作者8日從工信部獲悉，根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年5月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)1.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)9922輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)4923輛，同比增長(zhǎng)近4倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)2832輛，同比增長(zhǎng)7倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1431輛，同比增長(zhǎng)36%。列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)1.78萬(wàn)輛，占5月產(chǎn)量的93%。

資料來(lái)源：工信部

盡管在2015年4月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量有所回調(diào)，但是第一電動(dòng)研究院在《2015年4月新能源汽車月報(bào)》中就分析了，4月回調(diào)的原因：在傳統(tǒng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，一般經(jīng)過(guò)1月、2月的淡季之后，3月會(huì)迎來(lái)一次小高峰，緊接著的4月則回調(diào)（參見(jiàn)：2005-2015狹義乘用車國(guó)內(nèi)月銷量走勢(shì)圖）。新能源汽車市場(chǎng)如果有了跟傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)類似的走勢(shì)，意味著新能源汽車市場(chǎng)逐步走向市場(chǎng)化，私人消費(fèi)的季節(jié)性因素對(duì)新能源汽車產(chǎn)銷的影響在加大。

資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

2015年1-5月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)1.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)9248輛，同比增長(zhǎng)近6倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)4761輛，同比增長(zhǎng)58%。

資料來(lái)源：工信部

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