在5月12號的時候，我在微信群中看到了這個活動，本著周六與其呆在家中，還不如出去動動的想法，報名了這次活動。 在5月13號的早上，我駕駛著自己的老款e5來到了活動的集合地點，馬坊收費站出口處附近，已經(jīng)有人在哪里等候。

簽到后，每人發(fā)了一個車標(biāo)，我們組成了一個臨時的車隊。因為這次活動是BYD組織的，所以自駕的朋友開的都是BYD的電動車。而這個車隊主要是由十幾輛e5，兩三輛秦，和一輛e6組成。在9點半左右，車隊浩浩蕩蕩的出發(fā)了，十幾輛電車組成的車隊十分引人注目。

很快，我們就到了這次活動的目的地：阿卡印象。這是一座由幾十個大棚核心組成的大型農(nóng)場。同時里面還有大量的草坪，可以自帶帳篷過夜，可以踢球，可以聚餐。草坪的南邊還有大量的油菜花，為單純的綠色提供了一絲活力。因為還有一組試駕的人未到所以上午可以在自由的在農(nóng)莊活動。 農(nóng)莊很大，天很藍(lán)。躺在草坪上，清風(fēng)拂過我的臉頰，將一切煩惱帶走，將一切憂愁吹散。天地間都安靜了只有我，大地，天空。陽光懶懶的灑在身上，暖暖的。從草地上爬起來，我在農(nóng)場里閑逛。在這京郊之地，沒有城市里的～喧嘩，沒有城市里的浮躁。有的只是微風(fēng)，青草，與藍(lán)天。煩躁的心在這里得到安撫，疲憊的身軀在這里得到放松。

十一點半左右，我們來到聚餐的地方，豐盛的午餐讓我們胃口大開。飯后，我們來到草地，進(jìn)行拔河比賽。久違的拔河比賽讓我們仿佛回到了童年，那段無憂無慮的時光。大家享受這難得的時光，開心的笑著。

結(jié)束后，大家發(fā)放了采摘卷，可以在大棚里自由的采摘。但我卻沒有去采摘，而是去試駕新車。今天試駕的是新款e5和新款秦。外形上看并沒有什么大的變化，秦的標(biāo)換成了秦的漢字。后視鏡在停車后可以自動關(guān)閉，解決了老款停車時后視鏡易擦傷的問題。秦的內(nèi)飾有了很大的升級，安裝了一個巨大的顯示屏，看上去高級不少。

因為人多，我先試駕了e5。對這輛車我是非常熟悉。自己的e5也已經(jīng)開了半年之久，早已了如指掌。試駕的新款在大的地方也沒什么不同，但在小的細(xì)節(jié)上有一些改進(jìn)。最明顯的是電機(jī)聲音更小了，甚至可以說小了一半。駕駛的舒適度基本和以前持平。因為是高配版，車安裝了一塊5英寸左右的觸屏面板，在車后，兩個后視鏡下安裝了三個高清攝像頭，實現(xiàn)了倒車時360度無死角。

下了車，我換上了秦。一上秦，就明顯感覺不一樣。秦的內(nèi)飾明顯給人一種高端的感覺。巨大的觸屏顯示器讓一切都那么清晰，車的一切狀況都能顯示出來。電動座椅使得駕駛座位的調(diào)整是那么輕松快捷。一踩上油門，車就充了出去，明顯動力充沛，非常輕松就上了100碼。電機(jī)的聲音比e5還要小，已經(jīng)快接近特斯拉的水準(zhǔn)。在舒適度上，秦的底盤明顯比e5更加柔軟，使乘坐感覺更上一層。

這次BYD雖然沒有增加續(xù)航里程，但對內(nèi)飾，電機(jī)噪音上的處理，是我們感受到了BYD在純電動汽車上的努力。作為中國唯一掌握電池，電機(jī)，電控技術(shù)的廠家，我們能夠看到它為了達(dá)到世界頂尖水平所做的努力，相信在不久的將來，我們也能看到一家比肩特斯拉的國產(chǎn)純電轎車。

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