一如我在今年4月上海車(chē)展之前預(yù)測(cè)，蔚來(lái)汽車(chē)在車(chē)展發(fā)布汽車(chē)外觀和大致參數(shù)，下半年還會(huì)舉行發(fā)布會(huì)，發(fā)布ES8的量產(chǎn)參數(shù)和上市價(jià)格。

時(shí)間過(guò)得很快，這不， 上市發(fā)布會(huì)來(lái)了：蔚來(lái)汽車(chē)在微信公眾號(hào)宣布，蔚來(lái)將于12月16日，在北京五棵松體育館舉行NIO Day蔚來(lái)日，主要內(nèi)容就是ES8的上市發(fā)布會(huì)，屆時(shí)會(huì)公布ES8的性能、價(jià)格和充換電服務(wù)等內(nèi)容。

作為預(yù)訂車(chē)主，老司機(jī)也收到了蔚來(lái)日的邀請(qǐng)，邀請(qǐng)函中還說(shuō)明屆時(shí)會(huì)發(fā)布人工智能助手NOMI的相關(guān)內(nèi)容。

對(duì)于ES8的發(fā)布會(huì)，我們有很多期待，都想看看互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)陣營(yíng)的領(lǐng)軍企業(yè)蔚來(lái)汽車(chē)將會(huì)交出一份怎樣的成績(jī)單。

我個(gè)人對(duì)于發(fā)布會(huì)的期待，除了汽車(chē)?yán)m(xù)航里程、動(dòng)力性能等參數(shù)配置、價(jià)格和具體上市日期以外，還對(duì)蔚來(lái)一直低調(diào)宣傳的換電方案和NOMI人工智能助手有很多好奇。

續(xù)航

續(xù)航肯定是大家最為關(guān)注的參數(shù)，對(duì)于純電動(dòng)車(chē)型，現(xiàn)在廣大消費(fèi)者最為關(guān)注的參數(shù)就是續(xù)航里程，之前爆出的參數(shù)表顯示ES8的綜合工況續(xù)航里程為355Km，這一數(shù)值在今年來(lái)看，只能算是主流水準(zhǔn)，難言耀眼。

不過(guò)，以ES8具備的5米長(zhǎng)車(chē)身，全新設(shè)計(jì)的底盤(pán)，應(yīng)該可以配置更大容量的電池，續(xù)航里程大于350Km的可能性很大。

而且，之前的參數(shù)，沒(méi)有得到蔚來(lái)的確認(rèn)，不排除發(fā)布會(huì)上蔚來(lái)汽車(chē)會(huì)給我們驚喜，帶來(lái)更大的續(xù)航里程。

換電

李斌多次提及目前的電動(dòng)汽車(chē)體驗(yàn)很差，蔚來(lái)致力于提升蔚來(lái)車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)，其中換電方案是提升體驗(yàn)的重要方面。按照李斌之前的提法，換電體驗(yàn)要接近甚至優(yōu)于燃油車(chē)加油的體驗(yàn)。

拋開(kāi)換電實(shí)現(xiàn)的技術(shù)難度不說(shuō)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是希望得到換電的快捷享受的。

加上，具備互聯(lián)網(wǎng)基因的蔚來(lái)汽車(chē)，在預(yù)先感知電量、主動(dòng)提醒車(chē)主充換電、旅途結(jié)合充換電、大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)用車(chē)（用電）和上門(mén)提供換電服務(wù)等方面，有很大的想象空間，期待蔚來(lái)汽車(chē)帶來(lái)耳目一新的解決方案。

如果換電方案能夠保證更優(yōu)的體驗(yàn)，里程焦慮減輕的情況下，續(xù)航里程的重要性反而會(huì)稍微降低。

NOMI智能助手

老司機(jī)認(rèn)為，這一波汽車(chē)工業(yè)劇變浪潮，智能化是終極目標(biāo)，電動(dòng)化、聯(lián)網(wǎng)化和汽車(chē)軟件系統(tǒng)OTA持續(xù)更新等特性只是智能化的手段。

所以，智能助手，輔助駕駛，自動(dòng)駕駛等，才是這一代汽車(chē)的基本屬性。而作為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)公司的蔚來(lái)汽車(chē)，在智能化方面必會(huì)投入重兵。

NOMI作為人車(chē)交流接口，在初期，應(yīng)該會(huì)更多地承擔(dān)除汽車(chē)駕駛以外的娛樂(lè)活動(dòng)，使得汽車(chē)作為移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)更加舒適和強(qiáng)大。

老司機(jī)認(rèn)為，NOMI會(huì)具備人工智能屬性，自學(xué)習(xí)車(chē)主的生活和用車(chē)習(xí)慣，會(huì)越來(lái)越懂車(chē)主，和車(chē)主更好的互動(dòng)和交流，為車(chē)主提供貼心服務(wù)。

這些期待，等到12月16日即將揭曉，讓我們拭目以待。

2007年1月9日，初代iPhone發(fā)布，帶來(lái)了智能手機(jī)的革命。

2017年12月16日，蔚來(lái)即將發(fā)布其首款純電動(dòng)SUV ES8，這是否是汽車(chē)界的iPhone時(shí)刻呢？你我將一起見(jiàn)證。

附上蔚來(lái)汽車(chē)和ES8的一些相關(guān)信息，供電粉們參考：

• 之前蔚來(lái)ES8的主要信息：

定位：高端7座SUV

尺寸：長(zhǎng)5米，寬2米，軸距3米

動(dòng)力：前后雙電機(jī)，600＋馬力，四輪驅(qū)動(dòng)

續(xù)航：350Km＋

自動(dòng)駕駛：L2-L3級(jí)別

• 蔚來(lái)汽車(chē)自2014年底成立以來(lái)，短短3年間的重大事件：

1、2014年底，蔚來(lái)汽車(chē)成立；

2、2015年，獲得Formula E年度車(chē)手總冠軍；

3、2016年上半年，確立了和江淮的代工合作；

4、2016年底，發(fā)布電動(dòng)超跑NIO EP9，以7分5秒創(chuàng)紐北賽道電動(dòng)車(chē)圈速記錄；

5、2017年2月，以257km/h 創(chuàng)無(wú)人駕駛最高速度紀(jì)錄；

6、2017年3月，發(fā)布概念車(chē)EVE；

7、2017年4月，上海車(chē)展發(fā)布ES8。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >