提起香港賽車最讓大家熟知的便是杰倫導(dǎo)師最經(jīng)典的電影《頭文字D》。
想當(dāng)年杰倫老師只是開著他的AE86與對(duì)手在秋名山上小試牛刀,沒想到現(xiàn)如今的飆車黨竟然在光天化日下在中環(huán)就肆無(wú)忌憚的飆車,厲害了Word天。
近日,國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(Formula E,以下簡(jiǎn)稱FE)在香港中環(huán)海濱1.86公里賽道打響了第三賽季的首戰(zhàn)。
FE作為國(guó)際汽聯(lián)的一項(xiàng)公開賽事,參賽車輛完全采用電力驅(qū)動(dòng),10支車隊(duì)都要使用組委會(huì)供應(yīng)的一樣的底盤和電池,而電動(dòng)機(jī)、變速箱、后懸掛等重要部件則由車隊(duì)自行研發(fā)。
FE的比賽規(guī)則十分苛刻,0到100km/h加速時(shí)間為3秒,最高時(shí)速規(guī)定在220-250km/h之間;車輛行駛時(shí)的噪音值為80分貝;練習(xí)賽和排位賽時(shí)車輛允許使用最大功率270馬力上限;正賽時(shí)需要進(jìn)入節(jié)能模式,賽車的最大功率將下調(diào)至180馬力。最令人振奮的是有著“電動(dòng)F1”賽車之稱的FE,將會(huì)把一些城市其中的某段街道臨時(shí)改成賽道,讓車迷近距離體驗(yàn)賽車疾馳而過所帶來(lái)的那份速度與激情。
同時(shí)在比賽前一天的電動(dòng)房車挑戰(zhàn)賽上,香港眾多明星的參加也為FE積攢了更多的人氣。
中國(guó)元素,占據(jù)FE賽事半壁江山
作為本屆FE賽車的東道主,在比賽當(dāng)中豈能缺少中國(guó)元素的身影。在本次參賽的10支隊(duì)伍中,有三個(gè)“中國(guó)特色”的車隊(duì),分別是蔚來(lái)汽車冠名的NextEVTCR車隊(duì)、FaradayFuture龍之隊(duì)以及華人文化產(chǎn)業(yè)投資基金冠名的Techeetah鈦麒車隊(duì)。
蔚來(lái)車隊(duì):曾參加過兩季比賽經(jīng)歷的蔚來(lái)車隊(duì),第一次參賽的蔚來(lái)就奪得過該項(xiàng)賽事史上首個(gè)年度車手總冠軍,也是中國(guó)車隊(duì)迄今為止在國(guó)際頂級(jí)汽車賽事中取得的最好成績(jī)。但是在今天的比賽中,他因?yàn)樵趽Q車后,因故障一時(shí)不能啟動(dòng),耽誤不少時(shí)間,所以在取得桿位的情況下只獲得了第11名,他的隊(duì)友OliverTurvey排在了第8位。
FF龍之隊(duì):作為樂視的戰(zhàn)略合作伙伴,F(xiàn)araday Future正式冠名了“龍之隊(duì)”并與之達(dá)成了技術(shù)合作伙伴關(guān)系。這次他們啟用了全新涂裝的賽車“極(Polarity)”。
Techeetah鈦麒:中國(guó)體育營(yíng)銷公司盛力世家收購(gòu)了日本車隊(duì)亞久里后組建的全新車隊(duì),也是本次比賽唯一有著中國(guó)車手的中國(guó)車隊(duì)。
FE為中國(guó)電動(dòng)車提供超車機(jī)會(huì)
FE一出生,全身流動(dòng)的都是綠色的血液,完全顛覆了以往人們對(duì)于賽車的印象。在這里聽不到F1大賽上馬達(dá)刺耳的嘶鳴,取而代之的是電動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲。初看上去這不像是方程式大賽,但它正在用綠色基因改變著大家的看法。賽會(huì)更是通過開放車隊(duì)對(duì)相關(guān)電池、電動(dòng)機(jī)、變速器、電子控制、快充技術(shù)、安全保證等方面的技術(shù)改進(jìn),很好的促進(jìn)了各個(gè)車企對(duì)新能源技術(shù)的開發(fā),為全球新能源汽車的推廣和應(yīng)用也提供良好的國(guó)際平臺(tái),并且為治理城市污染、創(chuàng)造清潔環(huán)境提供解決思路。所以,F(xiàn)E強(qiáng)調(diào)的不僅僅是賽事本身,它還旨在加快電動(dòng)汽車的發(fā)展,以及推動(dòng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),讓電動(dòng)汽車成為汽車行業(yè)的主流。
中國(guó)政府大力支持FE賽車,無(wú)疑也在助力中國(guó)電動(dòng)汽車在世界舞臺(tái)上快速發(fā)展。隨著像蔚來(lái)汽車等更多自主品牌在FE賽事中的亮相,勢(shì)必將會(huì)推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)車更快實(shí)現(xiàn)在世界舞臺(tái)中的“彎道超車”,對(duì)中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)和中國(guó)電動(dòng)車都將是一個(gè)重大歷史時(shí)刻。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:新能源觀察
本文地址:http://www.vlxuusu.cn/kol/46198
本文由第一電動(dòng)網(wǎng)大牛說(shuō)作者撰寫,他們?yōu)楸疚牡恼鎸?shí)性和中立性負(fù)責(zé),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表第一電動(dòng)網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動(dòng)網(wǎng)(www.vlxuusu.cn)所有,如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán),同時(shí)務(wù)必注明來(lái)源和作者。
歡迎加入第一電動(dòng)網(wǎng)大牛說(shuō)作者,注冊(cè)會(huì)員登錄后即可在線投稿,請(qǐng)?jiān)跁?huì)員資料留下QQ、手機(jī)、郵箱等聯(lián)系方式,便于我們?cè)诘谝粫r(shí)間與您溝通稿件,如有問題請(qǐng)發(fā)送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。