【第一電動(dòng)網(wǎng)】(特約作者 安嘯宇)4月11日，我與家人一同去試駕了北汽EV200，這已經(jīng)不是我第一次體驗(yàn)新能源汽車。由于家中實(shí)在需要用車，我?guī)缀醢袳150EV、騰勢(shì)、比亞迪e6、啟辰晨風(fēng)等新能源汽車開(kāi)了個(gè)遍，貨比三家后，我最終打算購(gòu)買北汽EV200。當(dāng)時(shí)也在第一電動(dòng)網(wǎng)上分享了體驗(yàn)，寫(xiě)下一文《試駕北汽ev200：下周再不中簽就買了！》，這確實(shí)是我的真實(shí)感受。

然而峰回路轉(zhuǎn)，現(xiàn)在要是遇到我在路上開(kāi)著電動(dòng)汽車，不是北汽EV200，而是江淮iEV5。之前寫(xiě)《試駕北汽ev200》時(shí)，被吐槽說(shuō)是軟文，還真的不是，我只是一個(gè)忠于自己想法的普通消費(fèi)者。最后選擇了江淮iEV5也是出于性價(jià)比考慮，分享一下我的購(gòu)車及使用體驗(yàn)。這回大家應(yīng)該不會(huì)把我誤當(dāng)是托兒吧？真是天地可鑒。

江淮iEV5是4月20日上市的，在北京購(gòu)買的實(shí)際售價(jià)是8.98萬(wàn)元，比EV200補(bǔ)貼后的售價(jià)要便宜不少，并且配置也更高一些。EV200輕快版，也就是最便宜的那擋11萬(wàn)多的，還沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)。所以我最終的天平轉(zhuǎn)向了江淮iEV5。

在購(gòu)買江淮iev5之前，我曾致電過(guò)很多家江淮4s店，得到了一個(gè)共同結(jié)論，就是這些業(yè)務(wù)們都不熱情，有的一聽(tīng)是問(wèn)電動(dòng)車的事，恨不得立刻就掛電話，回答問(wèn)題也像是擠牙膏。而這次我去購(gòu)買的北京豐臺(tái)天航瑞晨江淮4s店，從服務(wù)到購(gòu)車一直都是熱情周到，贊一個(gè)，讓我心里暖暖的。(PS：我特別在意服務(wù)體驗(yàn)，哈哈)

到了店里后，一位美女銷售接待了我們，這里要給她一個(gè)贊，服務(wù)態(tài)度以及對(duì)電動(dòng)汽車專業(yè)知識(shí)的了解，可以毫不夸張地說(shuō)已經(jīng)遠(yuǎn)超同級(jí)銷售太多。很多4s店的銷售一問(wèn)車的性能以及電池，續(xù)航等跟車專業(yè)有關(guān)的，有的好一點(diǎn)的幫你查找說(shuō)明書(shū)，有的干脆就說(shuō)不知道，擺出一副愛(ài)買不買的嘴臉，讓人厭煩，本來(lái)想買，就這態(tài)度，也不會(huì)再買。

江淮iEV5是正向研發(fā)的，電池采用力神1860三元鋰電池，電池位置放在了車座底部，目的是可以更好的保持車輛重心，當(dāng)車速過(guò)快不會(huì)發(fā)飄。續(xù)航工況是200公里，最高時(shí)速120km/h。倒車影像、雷達(dá)都具備。最出彩的就是網(wǎng)上一直宣傳的與特斯拉是同一技術(shù)的管理系統(tǒng)，以及江淮特有的人機(jī)交互系統(tǒng)。當(dāng)夏天車?yán)锖軣釙r(shí)，你可以啟動(dòng)人機(jī)交互，說(shuō)一句打開(kāi)空調(diào)，空調(diào)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，包括冷暖風(fēng)語(yǔ)音都可以識(shí)別到。整車質(zhì)保5年或10萬(wàn)公里， 5年后續(xù)航里程不會(huì)低于原有的80%，也就是說(shuō)目前續(xù)航200km在5年后還能保證續(xù)航達(dá)到160km，電池會(huì)有衰減，但是不大。

