說(shuō)起豪華車，你想起的是哪些品牌？BBA？還是保時(shí)捷、路虎等等？確實(shí)，以前燃油車時(shí)代，奔馳GLS、路虎攬勝等車型就是豪華車的代表，牢牢占據(jù)著很多精英的心智。但隨著新能源浪潮的席卷和自主品牌的向上突破，高端自主新能源車在豪華車領(lǐng)域的影響力正與日俱增，吸引了越來(lái)越多商務(wù)人士的目光。其中，問(wèn)界M9 2025款大五座版，憑借其獨(dú)特的“零重力座椅”等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)契合了新時(shí)代“商務(wù)新貴”對(duì)出行品質(zhì)的進(jìn)階需求。

要大空間，更要高端舒適座椅

豪華車消費(fèi)者買車，對(duì)乘坐舒適性往往有著比較高的要求。而一輛車的乘坐舒適性是由多個(gè)方面體現(xiàn)的。我們來(lái)看問(wèn)界M9大五座版的空間，這是一款大型SUV，車身長(zhǎng)度達(dá)到5230mm，軸距達(dá)到3110mm，與奔馳GLS不相上下，能夠給車內(nèi)帶來(lái)足夠?qū)挸ǖ某俗臻g。

然而，問(wèn)界M9的亮點(diǎn)遠(yuǎn)不止于大空間。其精心打造的二排零重力座椅，堪稱舒適性的核心突破。座椅采用Nappa真皮材質(zhì)包裹，并且采用121°的腰部零壓角和136°的腿部零壓角，這樣的設(shè)計(jì)可以分散身體的壓力，給乘客帶來(lái)一種零壓懸浮感，當(dāng)你工作累了，躺在這個(gè)座椅上，就能夠充分地休息了。

零重力座椅的開(kāi)啟方式也比較方便，僅需一鍵，即可讓座椅進(jìn)入或退出零重力姿態(tài)。這時(shí)候，副駕座椅也會(huì)同步聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而拓展出一個(gè)超2000mm的“芭蕾折疊空間”，配合智能隱私車窗等設(shè)計(jì)，此時(shí)躺在后排座椅的大老板，長(zhǎng)途差旅就能夠輕松多了。而Maglink Mini后排控制屏，更是可以讓后排乘客看各種電影放松一下。而且還有一點(diǎn)需要說(shuō)一說(shuō)，問(wèn)界M9大五座版的后排右側(cè)是零重力座椅，左側(cè)是準(zhǔn)零重力座椅，這樣左右的乘客都能舒舒服服地坐在車內(nèi)了。

另外，問(wèn)界M9大五座版的中央扶手也比較寬大，集成了50W無(wú)線快充與66W有線充電，長(zhǎng)途出行時(shí)，移動(dòng)設(shè)備不用擔(dān)心不夠電。同時(shí)車內(nèi)還有7L隱藏式儲(chǔ)物格，配合1167mm縱深、1236mm寬度、1043L容量的后備箱，車內(nèi)放各種小物品和行李都沒(méi)問(wèn)題。不僅如此，后排兩側(cè)還有智能隱私車窗，這種車窗的透光度有4個(gè)檔位可以調(diào)節(jié)，并且支持門板物理旋鈕、語(yǔ)音等多種調(diào)節(jié)方式，所以隨便動(dòng)動(dòng)口就可以輕松調(diào)節(jié)車窗的透明度了，乘車出行時(shí)，玻璃調(diào)至最亮，方便欣賞車外的風(fēng)景；而智能隱私車窗調(diào)至最暗，同時(shí)關(guān)閉遮陽(yáng)簾、打開(kāi)幕布，即可瞬間隔斷前后排空間，為二排乘客遮擋外界光線，營(yíng)造出靜謐專屬的休憩空間。

如果你想在車內(nèi)看電影也沒(méi)有問(wèn)題，問(wèn)界M9大五座版搭載激光投影巨幕2.0，擁有堪比旗艦手機(jī)的色域顯示、色彩還原度和清晰度，配合32英寸觀影巨幕、零重力座椅，輕松營(yíng)造沉浸式觀影感受，將奢享體驗(yàn)感拉滿。同時(shí)新車還有車載懸浮窗模式，一塊屏幕可以有多個(gè)用處，以及投影光機(jī)采用隱藏式設(shè)計(jì)，又可以避免車內(nèi)人員進(jìn)入第三排時(shí)撞頭。

