滲透率穩(wěn)定破 50% 與「銀十」的威力之下，10 月份大部分新能源汽車(chē)品牌實(shí)現(xiàn)交付量同環(huán)比雙增長(zhǎng)。

向上，是中國(guó)新能源汽車(chē)的主旋律。

眾多好消息中，對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)、甚至是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)都有深刻影響的，是小米 SU7 單車(chē)交付突破 2 萬(wàn)臺(tái)，以及比亞迪月銷(xiāo)突破 50 萬(wàn)臺(tái)。

單車(chē)型、轎車(chē)、純電動(dòng)力形式，在后兩者當(dāng)下被認(rèn)為是「debuff」的情況，小米 SU7 獲得了月交付破 2 萬(wàn)的成績(jī)。

小米汽車(chē)憑借 SU7 一款車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的一個(gè)目標(biāo)：與特斯拉 Model 3 并肩。

9 月份特斯拉 Model 3 國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為 2.4 萬(wàn)輛，而乘聯(lián)會(huì)今天公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉 10 月銷(xiāo)售 6.8 萬(wàn)輛，9 月為 7.2 萬(wàn)輛，盡管雙方皆未公布具體數(shù)字，但小米 SU7 與 Model 3 的差距大概率在縮小。

而 2020 年乘用車(chē)銷(xiāo)量 416,337 輛、新能源銷(xiāo)量 179,054 輛的比亞迪，10 月月銷(xiāo)量已經(jīng)來(lái)到了 502,657 輛，一個(gè)月的銷(xiāo)量超過(guò)了一年的銷(xiāo)量，體量與成長(zhǎng)速度驚人，頗有劍指豐田的氣勢(shì)。

當(dāng)又兩個(gè)里程碑立下，除兩個(gè)「模范生」外，誰(shuí)在乘風(fēng)向上，誰(shuí)表現(xiàn)出吃力征兆？

讓數(shù)字來(lái)說(shuō)話(huà)。

蔚來(lái)

蔚來(lái)公司 10 月交付 20,976 臺(tái)新車(chē)。

其中，10 月蔚來(lái)品牌交付 16,657 臺(tái)新車(chē)，迎來(lái)首個(gè)完整交付月的樂(lè)道 L60 交付 4319 臺(tái)，截至 10 月份，樂(lè)道 L60 共交付 5151 臺(tái)。

這是蔚來(lái)主品牌自 5 月份月交付破 2 萬(wàn)后，首次月交付跌落至 2 萬(wàn)臺(tái)以下。

當(dāng)天與蔚來(lái)主品牌 10 月交付不及 2 萬(wàn)臺(tái)一同傳出的，還有「蔚來(lái)第三品牌螢火蟲(chóng)將采用增程式混合動(dòng)力」的消息。

這一消息當(dāng)天得到李斌與秦力洪的回應(yīng)，3 天后（11 月 4 日），路透社發(fā)文引用知情人士話(huà)語(yǔ)再提此事，但也表示國(guó)內(nèi)將繼續(xù)堅(jiān)持純電路線(xiàn)。

只是，對(duì)于現(xiàn)階段的蔚來(lái)而言，在國(guó)內(nèi)大部分同行紛紛向著增程進(jìn)發(fā)的今天與可見(jiàn)未來(lái)，堅(jiān)持純電與基建的蔚來(lái)，如何在保持本心中繼續(xù)向上？

小鵬

小鵬 10 月交付 23,917 臺(tái)新車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng) 12%，同比增長(zhǎng) 20%。

于 8 月 27 日上市的小鵬 M03，已經(jīng)連續(xù) 2 個(gè)月交付過(guò)萬(wàn)臺(tái)。

相較 2023 年下半年小鵬 G6 上市時(shí)的情況，小鵬的產(chǎn)能進(jìn)步在 M03 身上得到體現(xiàn)，但相較于 M03 龐大的訂單量，仍顯得有些應(yīng)接不暇。

各大社交平臺(tái)準(zhǔn)車(chē)主們的催單，在小鵬小程序上，M03 的提車(chē)時(shí)間 9 周起步，一個(gè)對(duì)于意向用戶(hù)而言的好消息是，12.98 萬(wàn)元的 620km 超長(zhǎng)續(xù)航版本，提車(chē)時(shí)間從 13 周起縮減至 12 周起。

自 10 月以來(lái)，小鵬的重點(diǎn)放在 P7+ 上，這款官方定位「SUV 版轎跑」的新車(chē)，預(yù)售價(jià) 20.98 萬(wàn)起，預(yù)售開(kāi)啟 1 小時(shí) 48 分鐘便獲得 3 萬(wàn)份訂單。