iEV5是三廂車，后備箱空間很大，目測(cè)藏一個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題。如果單從外觀來(lái)看，看不出來(lái)它是一輛純電動(dòng)汽車，車內(nèi)的乘坐空間也很大，筆者177cm的個(gè)子坐到里面，頭頂距離車頂還有半拳的距離，真皮座椅的舒服度也很不錯(cuò)，讓你覺(jué)得開(kāi)的就是一輛汽油車。而且車內(nèi)飾的元素很有科技?xì)庀ⅲ屓擞X(jué)得高大上。8.98萬(wàn)元的在同等電動(dòng)汽車?yán)镄詢r(jià)比算最高的了。洗車的話也可以正常洗，汽油車怎么洗，它就怎么洗。在聽(tīng)美女銷售小杭講述后，以前有些對(duì)電動(dòng)汽車的疑慮消失了(如電動(dòng)車洗車，續(xù)航，以及如何質(zhì)保等)，很快就交了錢，提車。

車行駛在路上很靜，真的是做到了零排放，零污染，0-60km/h官方給出的速度是6秒鐘，實(shí)際駕駛中提速確實(shí)很快，很輕松就能上80km/h。特有的能量回收系統(tǒng)，可以保證iEV5在續(xù)航上會(huì)多出10%旳里程，當(dāng)加大電門時(shí)候，能量輸出，松開(kāi)電門后，能量回收。除了能量回收以外，他還特有一個(gè)ECO模式，比如當(dāng)前續(xù)航20公里開(kāi)啟eco模式后，還能為你增加20公里左右的里程，為你的續(xù)航保駕護(hù)航。

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跑在路上，很多車主看到我的iEV5后，都會(huì)問(wèn)一句這車電動(dòng)的吧，怎么樣，提速快嗎，好開(kāi)嗎，我也樂(lè)于回應(yīng)。小五從買來(lái)到現(xiàn)在有一個(gè)多月了，目前一切正常，雖然續(xù)航能到200，但是我從來(lái)沒(méi)開(kāi)到過(guò)，最多一次是開(kāi)到120km就充電了，但是目測(cè)儀表盤的里程預(yù)估和電量顯示分析，開(kāi)到170km應(yīng)該不成問(wèn)題。

在這里糾正一個(gè)問(wèn)題，很多人都說(shuō)iEV5實(shí)際續(xù)航到不了200，那是因?yàn)槭Ｏ碌?0公里并沒(méi)有在儀表盤上顯示，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題我曾咨詢過(guò)相關(guān)人員，給出的答案是當(dāng)iev5 黃燈亮起，電量顯示--，還能再跑20-30公里的路。就好比汽油車油表亮了紅燈一樣。還有個(gè)細(xì)節(jié)，當(dāng)出現(xiàn)誤操作，車輛檔位掛錯(cuò)或者當(dāng)前為N檔，踩電門時(shí)，車輛的儀表盤上會(huì)有中文提示正確的操作步驟，這一設(shè)計(jì)很貼心。

充電這塊，筆者住二層，家樓下充電，讓安樁的人員給接了個(gè)16a的插座在墻上，走家里電表，還是很方便的。民用電價(jià)0.48元，iev5是23度電，就算都充滿了也才12元，比汽油車便宜多了。

iEV5在家樓下充電

在充電過(guò)程中，也遇到了些問(wèn)題，也是很多車主都擔(dān)心的，我在給車輛充電中，遇到過(guò)插頭被人拔掉的事情，當(dāng)時(shí)看到這一幕很氣憤，本來(lái)著急去上班，結(jié)果車的電量一點(diǎn)都沒(méi)有充上。在有些群和論壇上也看過(guò)類似的事情，有手欠的居然會(huì)往充電的孔里塞手紙，實(shí)在也太不安全了。在這里也想呼吁一下，車企們能不能想辦法為充電接頭或者電槍處做個(gè)鎖，來(lái)防止小人的惡意破壞。使在充電中電槍是鎖住的，最好電充滿了也是鎖住的，來(lái)讓車主自行收槍。這樣的話即安全也省心。就算去外地玩去，也不怕，因?yàn)橹灰獦尣暹M(jìn)車?yán)?，就被鎖住。（文尾有調(diào)查彩蛋）

