“目前中國(guó)每天有4.5億人次的出行需求，所以介于公共交通和私家車之間的汽車共享服務(wù)，會(huì)成為一個(gè)有機(jī)的補(bǔ)充，潛力巨大，會(huì)出現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)?！?月17日，第三屆中國(guó)汽車財(cái)經(jīng)年會(huì)上，北京汽車出行服務(wù)有限公司副總經(jīng)理王玉靜表達(dá)出自己對(duì)共享汽車前景看好的想法。
共享汽車整個(gè)行業(yè)若是成長(zhǎng)起來，會(huì)對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)造成怎樣的沖擊？出租車行業(yè)又該在夾縫之中如何生存？
王玉靜指出監(jiān)管體系日趨完善，消費(fèi)者價(jià)值觀逐漸轉(zhuǎn)變，私家車位緊張和尾氣排放被日益重視等，這些都有利于共享汽車的發(fā)展。但是，該有的思量與考慮，針對(duì)可能預(yù)見的問題做出解決方案，防患于未然，對(duì)日后的發(fā)展更有利。
它山之石，可以攻玉。從共享單車暴露出的問題，預(yù)見共享汽車可能出現(xiàn)的問題，對(duì)之后的共享汽車的成長(zhǎng)能有些幫助吧。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：新能源觀察
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