屆時(shí)兩款重磅新車(chē)共同銷(xiāo)售，小鵬能穩(wěn)住 P7+ 的交付，同時(shí)沖刺 M03 的產(chǎn)能提升嗎？

理想

理想 10 月交付 51,443 輛新車(chē)，相較 9 月份環(huán)比下降 4.2%，同比增長(zhǎng) 27.3%。

理想繼續(xù)坐穩(wěn)新勢(shì)力銷(xiāo)冠寶座。截至 10 月 31 日，理想 2024 年共交付 393,255 輛新車(chē)，歷史累計(jì)交付超 102 萬(wàn)輛。

官方表示，理想已將全新一代智駕技術(shù)架構(gòu)端到端 + VLM 雙系統(tǒng)，推送給 AD Max 平臺(tái)的全量用戶(hù)；理想在全國(guó)已投入使用 1,004 座理想超充站，擁有 4,910 個(gè)充電樁。

與當(dāng)下眾多品牌由純電切入增程賽道不同，作為這一輪新能源車(chē)熱潮中較早投入增程的理想，將會(huì)在 2025 年推出純電系列，智駕與補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，或是在為 2025 年鋪路。

小米

小米 SU7 的月交付量，終于在 10 月份突破 2 萬(wàn)臺(tái)。

小米 SU7 截至 10 月份的歷史累計(jì)交付數(shù)量至少 75,688 臺(tái)，距離年交付 10 萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)還有不到 2.5 萬(wàn)臺(tái)，在10 月月交付已經(jīng)破 2 萬(wàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上，小米汽車(chē)宣布「預(yù)計(jì)本月將提前完成 10 萬(wàn)臺(tái)全年交付目標(biāo)」。

10 月 29 日，小米 SU7 Ultra 公布了 81.49 萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，這款車(chē)型反哺了 SU7 的訂單，@孫少軍09 稱(chēng)：「受益于小米 SU7 Ultra 預(yù)售，上周新增鎖單 6K，10 月累計(jì)鎖單 23K?！?/p>

鴻蒙智行

鴻蒙智行 10 月交付 41,643 臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng) 4.2%。

其中，問(wèn)界 M9 交付 16,004 臺(tái)，問(wèn)界 M7 交付 15,836 臺(tái)，智界 R7 交付 4,730 臺(tái)，按照該數(shù)據(jù)，享界 S9 + 智界 S7 + 問(wèn)界 M5 的 10 月總交付量為 5,073 臺(tái)。

與此同時(shí)，鴻蒙智行更新截至 9 月份的全系車(chē)型均價(jià)為 38.2 萬(wàn)元，處于較高水平。

華為將在 11 月為 mate 70 召開(kāi)發(fā)布會(huì)，按照以往慣例，人們猜測(cè)鴻蒙智行的第四個(gè)「界」，即「尊界」，或會(huì)在發(fā)布會(huì)上推出，不僅如此，人們還期待問(wèn)界 M8 會(huì)在發(fā)布會(huì)上有所透露。

零跑

零跑 10 月交付再創(chuàng)新高，達(dá) 38,177 臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng) 13.1%，同比增長(zhǎng) 109.7%。

作為 10 月份新勢(shì)力交付量榜單亞軍的零跑，單月訂單量超 4.2 萬(wàn)份，與交付量一起同創(chuàng)新高，其中 C10、C11、C16 三款車(chē)型訂單皆過(guò)萬(wàn)。

10 月 14 日，零跑首款全球車(chē)型 B10 在巴黎車(chē)展完成首秀，這款采用 LEAP 3.5 技術(shù)架構(gòu)的新車(chē)，將會(huì)在 11 月 15 日開(kāi)啟的廣州車(chē)展開(kāi)啟國(guó)內(nèi)首秀，屆時(shí)或會(huì)公布預(yù)售價(jià)格。

多款車(chē)型齊下、全球市場(chǎng)開(kāi)辟，與此同時(shí)，零跑也在對(duì)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行擴(kuò)張，接下來(lái)零跑要面臨的主要考驗(yàn)，或許是產(chǎn)能的提升。

11 月的零跑，能完成月交付破 4 萬(wàn)臺(tái)的里程碑嗎？

極氪

與零跑類(lèi)似，極氪 10 月交付量創(chuàng)下新高，為 25,049 臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng) 17%，同比增長(zhǎng) 92%。

截至 10 月份，極氪 2024 年累計(jì)交付量已達(dá) 167,922 輛，年交付目標(biāo)已完成 73%，在剩下的 11 月與 12 月份，極氪需每月月均交付 3.1 萬(wàn)臺(tái)才能完成 23 萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。

