2017年新能源補(bǔ)貼政策相比去年雖然出現(xiàn)了“倒坡”,而新能源汽車銷量也在1月份遭遇了“滑鐵盧”,但都沒有動搖新能源車企繼續(xù)大力推廣新能源汽車的決心,上海車展已經(jīng)離我們越來越近,各車企也都在為上海車展而作準(zhǔn)備,就在2月27日,比亞迪新車唐100和比亞迪秦100終于和我們見面了。
之前就三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,比亞迪由于安全問題,最終決定使用后者,而新能源汽車的續(xù)航問題卻被人們一直詬病,這次比亞迪上市的唐100和秦100則使用三元鋰電池。
比亞迪是新能源汽車的先驅(qū),在本屆發(fā)布會上,比亞迪提出了“電動未來計劃”的理念。在海外,以純電動客車為代表的比亞迪新能源車足跡已遍布逾全球50多個國家,240多個城市,實(shí)現(xiàn)六大洲布局。比亞迪是一個技術(shù)性的企業(yè),技術(shù)是服務(wù)戰(zhàn)略,其次是服務(wù)產(chǎn)品,保持這種戰(zhàn)略適度的超前還是有必要的?!?
非常遺憾的是“小李子”萊昂納多·迪卡普里奧由于個人原因沒有參加比亞迪的發(fā)布會,小編在想也許是上午還在頒獎,可能趕不過來了吧。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:新能源觀察
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