看到這張圖，大家會想到什么，是不是有一個名人叫阿基米德說過一句名言，只要給我一個支點，我就能把地球撬起來。

這幾天扳手很火，看到這里大家，想必都應(yīng)該想到了，喵哥要講方程豹這個事情。

方程豹豹5，從上市起，就一直各種各樣的民間測試，先是油耗，后來又是拖車的測試，反正各種各樣的小測試，都給你上完了。

而這個測試，真的是我把頭發(fā)抓沒了，我也想不出，還能用扳手這么去測。

扳手能夠測出大梁強度？

首先，這個東西合理不合理，我先不去議論。它反正能夠想到測試的人，用李云龍那句話就是，意大利炮都得服他。

用扳手去掰鋼管，就是我們說的，大梁的邊緣，而且掰出來之后，扳手卡這么多和我這么掰，卡一點這么掰，那么它的力矩肯定是不一樣的。

但是人家這么一掰，硬生生的就把鋼板都給咬掉一塊，真的就靠這個扳手，它就能把大梁的強度給測試出來了。

那么你還要中汽研，還要中保研，還要這么多測試干啥？

而且方程豹掰完之后掀起了一股扳手熱，除了方程豹，我看坦克，猛禽，普拉多，有掰彎的，有沒掰彎的。但是我發(fā)現(xiàn)，基本上沒有說，掰完之后，就像從第一個視頻，掰出來那個斷口。

那是真的是金屬能掰成這個樣子嗎？就是一掰端口，斷的這么整齊？

反正我感覺有點超出我的認知，除非這個金屬特別硬，硬到它一點韌性都沒有，那么這么一掰，就掰出這么整齊的斷口。

斷口并不能說明車子不安全

后面有什么樣的原因，我不得而知，我也不去揣測。

我只是覺得汽車的安全，包括汽車車身強度的測試，它是一個整體結(jié)構(gòu)的強度測試。

我們現(xiàn)在有很多車子下擺臂，用的是鋁合金件，你去用這個扳手去掰鋁合金，看看是不是一咬一個口。

你能說明這個鋁合金很差勁，而且我也去查了下擺臂的，包括大梁的一些強度，很多都600多兆帕，到800多兆帕這個曲幅強度之間。

因為曲幅強度太高的話，就是我們說的，有些鋼材可能過硬的話，是不是可能韌勁不夠，這個地方，它除了要硬，它可能還要照顧它的韌性。

把房車拖掛當成拖車鉤測試

所以，就方程豹上市以來，這些民間小測試的，各種各樣的視頻來看，如果我作為買家，我倒是想買方程豹了，為什么呢？因為這么多人想盡辦法去測，測到最后沒啥大問題。

就包括今天又放出來說，這個拖車鉤拖斷了，然后我也去找發(fā)的視頻看了。拖的是中間那個大掛鉤，那個掛鉤是干嘛的，做房車拖掛的，房車拖掛掛上去之后，你拖著房車走。

但是它不是用來當拖車用的，我們都知道拖車的時候，越野車也好，包括普通車也好，它有個拖車鉤。

越野車的話，旁邊有固定的拖車鉤，如果是普通的車，有一個旋轉(zhuǎn)的拖車鉤，旋轉(zhuǎn)進去。那旋進去是旋到大梁里面去了，或者說整個車架里面去了。

你把人家的房車拖掛鉤，當成拖車鉤去拽，你咋不把它掛到反光鏡上去拽呢？

最后

所以，相應(yīng)的東西，它有相應(yīng)設(shè)計規(guī)范，有相應(yīng)的使用用途。理性來說，發(fā)現(xiàn)問題解決問題是好事，但是如果說發(fā)這些小視頻，搞這些小測試，還動點手腳，抱著其他目的，那就確實是居心不良了。

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