極氪交付數(shù)據(jù)新高，離不開(kāi)交付速度的突出表現(xiàn)。

針對(duì)消費(fèi)者對(duì)趕上年末國(guó)補(bǔ)申請(qǐng)的需求，極氪對(duì)極氪 7X、極氪 007、極氪 MIX 三款車(chē)型推出了極氪甄選選項(xiàng)，可讓消費(fèi)者在 1-2 周內(nèi)提車(chē)，即便是極氪 001，其提車(chē)時(shí)間也是 1-4 周。

阿維塔

阿維塔 10 月交付 10,056 臺(tái)新車(chē)，同環(huán)比皆翻倍增長(zhǎng)。

月交付首次破萬(wàn)的阿維塔，是新勢(shì)力中首個(gè)發(fā)布 10 月成績(jī)單的車(chē)企。

從阿維塔發(fā)布的交付海報(bào)看來(lái)，阿維塔 07 是其月交付破萬(wàn)主力軍。

作為增程「新門(mén)徒」的阿維塔，阿維塔 07 21.99-28.99 萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，為其帶來(lái)了上市 20 小時(shí)大定破萬(wàn)、上市 17 天大定破 2.5 萬(wàn)的成績(jī)，上市后首個(gè)完整交付月還助力品牌完成月交付破萬(wàn)成績(jī)。

繼續(xù)乘勝追擊，阿維塔已于 11 月 3 日上市阿維塔 12 增程版，售價(jià) 26.99 萬(wàn)起，相較純電版本便宜了 2 萬(wàn)元，降低了擁車(chē)成本。

11 月的阿維塔，還能繼續(xù)向上嗎？

嵐圖

嵐圖 10 月交付 10,157 輛，環(huán)比微漲 1.6%，同比增長(zhǎng) 67%，實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo) 6 連漲。

月交付破萬(wàn)的成績(jī)，與嵐圖新夢(mèng)想家密不可分。

10 月 1 日至 10 月 27 日，嵐圖新夢(mèng)想家累計(jì)銷(xiāo)量 5122 臺(tái)，超越騰勢(shì) D9 與別克 GL8 PHEV，成為彼時(shí)階段全國(guó)高端新能源 MPV 的銷(xiāo)冠。

11 月嵐圖的交付表現(xiàn)還有上升，于 10 月 13 日上市的嵐圖知音 24 小時(shí)大定 8126 臺(tái)，并在 10 月 26 日完成首批車(chē)主的新車(chē)交付。

來(lái)到嵐圖知音首個(gè)完整交付月，疊加新夢(mèng)想家的強(qiáng)力表現(xiàn)，嵐圖 11 月月交付量能沖上 1.4 萬(wàn)臺(tái)嗎？

智己

智己 10 月銷(xiāo)量 10,001 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 121.5%，同比增長(zhǎng) 149%。

更新后的全新智己 LS6，仍是銷(xiāo)量主力。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，9 月 26 日上市的全新智己 LS6 上市滿(mǎn)月鎖單超 3.3 萬(wàn)臺(tái)，30 天交付超 6,000 臺(tái)。

而智己 10 月份在智駕上也有突破，智己在 10 月 28 日宣布，其與 Momenta 聯(lián)合打造的「一段式端到端直覺(jué)式智駕大模型」讓智己成為「業(yè)內(nèi)首個(gè)同時(shí)具備 L2、L3、L4 級(jí)智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌」。

在此之前，10 月中旬，智己的 AD 無(wú)圖城市 NOA 已在全國(guó)全系開(kāi)通。

上市 30 天便能交付破 6000 臺(tái)，同時(shí)智駕能力得到提升，智己還能再創(chuàng)佳績(jī)嗎？

深藍(lán)

深藍(lán) 10 月交付 27,862 臺(tái)新車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng) 22.7%，同比上升 79.6%，交付和訂單數(shù)量皆創(chuàng)新高。

其中，深藍(lán) 10 月全系訂單 36,277 臺(tái)，深藍(lán) S05 上市 10 天訂單破萬(wàn)，深藍(lán) S07 上市 3 個(gè)月訂單達(dá) 47952 臺(tái)。

深藍(lán)的下一階段目標(biāo)，是交付 4 萬(wàn)臺(tái)。似乎是為表決心，深藍(lán)汽車(chē)內(nèi)部團(tuán)隊(duì)全體員工的微信頭像，已換成「全力保交付」。

只是從月交付 2.7 萬(wàn)臺(tái)到 4 萬(wàn)臺(tái)，難度不小。

極狐

極狐 10 月銷(xiāo)量 11,122 臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng) 2.2%，同比增長(zhǎng) 258%，創(chuàng)歷史新高。

具體來(lái)看，極狐阿爾法 T5 售出 4117 輛、阿爾法 S5 售出 3437 輛、考拉 S 售出 2594 輛。

性?xún)r(jià)比是極狐保持銷(xiāo)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵，阿爾法 T5、S5 起價(jià) 12 萬(wàn)、考拉 S 起價(jià) 10 萬(wàn)，再加上 800V 平臺(tái)、660km 以上續(xù)航等配置，或許是打動(dòng)消費(fèi)者的重要因素。

