根據(jù)EVSalesBlog公布的數(shù)據(jù)顯示，縱觀2014全年車型銷量排名，第一的位置仍是日產(chǎn)聆風(fēng)，銷量創(chuàng)歷史紀(jì)錄達(dá)到61027輛。晨風(fēng)不僅是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌首款量產(chǎn)純電動(dòng)車，更是日產(chǎn)聆風(fēng)的中國(guó)版本，啟辰晨風(fēng)代表著當(dāng)前全球純電動(dòng)車的領(lǐng)先技術(shù)水平，性能可靠，其核心技術(shù)日臻完善，海外已久經(jīng)考驗(yàn)。

此外，電動(dòng)車不需要自然進(jìn)氣對(duì)其散熱。所以晨風(fēng)在前臉設(shè)計(jì)上并沒(méi)有使用較為有張力和略具攻擊性的大幅進(jìn)氣格柵，而是將前臉徹底封死，前蓋減小尺寸，保險(xiǎn)杠更顯寬厚。

雖然僅比啟辰R50略大，整裝質(zhì)量卻達(dá)到了1494KG。對(duì)于這個(gè)尺寸的緊湊型車來(lái)說(shuō)，晨風(fēng)的分量可不小，主要是位于車身底部的電池組所賜，但同時(shí)帶來(lái)了低重心，利于車輛的行駛穩(wěn)定。

快充、慢充2種充電模式，快充充電5分鐘就可以持續(xù)行駛60km，充滿80%只需30分鐘即可；慢充只需4個(gè)小時(shí)即可充滿。[page]

內(nèi)飾：配飾豐富，做工細(xì)膩，乘坐品質(zhì)極佳

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其中模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音產(chǎn)生裝置比較有意思，它是因?yàn)殡妱?dòng)車太安靜，所以通過(guò)將怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音作為基本聲壓波形，用于警示行人。取消定時(shí)充電功能同樣很有用處，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)不少城市有波峰波谷的電價(jià)政策，晚上充電便宜，這時(shí)就可根據(jù)實(shí)際條件自由設(shè)定充電時(shí)間，相信可以省點(diǎn)費(fèi)用。

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日產(chǎn)電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)，已經(jīng)有68年的歷史。鋰電池研究，也走過(guò)了第22個(gè)年頭。在中國(guó)，已經(jīng)有超過(guò)40萬(wàn)人次的私人消費(fèi)者體驗(yàn)過(guò)啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車，累計(jì)無(wú)故障運(yùn)行超過(guò)500萬(wàn)公里，維修成本接近于零。

晨風(fēng)采用的，則是來(lái)自日產(chǎn)全球先進(jìn)的同步永磁電機(jī)。啟辰晨風(fēng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式為電 機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)，最高功率為80kw，扭矩為254N?m，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)源自日產(chǎn)，具有體積小、輕量化、反應(yīng)迅速等特點(diǎn)。由于電動(dòng)機(jī)的工作原理跟傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)不同，啟辰晨風(fēng)低速時(shí)突然急加速的力度足以媲美3.5L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

晨風(fēng)的操作十分簡(jiǎn)單，即使第一次接觸的朋友也可以輕易上手，因?yàn)楦鞣N操作都是跟傳統(tǒng)的自動(dòng)擋車型一樣，還是PND三個(gè)擋位。雖然操作上差不多，但體驗(yàn)卻截然不同，車輛啟動(dòng) 與行駛不會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的干擾之后，降下車窗后可以清晰地聽(tīng)到風(fēng)的聲音，這也許就是日產(chǎn)會(huì)將其命名為聆風(fēng)的原因之一。

晨風(fēng)采用了類似奔馳的腳剎系統(tǒng)，位于左腳休息踏板處。這樣設(shè)計(jì)的好處就是可以取消拉桿式手剎增加中央扶手區(qū)的儲(chǔ)物空間。晨風(fēng)采用不僅采用防滑條紋不同的電門(mén)與剎車踏板，并且在踏板高度上也有著明顯的區(qū)別，這樣的設(shè)計(jì)就是為了幫助駕駛員在緊急情況下分清電門(mén)與剎車踏板，避免誤操作。

日產(chǎn)電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)，已經(jīng)有68年的歷史。鋰電池研究，也走過(guò)了第22個(gè)年頭。在中國(guó)，已經(jīng)有超過(guò)40萬(wàn)人次的私人消費(fèi)者體驗(yàn)過(guò)啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車，累計(jì)無(wú)故障運(yùn)行超過(guò)500萬(wàn)公里，維修成本接近于零，所以表明晨風(fēng)絕對(duì)是一個(gè)靠譜的電動(dòng)車。

晨風(fēng)的電池不僅是歷經(jīng)多年研發(fā)的產(chǎn)物，也是足夠安全可靠，并具體有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

1.即時(shí)斷電：先進(jìn)的電池管理模塊能夠準(zhǔn)確監(jiān)控到每個(gè)電池的運(yùn)行狀態(tài)，在行駛時(shí)發(fā)生碰撞等問(wèn)題時(shí)能夠第一時(shí)間迅速切斷電源，解決安全隱患。

2.電池散熱：采取自然風(fēng)冷方式，有效解決電池在行駛中的高溫問(wèn)題，無(wú)需使用專用電池冷卻系統(tǒng)，有效節(jié)約電量用于提高車輛行駛里程。

3.多地域測(cè)試：確保在高寒、高溫、高濕、沿海等類型使用環(huán)境中無(wú)障礙使用。

4.浸水測(cè)試：在浸水路面行駛，能避免觸電或漏電。

5.耐沖擊：電池包使用超高強(qiáng)度鋼板殼體，在越過(guò)凹凸不平路面或遭受外力撞擊時(shí)，能夠抵抗高強(qiáng)度沖擊，保障車內(nèi)人身安全。

啟辰晨風(fēng)并非簡(jiǎn)單的日產(chǎn)Leaf聆風(fēng)換標(biāo)，而是針對(duì)中國(guó)的實(shí)際用車環(huán)境做了一些有針對(duì)性的改動(dòng)。特別是針對(duì)電池組在寒冷情況下的耐用性，東風(fēng)日產(chǎn)表示經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)試，晨風(fēng)在環(huán)境溫度在-15°的時(shí)候電池組仍可保持80%以上的充放電性能。

晨風(fēng)在充電線的連接方面有相應(yīng)的安全設(shè)計(jì)，雙色插頭可分別可顯示不同接口，同時(shí)設(shè)計(jì)了防止充電式插頭誤拔功能，另外插頭在設(shè)計(jì)的時(shí)候就有防水設(shè)計(jì)。晨風(fēng)提供快充和慢充兩種充電方式，并為這兩種方式分別提供了專用插槽。充電時(shí)間方面，在快充模式下，充電時(shí)間30分鐘就可以達(dá)到電池量的80%，緊急情況下，晨風(fēng)充電3分鐘，車輛也能持續(xù)行駛約30公里，5分鐘可持續(xù)行駛約60公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：日前，北京市公安局公安交通管理局正式發(fā)布公告：自2015年6月1日至2016年4月1日，由本市核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)小客車不再受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施。啟辰晨風(fēng)百公里耗電約14.6度，相當(dāng)于行駛一公里只需要一毛錢(qián)。再加上北京純電動(dòng)車型出行不在受尾號(hào)限行，啟辰晨風(fēng)絕對(duì)是一款值得考慮的車型。

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