1.純電動準入開始實施 “雙100“標準過濾不達標低速車企業(yè)【閱讀原文】

從“雙80”標準升級成了“雙100”標準，這其實也是很多微型電動車企業(yè)拿到生產資質的另一道“門檻”， 發(fā)改委相關負責人表示，目前市場上的微型電動車不少都能夠達到“雙80”標準了，但若要滿足“雙100”標準還是有一定難度，電機功率、電池材料等方面都需要升級，新產品需要重新投入研發(fā)，這沒有大量的、長期的投資是無法完成的任務。這次提升了產品標準主要也是為了過濾產品技術不過關、研發(fā)投入少的低速車企業(yè)。

來源：第一電動網

2.三大標準缺失成阻礙新能源車發(fā)展攔路虎

通過對新能源汽車市場深度調研，采訪多位新能源汽車車主及相關主管部門發(fā)現，新能源汽車后市場存在保險監(jiān)管條例缺失；充電樁接口統(tǒng)一標準缺失；電動車碰撞標準缺失的問題，而這些，正是阻礙電動車發(fā)展的瓶頸問題。

來源：人民網汽車頻道

3.惠州新能源汽車應用前景看好

2014年10月出臺的《惠州市新能源汽車推廣應用實施方案》中提出，到2015年底，全市新能源汽車推廣總量需達到1500輛。其中，公交車為420輛，出租車為430輛，公務用車180輛。同時，在全市范圍內統(tǒng)一規(guī)劃建設各類純電動公交車充電站1座，純電動出租車充電站34座，社會公用充電站9座，各類慢速充電樁788個。

來源：信息時報

4.千億熱錢涌入新能源車產業(yè) 新能源產業(yè)成為“風口上的豬”

備受關注的新能源紅利，讓各方眼紅。新能源產業(yè)成為“風口上的豬”，車企、互聯網企業(yè)、充電樁建設公司等等都成為資本市場關注的熱點，這條全新的產業(yè)“鏈”圈出了一個截然不同的大蛋糕。有分析人士指出，若新能源汽車能夠穩(wěn)步替代傳統(tǒng)能耗汽車，則整個產業(yè)的市場規(guī)?；蛲黄迫f億?！皳页趼越y(tǒng)計，今年上半年整個新能源汽車產業(yè)鏈上的企業(yè)，定增投入新能源行業(yè)的金額應該達到上千億元。”中國電池網創(chuàng)始人于清教說。

來源：信息時報

5.萬向錢潮增資天津松正 加碼新能源

7月29日，萬向錢潮公告稱，公司擬以現金方式出資人民幣1.1億元參與天津松正的增資擴股，增資完成后公司占有天津松正10%的出資比例。據悉，天津松正注冊資本8000萬元，是一家自主研發(fā)、生產新能源汽車驅動電機系統(tǒng)（電機+控制器）和動力總成系統(tǒng)的高新技術企業(yè)，已成為該領域的龍頭企業(yè)之一。

分析人士指出，萬向錢潮本次投資參股的天津松正主導產品新能源驅動電機系統(tǒng)是新能源汽車三大核心部件之一，其擁有強大的技術研發(fā)實力和后續(xù)發(fā)展能力，投資后將促進萬向錢潮的轉型升級，該股后市有望進一步走強。

來源：中國證券報

6.國網充電樁下月開收服務費 每度電8毛錢【閱讀原文】

作者昨日從國網北京市電力公司了解到，8月1日起，北京電力負責建設運營的電動汽車充電樁(站)將開始收取充電服務費，在原充電電費0.8745元/度電的基礎上，按照0.8元/度電收取充電服務費。

來源：第一電動網

7.上半年鄭州市生產4000輛新能源汽車

作者在采訪中了解到，今年1至6月份，鄭州市共生產各類新能源汽車近4000輛，宇通公司占據了一大半，達到3645輛。

來源：鄭州晚報

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