極越

極越 10 月交付 3,107 臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng) 19%。

極越從 2023 年 10 月極越 01 上市以來(lái)，月銷(xiāo)量曾不到 200 臺(tái)，而隨著極越 01 的上量與極越 07 上市，極越的交付量逐步爬升。

除了極越團(tuán)隊(duì)在傳播上的努力，門(mén)店的鋪設(shè)對(duì)于增加曝光量與銷(xiāo)量同樣功不可沒(méi)。包含建設(shè)中的在內(nèi)，極越目前在全國(guó)已擁有超 100 家門(mén)店，覆蓋全國(guó) 39 個(gè)城市。

比亞迪

自主品牌 10 月銷(xiāo)量排名第一的比亞迪，銷(xiāo)量突破 50 萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到 502,657 輛，創(chuàng)下歷史新高。

具體來(lái)看，王朝網(wǎng)售出 251,090 輛，海洋網(wǎng)售出 232,347 輛，方程豹售出 6026 輛，騰勢(shì)售出 10,781 輛，仰望售出 282 輛，乘用車(chē)在海外售出 31,192 輛。

比亞迪 10 月銷(xiāo)量，要比吉利汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)加起來(lái)總銷(xiāo)量還要多。

比亞迪的強(qiáng)勁無(wú)需贅述，2024 年的比亞迪，全年總銷(xiāo)量會(huì)達(dá)到什么數(shù)字？

奇瑞新能源

自主品牌 10 月銷(xiāo)量排名第二的奇瑞，售出 71,330 輛新能源汽車(chē)，同比增長(zhǎng) 342.1%，占總銷(xiāo)量的 26.2%的。

截至 10 月份，奇瑞的新能源汽車(chē)已累計(jì)售出 403,118 輛，同比增長(zhǎng) 205.4%。

奇瑞 10 月份共售出 272,155 輛新車(chē)，同比增長(zhǎng) 35.9%，實(shí)際上，無(wú)論是燃油車(chē)、新能源車(chē)、海內(nèi)外，奇瑞的銷(xiāo)量都維持較高增長(zhǎng)。

相較于國(guó)內(nèi)其他自主品牌，奇瑞最顯著的優(yōu)勢(shì)是已在海外積累了良好的基礎(chǔ)，今年已累計(jì)海外出口 941,275 輛新車(chē)，同比增長(zhǎng) 23.8%。

奇瑞曾放言將會(huì)在新能源上「不再客氣」，今年我們便看見(jiàn)了奇瑞在新能源汽車(chē)上的高增長(zhǎng)，或許是成績(jī)的加持，10 月份的科技大會(huì)上進(jìn)一步喊出了將在智能化上「不再客氣」。

今明兩年，奇瑞在新能源上還會(huì)有何驚喜？

吉利新能源

自主品牌 10 月銷(xiāo)量排名第三的吉利，新能源車(chē)型銷(xiāo)量首次突破 10 萬(wàn)輛，達(dá) 108,722 輛，環(huán)比增長(zhǎng)超 19%，同比增長(zhǎng)約 83%，占總銷(xiāo)量約 48%。

其中，吉利銀河售出 63,492 輛，領(lǐng)克新能源售出 19,992 輛，極氪 25,049 輛，同比皆有超 83% 的增長(zhǎng)。

吉利銀河近期在吉利銀河 E5、吉利星愿等車(chē)型上表現(xiàn)突出，銀河 E5 上市 85 天累計(jì)交付超 4 萬(wàn)臺(tái)、吉利星愿上市不到一個(gè)月交付 16,130 輛。

領(lǐng)克新能源在領(lǐng)克 07 EM-P、08 EM-P、Z10 等車(chē)型助力下，月銷(xiāo)量保持著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

產(chǎn)品總體銷(xiāo)量的提升，帶來(lái)的不僅是今年上半年?duì)I收首破千億，還有將年銷(xiāo)量目標(biāo)上調(diào)至 200 萬(wàn)輛。

現(xiàn)在看來(lái)，吉利大概率能夠提前完成這一目標(biāo)。截至 10 月份，吉利已售出約 171.64 萬(wàn)輛新車(chē)，并且月銷(xiāo) 22.67 萬(wàn)輛的表現(xiàn)繼續(xù)創(chuàng)下新高，從目標(biāo)角度出發(fā)，余下兩個(gè)月的壓力不大。

而在新能源車(chē)型銷(xiāo)量方面，吉利的目標(biāo)是增長(zhǎng)超 66%，即約 81 萬(wàn)輛，截至 10 月份，其累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá) 65.5 萬(wàn)輛。

（完）

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