言歸正傳，江淮第五代電動(dòng)汽車，還有個(gè)最大的特點(diǎn)，就是目前最流行的遠(yuǎn)程遙控。此功能筆者試驗(yàn)過(guò)，確實(shí)如官方說(shuō)的那樣，可以遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)空調(diào)，遠(yuǎn)程充電。我估計(jì)可能是為了安全考慮，在遠(yuǎn)程空調(diào)啟動(dòng)后，過(guò)一會(huì)當(dāng)制冷達(dá)到一定效果后，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。不讓車一直耗電下去，很人性化啊。遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)所看到的續(xù)航里程基本上和車?yán)镲@示的一致，誤差不會(huì)太多。

iEV5的安全性也很高，因?yàn)槌酥鞲钡陌踩珰饽?、兒童安全鎖以外，還有個(gè)功能可以自動(dòng)落鎖以及自動(dòng)鎖車。我來(lái)分別說(shuō)一下兩者的區(qū)別，當(dāng)車速達(dá)到35km/h以上時(shí)，四個(gè)車門會(huì)自動(dòng)落鎖，以保證乘客以及老人小孩的安全;當(dāng)車主拔了鑰匙下車后，此時(shí)關(guān)上車門，但是忘鎖的也不用著急，江淮iEV5會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)鎖門。實(shí)測(cè)確實(shí)如此，這個(gè)功能目前市面上的汽車基本上是沒(méi)有的。

說(shuō)了這么多優(yōu)點(diǎn)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的不足之處：江淮第五代的輪胎極易卡小石子，在土坡或者石子多的路面稍微不注意，就會(huì)被小石子卡到輪胎縫隙里，開(kāi)起來(lái)就會(huì)發(fā)出噠噠的聲音，鬧心啊。還有那塊電阻觸摸屏，雖然系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念很強(qiáng)，但是反應(yīng)速度有待提高。記得有次我想看個(gè)圖片，大小為3.4M，插上u盤后，點(diǎn)圖片死活點(diǎn)不開(kāi)，一開(kāi)始以為是觸摸不靈敏，反復(fù)點(diǎn)了數(shù)次后，悲劇了，屏幕死機(jī)了……必須要拔鑰匙等待2分鐘左右才能開(kāi)啟。Ps: 當(dāng)屏幕死機(jī)后，倒車影像無(wú)法使用，續(xù)航以及能量回收也無(wú)法使用。空調(diào)音響只能通過(guò)人機(jī)交互來(lái)完成了。建議廠家再優(yōu)化一下系統(tǒng)吧，畢竟小10w的車了，咱不能和之前的wm系統(tǒng)的比啊，怎么也得和現(xiàn)如今的安卓看齊吧。

選車也像找女朋友，而我買電動(dòng)汽車就當(dāng)于是相親，因?yàn)闆](méi)有緣分搖上汽油號(hào)?！皩ひ捈讶恕彼奈迥甓剂藷o(wú)結(jié)果，在今年4月25日又一次搖號(hào)未中后，父親跟我說(shuō)還是買電動(dòng)汽車吧。之前“相親”了多款電動(dòng)汽車，本來(lái)要牽手北汽EV200，最后還是看中江淮iEV5。小編讓我多寫(xiě)寫(xiě)兩款車的對(duì)比，然而我還是想多介紹一下“小五”，就像兩人談朋友，現(xiàn)在的“女朋友”對(duì)我很好，過(guò)去的不提了，就向前看吧~

最后，在這里想說(shuō)，未來(lái)的發(fā)展一定是新能源，是電動(dòng)車汽車的天下，現(xiàn)在每月?lián)u油號(hào)的人都是成萬(wàn)增長(zhǎng)，難度可想而知，而電車從無(wú)人問(wèn)津很快到現(xiàn)在的火熱發(fā)展。大家都來(lái)和電動(dòng)汽車“相親”吧，就會(huì)了解她的可愛(ài)和賢惠~也一同為美好的藍(lán)天做貢獻(xiàn)。

注：因?yàn)閭€(gè)人遇到過(guò)充電槍被搗亂拔下的情況，因此在動(dòng)手做一個(gè)配套的充電槍鎖，也希望能普及開(kāi)來(lái)，對(duì)有需要的車主起點(diǎn)作用。在此借第一電動(dòng)網(wǎng)平臺(tái)做個(gè)小調(diào)查，大家在充電時(shí)是否擔(dān)心電槍被人拔掉，或者面臨其他破壞呢？

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