在的輔助駕駛是不太敢用

  • 把比亞迪10幾萬車上有的功能開放出來,不然對(duì)不起咱是高端車

建議

  • 盡快完善輔助駕駛功能

  • 輔助駕駛功能優(yōu)化,云輦系統(tǒng)的真正體驗(yàn)

  • 哨兵模式快點(diǎn)上,改進(jìn)可以再快點(diǎn)

  • 希望騰勢自動(dòng)泊車的功能可以自動(dòng)下放,方便停車

深訪車主原聲:

“智能駕駛我一般在高速、跟車的時(shí)候用,平時(shí)不敢用。倒車的時(shí)候從來沒有準(zhǔn)確識(shí)別過我的車位?!?nbsp;(上海,周先生)

“智能駕駛太low,我不太敢用,很不靠譜,有次用車道居中輔助的功能,高速白線識(shí)別控制車位居中,超車時(shí)會(huì)貼著大貨車。” (浙江,黃先生)


05

操控

制動(dòng)性能存在安全隱患

  • 剎車點(diǎn)頭嚴(yán)重

  • 剎車太軟

  • 偽四驅(qū)

  • 車輛高速中車身的穩(wěn)定性差

  • 上下坡急加速、急剎車

  • 制動(dòng)性能不安全

  • 轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤轉(zhuǎn)圈太多

深訪車主原聲:

“它的這個(gè)制動(dòng)性能差。我正常開車遇到障礙物需要?jiǎng)x車,剎車不會(huì)立馬停下,反倒往前沖,然后再停下來,感覺自己踩了油門。這會(huì)給我一種不安全的感覺。而且這個(gè)問題經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)?!?/em>(浙江,黃先生)

“轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤轉(zhuǎn)圈太多,看著像在開公交車或者是大型卡車的樣子,然后我自己在方向盤上安裝了助力器,這樣方便很多。

D9是偽四驅(qū),有時(shí)候開一段時(shí)間會(huì)變成兩驅(qū),在過橋的時(shí)候后輪會(huì)打滑,前輪不打滑?!?nbsp; (上海,周先生)


06

配置

配置小問題多

意見

  • 側(cè)滑門有異響

  • 座椅按摩力度小

  • 座椅通風(fēng)無法自主調(diào)節(jié)風(fēng)速

  • 電動(dòng)遮陽簾遮光能力差

  • 音響公放能力弱

  • 丹拿音響不夠頂級(jí)

  • 香氛沒有味道

  • 產(chǎn)品舒適性配置欠缺

建議

  • 建議配備一個(gè)非全尺寸的備胎

  • 增加中排小桌板

  • 增加吸頂電視

深訪車主原聲:

“電動(dòng)遮陽簾我基本不開,它遮不住陽光,在上面再加個(gè)涂層可能會(huì)好一點(diǎn)?!?/em>(上海,顧先生)

“座椅按摩力度太小,香氛系統(tǒng)感覺沒用,香氛沒有味道,我還是自己在商城上買了新的香氛?!?(四川,陽先生)

“凌晨2點(diǎn)從機(jī)場開車回來半路爆胎,騰勢的補(bǔ)胎液于事無補(bǔ),只能打車和叫救援。建議后面控制器的空間可以用來放一個(gè)非全尺寸的備胎?!?/em>(上海,孫先生)


07

電池/續(xù)航

電池小續(xù)航短

  • 電池質(zhì)量不行,技術(shù)不夠成熟

  • 電池續(xù)航太短

  • 純電續(xù)航可進(jìn)一步優(yōu)化

  • 續(xù)航不符

  • 續(xù)航虛標(biāo)

  • 不要虛標(biāo)里程,我們看的是實(shí)際里程

  • 續(xù)航達(dá)成率不高

建議

  • 電池續(xù)航???

  • 擴(kuò)大電池容量,提高續(xù)航

  • 電池希望能增加到50-60度電

  • 實(shí)際續(xù)航可以開到200km左右

深訪車主原聲

“希望電池再大一點(diǎn),達(dá)到60度電就可以。電池大一點(diǎn),充電頻次低一點(diǎn)。不要每次回家都充電?!?nbsp;(上海,上海)

“當(dāng)時(shí)銷售說續(xù)航打85折,實(shí)際開下來打6.5折,最好是7折。上高速純電打5折。剩余25%強(qiáng)制保電,最多只能開90公里。我期望高速續(xù)航兌現(xiàn)率打7折。”(浙江,黃先生)


08

動(dòng)力/油耗

高速和虧電油耗高

  • 不是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)

  • 頓挫感嚴(yán)重

  • 不受控制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

  • 高速能耗高

  • 油耗太高

  • 虧電油耗偏高,油箱小,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

深訪車主原聲

“車友交流,虧電油耗大概十幾個(gè)油,油耗太高,競爭對(duì)手都是2.0T,2.0以上排量。” (上海,周先生)


09

權(quán)益/價(jià)格

商城反向薅車主羊毛

意見

  • 千萬別背刺老車主

  • 價(jià)格虛高

  • 性價(jià)比低

  • 高配的價(jià)格不是很親民

  • 價(jià)格高,性價(jià)比低了點(diǎn),同價(jià)位考慮廣汽傳祺好點(diǎn)

  • 商城冰箱反向薅車主羊毛

  • 盲訂送的裝備使用率不高、拉垮,如小桌板、投影(安裝時(shí)間太久)

建議

  • 為車主提供更多積分,不然商城就成了擺設(shè)

  • 老車主享受升級(jí)服務(wù)(換代/配置升級(jí)),可接受自費(fèi)折扣價(jià)格

  • 價(jià)格要對(duì)得起質(zhì)量

  • 希望價(jià)格更優(yōu)惠一點(diǎn)

深訪車主原聲

“App品牌商店里出了一款冰箱,但是它比淘寶還貴。我們修復(fù)冰箱還自己掏錢、這不是薅羊毛嗎?反向薅車主羊毛。而且你在商城出了一款車載冰箱,同品牌同型號(hào)的冰箱比外面還貴。說實(shí)話,大家對(duì)車廠這塊的處理方式就很不滿意了?!?/em>(上海,周先生)

“送的小桌板真的很拉垮,裝上去太丑了,感覺被忽悠了;送的投影一次沒用過,原本想著在車上看足球、籃球比賽,但裝上裝下很不方便。不如加幾千塊錢裝上吸頂電視。”(四川,陽先生)


10

營銷

“網(wǎng)紅”宣傳夸大其詞

意見

  • 完善一下細(xì)節(jié),不要虛假宣傳

  • 廣告夸大功能,研發(fā)測試數(shù)據(jù)要嚴(yán)謹(jǐn)

  • 少吹牛多做實(shí)事,別老想做網(wǎng)紅,自己在外面招黑,結(jié)局是讓自己車主來承擔(dān)一切

  • 請(qǐng)客觀說明車輛性能,不要夸大其詞,誤導(dǎo)消費(fèi)者,不要請(qǐng)水軍,我們都是真實(shí)車主,只是想讓自己的車更好一點(diǎn)

  • 希望趙長江不要拿用戶當(dāng)韭菜,現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,既然定位國產(chǎn)新高端豪華品牌,自身設(shè)計(jì)問題就應(yīng)正面解決,不是用網(wǎng)絡(luò)水軍來平息,好的產(chǎn)品是經(jīng)得起考驗(yàn),不是靠忽悠

文完)


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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

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電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

講述電動(dòng)汽車用戶的故事,為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動(dòng)網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者,個(gè)人微信號(hào)是472449189,添加請(qǐng)備注身份及事由。

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