自汽車誕生以來，安全一直是汽車工業(yè)發(fā)展中的首要任務(wù)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者需求的不斷變化，汽車安全的定義也在不斷擴(kuò)展和深化。 過去，大家衡量一臺(tái)車安全性如何的時(shí)候，主要看的是車身剛性、碰撞吸能結(jié)構(gòu)、剎車性能、安全氣囊數(shù)量、主動(dòng)安全系統(tǒng)可靠程度等幾大指標(biāo)。在現(xiàn)當(dāng)代，我們不僅需要考慮傳統(tǒng)的汽車安全指標(biāo)，還需要關(guān)注越來越多的新問題。例如，輔助駕駛安全和車內(nèi)隱私及信息安全越來越受到大眾的重視。

汽車數(shù)據(jù)安全事件頻發(fā)，用戶安全擔(dān)憂日益加劇

近年來，汽車數(shù)據(jù)安全事件頻發(fā)，大眾對(duì)車內(nèi)隱私與信息安全關(guān)注度提升。另外，近兩年來網(wǎng)絡(luò)上還時(shí)不時(shí)傳聞?dòng)熊嚻蟮挠脩魯?shù)據(jù)被黑客破解，甚至有的信息被明碼標(biāo)價(jià)銷售，這難免讓許多用戶產(chǎn)生擔(dān)憂。

汽車數(shù)據(jù)安全事件頻發(fā)：大眾對(duì)車內(nèi)隱私與信息安全表達(dá)深度關(guān)切，車內(nèi)攝像頭讓用戶心理憂慮加深，如何讓用戶安心用車成為汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)。新華社曾評(píng)論道：“車內(nèi)安裝攝像頭或許客觀上在保證駕駛?cè)撕蛙囕v安全等方面可以帶來不少便利，但無論是什么程度的便利，都絕不能以隨意讓渡個(gè)人隱私和信息為代價(jià)?！?/span>

車內(nèi)攝像頭是否能關(guān)閉？如何關(guān)閉？

隨著車機(jī)智能化水平的提高，車內(nèi)攝像頭在車企的應(yīng)用率越來越高，或是車內(nèi)相機(jī)拍照，或是用于DMS駕駛員監(jiān)測(cè)輔助（Driving Monitor System），或是用于車內(nèi)遺留物檢測(cè)等功能。當(dāng)車內(nèi)隱私及信息安全引發(fā)廣泛關(guān)注之后，攝像頭或已成為車主一大隱私憂慮的來源。那么，車內(nèi)攝像頭是否能關(guān)閉？如何關(guān)閉？

在這一背景下，我們通過對(duì)不同品牌車型的抽樣調(diào)查得知，如今市面上有不同的車內(nèi)攝像頭關(guān)閉方式，說明在當(dāng)下，行業(yè)內(nèi)還尚未對(duì)此事達(dá)成一致共識(shí)。

這里注意到，比亞迪是目前極少數(shù)使用車內(nèi)攝像頭蓋板的汽車企業(yè)，國內(nèi)配置有車內(nèi)攝像頭的比亞迪車型均配有物理滑蓋，以打消用戶對(duì)隱私泄露的憂慮，軟件+硬件雙重防護(hù)，則將信息安全進(jìn)一步提升，使得用戶在車內(nèi)安全感滿滿。

騰勢(shì)N8攝像頭蓋板

比亞迪漢攝像頭蓋板

比亞迪海豹攝像頭蓋板

什么是可知/可感/可控的信息安全防御體系？

比亞迪精巧的隱私保護(hù)策略：車內(nèi)攝像頭安全方案性價(jià)比高且效果顯著，值得其他車企借鑒。同時(shí)需要補(bǔ)充說明的是，根據(jù)對(duì)比亞迪部分相關(guān)車型的研究分析，這一方案不僅完善了車內(nèi)隱私的保護(hù)，還立即見效，切實(shí)為消費(fèi)者解決了一大憂慮。值得一提的是，這僅僅是比亞迪縱深信息安全防御體系中的一小部分。

