刺骨寒冬一路歷險(xiǎn)，江淮iev5零下9度去二保

第一電動(dòng)大牛車主空中的藍(lán) 2017-01-23 06:24

由于是2016年5月買的車，到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了將近23000公里，應(yīng)該進(jìn)行二保了，由于車買來之后就沒有進(jìn)行升級(jí)過軟件，不升級(jí)的后果是所有的快充樁基本上都用不了，說是歷險(xiǎn)記，還有個(gè)蛋疼的原因就是，最近氣溫極低，極低啊，有多低，請看我后面圖片。正好4S店給短信，通知車輛到店進(jìn)行軟件升級(jí)以及電池檢測，正好兩件事情一起辦，走起~~

起始里程小表12公里，電量89，一提時(shí)間我就想哭，為神馬每次都是很早，很早，蛋疼的零下九度，電池溫度只有兩格，還好我穿了大棉鞋，小被子也準(zhǔn)備好侍寢了嗎，蓋好小被子，帶好手套，最小風(fēng)量，最低溫度，主要是暖腳和前擋風(fēng)除霧，出發(fā)。

下帖專門說一下回程路上快充的情況，江淮車主最好別用南瑞和許繼的快充，太虐心了，會(huì)把你整瘋。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：空中的藍(lán)

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