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小米SU7 Ultra零百加速不到2秒,十年成為紐北最速的仔

作者 | 老緬

編輯 | 德新

7月19日晚間,小米公司舉辦了2024雷軍年度演講暨小米新品發(fā)布會(huì),這是雷軍的第五次年度演講,演講主題為「勇氣」。

演講從2021年開始回顧,介紹了小米造車背后少為人知的故事

在萬眾期待的One More Thing環(huán)節(jié),雷軍帶來的驚喜是小米SU7 Ultra原型車。

雷軍表示,小米SU7 Ultra基于小米SU7打造,為性能、為賽道而生。

一、李斌何小鵬勸雷軍造車,起步估值即百億美金

在講述小米造車的心路歷程時(shí),雷軍也首次透露,小米造車的契機(jī)在于一場意外危機(jī)——2021年1月15日,小米被美國制裁。

2021年1月14日,美國國防部宣布將9家中國公司列入與中國軍方有關(guān)的企業(yè)制裁名單,其中包括手機(jī)制造商小米等。名單上的公司將會(huì)受到投資禁令的限制,美國投資者必須剝離其所持有的名單上公司的股份。

小米很快就組織召開了緊急董事會(huì),商量應(yīng)對(duì)方法,在此次董事會(huì)上,有一名董事建議小米考慮造車,對(duì)這個(gè)建議,幾乎所有高管都支持。

隨后,小米組成60多人的調(diào)研組,在多個(gè)城市調(diào)研,調(diào)研了八十多場,面訪了兩百多人,開了四次高管會(huì),在調(diào)研過程中,雷軍感到「智能電動(dòng)車的趨勢已經(jīng)不可阻擋」。

同時(shí)期,蔚來董事長李斌和小鵬汽車董事長何小鵬,一致力勸雷軍造車。

最終,2021年3月30日,小米發(fā)布公告:正式造車,雷軍牽頭,未來10年全資投入100億美元。

「我沒有給自己留任何退路,小米汽車是我人生最后一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我愿意押上一生全部的聲譽(yù)和成就,為小米汽車而戰(zhàn)!」雷軍當(dāng)時(shí)說。

值得一提的是,其實(shí)在美國時(shí)間的3月12日,美國聯(lián)邦法院已就小米公司起訴美國國防部一案發(fā)出初步禁制令,禁止美國國防部以小米與中國軍方有聯(lián)系為由,迫使美國投資者撤回對(duì)小米的持股。

此后到了5月,小米集團(tuán)正式與美國國防部達(dá)成和解協(xié)議,被移出上述名單。

但小米造車的命運(yùn)之輪,已經(jīng)開啟,且勢不可擋。

而對(duì)于小米汽車為什么不獨(dú)立融資和上市的問題,雷軍也解釋稱,小米決定造車的時(shí)候,正值新能源汽車資本熱,當(dāng)時(shí)的確有幾家VC曾給小米汽車開價(jià),估值高達(dá)100億美元。

當(dāng)時(shí)雷軍也動(dòng)過心,但是深思熟慮后拒絕了,因?yàn)樵燔囍芷陂L,小米內(nèi)部和投資人想法很難在長時(shí)間內(nèi)保持一致。

最后,小米下定決心,不融資自己干,錢全部自己掏,風(fēng)險(xiǎn)全部自己扛,只要能把車造好

二、10萬交付目標(biāo)將提前達(dá)成

在小米造車的初期,雷軍定下的目標(biāo),是「造一輛小米工程師們想買的車」。

同時(shí),堅(jiān)持從核心技術(shù)干起。

「這是因?yàn)?,小米之前吃過大虧,14年前創(chuàng)業(yè),就是從模式創(chuàng)新開始的,雖然剛開始成長速度很快,但根基不扎實(shí),后來遇到了不少挫折。

所以,這次創(chuàng)業(yè),一開始就下定決心,不走捷徑,不收購,不代工。

從核心技術(shù)做起,十倍投入,認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車?!?/p>

2023年8月16日,第一輛試產(chǎn)車從工廠產(chǎn)線上緩緩駛出來,所有人都激動(dòng)不已。

雷軍說,「下線儀式結(jié)束后,同事們逐漸散去。我一個(gè)人圍著試產(chǎn)車,慢慢繞了好幾圈,打開車門,一個(gè)人坐在里面,坐了很久很久。我自己都不敢相信,我們的車真的造出來了?!?/p>

而在正式發(fā)布之前,小米做了行業(yè)最大規(guī)模的實(shí)車路面測試。總測試?yán)锍踢_(dá)到了540萬公里

測試人里也包括雷軍本人:「我自己參與10多次,累計(jì)5000多公里。其中最長的一次,今年1月份,從北京到上海,1276公里,從早上6點(diǎn)到晚上9點(diǎn),我一個(gè)人開,前后15個(gè)小時(shí)?!?img src="https://cdn-fs.d1ev.com/d/file/custom/236571/file/202407/1721443967646457.webp!w1080.jpg" alt="圖片" data-width="1080" data-height="579" data-ratio="0.536111"/>

