【第一電動(dòng)網(wǎng)】(特約作者 滄海人生)我家的奇瑞QQ3EV買的早，老婆大人最先開起了這輛小車去上班。一開始她怕手生，我告訴她，電動(dòng)汽車跟自動(dòng)檔的汽車差不多，而且還少了駐車檔和手自一體檔，其實(shí)只有前進(jìn)、空檔、后退，開幾次就好了。

奇瑞QQ3EV車主滄海人生

熟練之后，老婆開的得心應(yīng)手，唯一不滿的是沒有空調(diào)。她上班通常約10分鐘的車程，而且都是早上和晚上，還算能湊合?，F(xiàn)在的新車開始加裝空調(diào)，如果效果好，明年我們也加裝。

開了兩個(gè)月，老婆評(píng)價(jià)道：“電動(dòng)汽車還不錯(cuò)，最大的特點(diǎn)就是省錢，以前遇到紅燈心里著急，燒的都是油錢?。欢蚁铝税嘞肴コ泄涔?，不堵個(gè)十分八分的是過不去，一個(gè)月省著省著也得四百多油錢，這個(gè)月倒好，不到四十塊電錢就夠了，連零頭都不到，一年下來五千多就省出來了?！?

我給老婆算了一筆賬：“咱家是跑得少，人家跑得多的一年至少三萬公里，你算算能省多少錢。按照省油車算，一公里0.5元，就是一萬五，電動(dòng)汽車才是一千八。三萬公里油車得換6次機(jī)油機(jī)濾，一次150元，900元。一年差一萬四，五年就是七萬，又一臺(tái)車出來了?！?

老婆說還真是這么回事。我說，“還有更重要的，今年夏天，我們帶著孩子去海邊玩了少說也二十多次。你記著咱們開油車的時(shí)候去了幾次？”老婆有點(diǎn)明白了，“是啊，那時(shí)候最多去個(gè)四五次?！?

我們是工薪族，雖然原來有臺(tái)“炫麗”，但是心疼每次來回三四十元的油錢，現(xiàn)在，電動(dòng)汽車真的在悄悄改變著我們的生活方式，在里程范圍內(nèi)，去哪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)都不再心疼油錢，非常適合像我們這樣的平民階層。

老婆在乎的是省錢，從去年到現(xiàn)在，我也斷斷續(xù)續(xù)地開了一年多奇瑞QQ3EV，從駕駛感受方面也有著自己的看法。

QQ3EV的最快時(shí)速是60公里/小時(shí)，經(jīng)濟(jì)時(shí)速下最大續(xù)航130公里，市區(qū)工況續(xù)航100公里，冬天由于氣溫低，續(xù)航約少20公里左右。以上特性，注定適合脾氣慢的人開，而且要考慮續(xù)航里程，適合在市區(qū)行駛或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)上下班代步。從我們這邊經(jīng)銷商銷售的二百多輛用戶看，中老年人占到了90%以上，也印證了這一點(diǎn)。此車雖然最高時(shí)速60公里/小時(shí)，但并不意味著車輛“肉”，相反，從0到60提速還是很快的，我多次在紅綠燈起步時(shí)試過，此車初始加速還是比較快的，一般都是沖在前面，但是速度過了55之后，就很容易被超車了。

另外，這款車的不足之處也是其它電動(dòng)汽車普遍存在的問題，就是沒有駐車檔。停車后全靠手剎制動(dòng)，如果是半坡停車，盡量要找相對(duì)平坦的地方，車輪要加方木或磚頭塞住，這點(diǎn)一定要注意。同時(shí)也希望廠家能從技術(shù)層面上解決這個(gè)問題。

奇瑞QQ3EV整車基本都是奇瑞 QQ燃油版的配件，整車安全性和配件互換性很有優(yōu)勢。唯一不便之處是充電接口在后尾燈位置，每次要擰下后尾燈罩，接上插頭。想來廠家如此設(shè)計(jì)也有好處，防止忘了充電時(shí)沒拔插頭，直接開車跑，那樣插頭會(huì)自然脫落，不會(huì)像在側(cè)面加油口位置容易被折斷。不過，我建議廠家能否在加油口位置設(shè)計(jì)一個(gè)接口，兩個(gè)都可以用。畢竟后尾燈罩是塑料件，容易擰斷或磨損失效，而且有時(shí)候一收線還忘了擰回去，后尾燈罩就那么耷拉著跑，再次充電的時(shí)候才能發(fā)現(xiàn)，側(cè)面加油口如果敞開著，容易從后視鏡發(fā)現(xiàn)。

中秋佳節(jié)正是大澤山葡萄成熟之時(shí)。大澤山葡萄產(chǎn)于山東青島平度市大澤山鎮(zhèn)，是山東省著名特產(chǎn)之一，有三百年以上的栽培史。我身邊的奇瑞電動(dòng)車主自發(fā)組織了采摘活動(dòng)，放眼望去一排款式一致的純電動(dòng)轎車很是扎眼，過往行人駐足詢問。純綠色出行的QQ電車一起出動(dòng)，蔚為壯觀，到達(dá)目的地駐車之后，不少游客也紛紛圍過來，看看這支特殊的車隊(duì)，打聽一下電車的經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)聽到百公里電費(fèi)僅五元的時(shí)候，都表示太省錢了，將來購買短途車時(shí)可以考慮。

第二天，我們對(duì)萊州市北面的出行車主進(jìn)行了回訪，看一下續(xù)航和剩余電量情況，由于事前我們考慮了電車的活動(dòng)范圍，車主也都是續(xù)航范圍內(nèi)的。經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，最遠(yuǎn)的一位車主行駛105公里，到家的時(shí)候指針在綠區(qū)接近白區(qū)的地方，根據(jù)我們以前的測試，指針進(jìn)入白區(qū)之后還能跑30公里，只是速度較慢。第一次采摘活動(dòng)至此圓滿結(jié)束，我們期待下一次綠色出行的到來！

經(jīng)銷商告訴我9月份免購置稅，10月份奇瑞鋰電轎車有望下線，今年可以買到新款的奇瑞電動(dòng)汽車。我己經(jīng)感覺到越來越多的廠商正在力推電動(dòng)轎車，未來電動(dòng)汽車在交通工具中的比重會(huì)越來越大，我們實(shí)在不必去高喊環(huán)?？谔?hào)，開著電動(dòng)汽車實(shí)實(shí)在在省錢的同時(shí)，也為環(huán)保出了一份力量。

作者系山東煙臺(tái)萊州市人，70后，工薪族。

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