比亞迪這套信息安全防御體系包含了車端到云端的多個(gè)維度，可以全方面保障用戶的信息安全及駕駛安全，更難能可貴的是，它還讓用戶對(duì)自己的數(shù)據(jù)做到可知、可感、可控。

首先，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)層面，比亞迪的手機(jī)APP和車機(jī)系統(tǒng)均向用戶提供了隱私聲明，以顯著的方式告知用戶個(gè)人數(shù)據(jù)的處理和權(quán)限訪問舉措，并且為用戶提供個(gè)人信息權(quán)益查詢的便捷渠道，使用戶真正可知其享有的數(shù)據(jù)權(quán)益。

其次，通過一定的物理方式為用戶提供明確可感知的隱私安全防護(hù)，例如上文提到的車內(nèi)攝像頭蓋板便屬于可感的范疇，用戶可以憑此確保從根源上杜絕信息泄露。

最后，無論是手機(jī)APP還是車機(jī)系統(tǒng)，比亞迪均為用戶提供了權(quán)限管理方案，用戶可自主選擇對(duì)應(yīng)的權(quán)限管理策略。同時(shí)，比亞迪開發(fā)的應(yīng)用和系統(tǒng)，均采用安全策略防止自啟動(dòng)，為用戶提供可自主控制的產(chǎn)品方案。

在產(chǎn)品攻防測(cè)試維度，比亞迪通過持續(xù)高強(qiáng)度安全攻防測(cè)試方式，提升自身能力及產(chǎn)品的安全防護(hù)，并且曾多次獲得國家比賽獎(jiǎng)項(xiàng)，如在第二屆中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全挑戰(zhàn)賽中比亞迪獲得金獎(jiǎng)。

另外，比亞迪表示愿意并且正在接受監(jiān)管機(jī)構(gòu)監(jiān)督，也在積極主動(dòng)開展各項(xiàng)數(shù)據(jù)安全與合規(guī)的認(rèn)證工作。目前，比亞迪已獲得R155（CSMS）、R156（SUMS）體系認(rèn)證等安全認(rèn)證，并通過了國家信息安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)認(rèn)證。

由此可見，不管在隱私政策還是在整車安全配置上，比亞迪都高度重視保護(hù)車主隱私，不斷為信息安全防護(hù)墻添磚加瓦?？梢哉f為了用戶安心，從細(xì)節(jié)到整體，比亞迪都正在用行動(dòng)將安全進(jìn)行到底。

寫在最后

隨著科技的飛速發(fā)展，汽車在人類現(xiàn)代生活中所扮演的角色正在發(fā)生著深刻的變化。它已經(jīng)不再僅僅是一個(gè)簡單的交通工具，而是逐漸演變成了一個(gè)嶄新的智能移動(dòng)空間。這種轉(zhuǎn)變意味著，我們未來在車內(nèi)能夠完成的事情將越來越多，汽車的智能化和互聯(lián)性將進(jìn)一步增強(qiáng)。然而，這種發(fā)展也帶來了一些重要的挑戰(zhàn)。正如我們所知，一樣?xùn)|西越是與人類生活緊密相連，它的不安全所造成的傷害也就越大。在汽車領(lǐng)域，這種不安全可能來自于隱私信息的泄漏，這可能會(huì)導(dǎo)致精神損失，甚至財(cái)產(chǎn)損失。因此，對(duì)于信息安全系統(tǒng)的保護(hù)在汽車行業(yè)中的重要性不容忽視。比亞迪走在信息安全保護(hù)的前沿，作為一家具有遠(yuǎn)見的汽車制造商，比亞迪已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問題，并開始采取行動(dòng)。他們?cè)谛畔踩到y(tǒng)保護(hù)方面所采取的路線是值得我們贊揚(yáng)和期待的。我們相信比亞迪將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，積極探索和研發(fā)更先進(jìn)、更安全的信息安全防御體系。他們的努力將不僅有助于保護(hù)用戶的隱私和信息安全，也將推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)向更高水準(zhǔn)的信息安全防御體系邁進(jìn)。

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