今年3月,小米汽車首款量產(chǎn)車SU7正式上市。今年4月,小米SU7銷量為7058輛,5月銷量為8646輛,6月銷量為14296輛,累計(jì)銷量為3萬輛。

雷軍表示,此前定下的全年10萬輛的目標(biāo)預(yù)計(jì)可于11月初提前完成

隨著小米SU7產(chǎn)能提升、交付加速進(jìn)展順利。迄今為止,累計(jì)已交付超3萬臺(tái)。

預(yù)計(jì)12月,小米汽車將在全國59城落地,共計(jì)220家門店開業(yè)。圖片

本次發(fā)布會(huì)上,小米也提到,小米自研聲音大模型將首次上車,小米SU7也將支持車外喚醒防御功能。

目前,小米已于Xiaomi HyperOS 1.2.2版本上線了嚴(yán)苛的語音控制權(quán)限策略,當(dāng)車輛處于P擋且車窗車門關(guān)閉時(shí),禁止通過語音控制開啟車窗、前后備箱等。

對(duì)應(yīng)到真實(shí)用車場景,當(dāng)用戶停車在車內(nèi)休息并且四門上鎖時(shí),來自車外的惡意語音控制將沒有開啟車窗等的可能。

小米強(qiáng)調(diào),后續(xù)還將基于小米自研聲音大模型能力,上線「車外喚醒防御」功能,可直接屏蔽來自車外的語音喚醒。

屆時(shí),對(duì)于車外惡意語音操控車窗、前后備箱等攻擊,抑制率將高達(dá) 99%。該功能預(yù)計(jì)將于8月通過OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn),具體以實(shí)際推送時(shí)間為準(zhǔn)。

此前,有博主測試了多款車型的車外語音喚醒功能,結(jié)果顯示多款車型均可實(shí)現(xiàn)車外語音喚醒,由此引起了部分網(wǎng)友對(duì)于汽車語音喚醒安全性的擔(dān)憂。

對(duì)這項(xiàng)功能的跟進(jìn)速度,小米的反應(yīng)可謂迅速。

三、SU7 Ultra:為賽道而生

今年1月,匯川技術(shù)在深交所互動(dòng)平臺(tái)上回答網(wǎng)友提問「公司和小米汽車聯(lián)合開發(fā)的電機(jī)目前進(jìn)度如何?」提到,匯川參與了小米超級(jí)電機(jī)的V6s電機(jī)的聯(lián)合研發(fā),V8s電機(jī)系小米自研。

而今,小米自研的V8s超級(jí)電機(jī)終于亮相——根據(jù)小米官方公布的一系列參數(shù)。圖片

小米SU7 Ultra原型車搭載的正是最高每分鐘27200轉(zhuǎn)的V8s超級(jí)電機(jī),并且其采用了 V8s+V8s+V6s 的三電機(jī)設(shè)計(jì),擁有1548PS的超強(qiáng)馬力,零百加速僅有1.97 秒(含起步時(shí)間),最高時(shí)速超過350km/h。

電池方面,小米SU7 Ultra原型車全球首發(fā)寧德時(shí)代麒麟Ⅱ電池,1330kW超大放電功率,20%電量放電功率仍有800kW,峰值電壓897V,充電倍率5.2C。

小米SU7 Ultra原型車的車身采用「全碳」設(shè)計(jì),車身覆蓋件100%使用碳纖維材料。整車減重到1900kg,甚至輕于部分同尺寸的量產(chǎn)油車。

小米表示, SU7 Ultra原型車重構(gòu)了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),它擁有固定式賽用大尾翼、超大尺寸尾部擴(kuò)散器等賽車配置,最大下壓力達(dá)到2145kg,大于車重。

此外,小米SU7 Ultra原型車還采用了賽道專用AP Racing制動(dòng)系統(tǒng),前六后六活塞鍛造固定卡鉗,百公里剎車距離25米,加上動(dòng)能回收最大減速度2.36G。

雷軍稱小米汽車的目標(biāo)是「十年內(nèi)成為紐北最快的四門電車」,而SU7 Ultra作為小米SU7最強(qiáng)版本,將于今年10月挑戰(zhàn)非量產(chǎn)圈速榜,2025年正式挑戰(zhàn)紐北量產(chǎn)圈速榜

他還開玩笑說自己同事想搞一輛小米SU7 Ultra,但他的回復(fù)是:「這車我都買不起」。

的確,這樣一臺(tái)純?yōu)橘惖蓝能嚕瑤缀醪淮嬖谙M(fèi)市場的生存空間。

它的使命也顯而易見——既是探索小米汽車在速度這一關(guān)鍵指標(biāo)里的上限,也是向外界秀一秀小米汽車的肌肉,把小米造車的故事變得更加性感。

但某種程度上,它其實(shí)也依然延續(xù)著雷軍眼里,小米SU7的用戶畫像:「他們不甘于平庸,還在為夢想奮斗;他們向往先進(jìn)的科技,渴望幸福的生活;他們心中有火、眼里有光,渾身都閃耀著樂觀與自信的光芒!」

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:HiEV

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/kol/238381

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