通過(guò)問(wèn)界M9大五座版的空間設(shè)計(jì)可以看出，它對(duì)舒適性有著新穎的解讀，不再像傳統(tǒng)豪華車一樣主要通過(guò)大空間和皮質(zhì)座椅來(lái)保證乘坐舒適性，而是加入了更多細(xì)節(jié)性的思考，并通過(guò)更多先進(jìn)技術(shù)來(lái)呈現(xiàn)，所以坐在問(wèn)界M9大五座版后排的乘客可以舒服地躺著睡覺(jué)，也能看電影。

智能技術(shù)豐富，帶來(lái)更出眾的核心優(yōu)勢(shì)

自主高端新能源車還有一大優(yōu)勢(shì)是智能科技配置豐富，問(wèn)界M9大五座版也搭載了HUAWEI ADS 3.3智能輔助駕駛系統(tǒng)，體驗(yàn)過(guò)華為智能駕駛輔助系統(tǒng)的朋友應(yīng)該也清楚這套系統(tǒng)的實(shí)用性如何了。

而問(wèn)界M9大五座版的HUAWEI ADS 3.3智能輔助駕駛系統(tǒng)，無(wú)需預(yù)先學(xué)習(xí)與記憶路線，首次啟動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)車位到車位全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助，園區(qū)閘機(jī)、環(huán)島與收費(fèi)站自主通行，抵達(dá)終點(diǎn)后還能自主漫游找車位等等，怎么樣，是不是比較智能化？而且據(jù)喵哥了解，問(wèn)界M9 2025款還是中汽中心2024年度輔助駕駛&泊車輔助全滿分車型。

但是我們?cè)倏纯磦鹘y(tǒng)豪華車，它們?cè)谥悄芸萍寂渲脤用?，相比自主高端車還是有距離的。這就好比燃油車時(shí)代國(guó)產(chǎn)車與海外車型在三大件技術(shù)方面的差距一樣。當(dāng)然了，傳統(tǒng)豪強(qiáng)造車這么長(zhǎng)時(shí)間，技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)還是有的，打造的車型在安全方面也是有保障的。不過(guò)自主高端車在安全性能方面的表現(xiàn)也不弱。

問(wèn)界M9大五座版就不僅有豐富的傳感器來(lái)保障主動(dòng)安全性，還有華為全棧技術(shù)保障電池安全。據(jù)悉這款車在制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、通信、感知、供電五大核心領(lǐng)域，都做到了雙倍冗余設(shè)計(jì)，并且有生命體監(jiān)測(cè)功能，鎖車后自動(dòng)檢測(cè)艙內(nèi)遺留生命體征，及時(shí)開(kāi)啟空調(diào)并推送告警，所以，在安全性能設(shè)計(jì)層面，問(wèn)界M9大五座版的表現(xiàn)也是可以的。

既然是新能源車，那么問(wèn)界M9大五座版在多個(gè)方面當(dāng)然也有很多新設(shè)計(jì)，比如隔空開(kāi)門功能，通過(guò)手勢(shì)或腳踢就可以開(kāi)啟主駕門、副駕門、前備箱門、后備箱門，這樣夠方便了吧？你去商場(chǎng)購(gòu)物滿載而歸，開(kāi)車門就輕松很多了。此外，新增的金瑞紅車色、21英寸多輻星耀輪轂，以及電動(dòng)踏板、電動(dòng)拖車鉤等設(shè)計(jì)元素，也能滿足很多消費(fèi)者的個(gè)性化購(gòu)車需求。

結(jié)語(yǔ)：

如今，問(wèn)界M9已連續(xù)多月成為了50萬(wàn)以上銷量榜首，精準(zhǔn)捕捉了高凈值人群從“品牌圖騰”崇拜向“體驗(yàn)價(jià)值”認(rèn)同的深刻變遷，并以“智能科技”與“人文關(guān)懷”的雙核驅(qū)動(dòng)，重新定義了豪華SUV的價(jià)值坐標(biāo)。問(wèn)界M9的持續(xù)領(lǐng)跑，預(yù)示著以科技承載豪華、以智慧賦能體驗(yàn)的新紀(jì)元已然開(kāi)啟。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >