清潔能源汽車已經(jīng)是中國車市未來的發(fā)展方向，但是其昂貴的研發(fā)成本只能讓其存在于概念之中。不過，這次上汽大通真正實(shí)現(xiàn)了燃料電池車的“落地”，補(bǔ)貼100萬元，實(shí)際售價30萬元，售價130萬元的上汽大通燃料電池車FCV80成為了新能源汽車市場的焦點(diǎn)。

在本屆廣州車展，上汽大通舉行了以“智科技 致生活”為主題的發(fā)布儀式，宣布中國首款商業(yè)化運(yùn)營燃料電池寬體輕客FCV80正式上市，讓真正零排放、零油膩、零污染的綠色出行觸手可及。FCV80是國際首款燃料電池輕客車型，代表了中國汽車工業(yè)最尖端技術(shù)。它也是國內(nèi)第一款燃料電池寬體輕客車型、國內(nèi)第一款運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車型。那么，在FCV80那么多第一的背后，有著怎樣的“本領(lǐng)”？

零污染、零排放，用氫作為燃料，化為動力后只產(chǎn)生最潔凈的水！FCV80就是這樣綠色無污染的中國首款商業(yè)化運(yùn)營燃料電池寬體輕客。FCV80具備國內(nèi)領(lǐng)先的新一代電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動力總成集成、國際水平的35MPa供氫系統(tǒng)、高效的制動能量回收系統(tǒng)等技術(shù)。所以，污染？不存在的！

別以為燃料電池這么新潮，一般人可能hold不住，上汽大通FCV80實(shí)際體驗(yàn)也非常好。在充能方面，F(xiàn)CV80在使用過程中僅需3分鐘的加氫時間，使用便利性類似傳統(tǒng)燃油車，更優(yōu)于純電車型。在續(xù)航里程上，F(xiàn)CV80采用的燃料電池系統(tǒng)為主、動力電池為輔的雙動力源，最長續(xù)駛里程可達(dá)500公里，解決了純電動汽車用戶在續(xù)航里程方面普遍存在的焦慮。

至于大家對于燃料電池的安全憂慮，其實(shí)大可不必。FCV80采用氫濃度實(shí)時監(jiān)測及保護(hù)、氫氣過壓保護(hù)、氫限流保護(hù)、特殊情況自斷氫保護(hù)、氫泄露防護(hù)主動控制、高壓安全設(shè)計(jì)保護(hù)、碰撞安全設(shè)計(jì)保護(hù)、涉水安全設(shè)計(jì)保護(hù)、主要系統(tǒng)具備24小時遠(yuǎn)程監(jiān)控等，全面保駕護(hù)航。

值得一提的是，F(xiàn)CV80提供5年或10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)期、5年或10萬公里的整車質(zhì)保期，電池、電機(jī)、電控、電堆等核心零部件質(zhì)保期為5年或20萬公里，免去你的后顧之憂。

如果你只關(guān)注上汽大通FCV80的零污染、零排放，那就說明你還不了解它，它在智能駕駛方面的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。早在2013年，上汽大通就著手定制智能駕駛技術(shù)的發(fā)展路線。今年，D90與FCV80的發(fā)布會上，兩款車型均應(yīng)用無人駕駛技術(shù)亮相，展示了上汽大通在智能駕駛方面的成就。在智能駕駛方面，上汽大通FCV80運(yùn)用先進(jìn)的智能駕駛模塊，基于64位ARM內(nèi)核及高性能GPU，擁有低能耗優(yōu)勢，滿足車規(guī)級安全要求。

事實(shí)上，燃料電池汽車FCV80是上汽大通在科技創(chuàng)新方面的又一次實(shí)踐。上汽集團(tuán)在“十三五”期間，確立了“新能源+互聯(lián)網(wǎng)+X”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并提出“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的“新四化”戰(zhàn)略。而且，上汽集團(tuán)也是國內(nèi)最早推出新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)，已自主掌握“電池+電機(jī)+電控”的三電核心技術(shù)。

上汽大通相信，在不同的應(yīng)用場景，純電動、混動、燃料電池車將各具優(yōu)勢，并且都擁有廣闊的前景。也因此，上汽大通在全面掌握混動變速箱和燃料電池系統(tǒng)核心技術(shù)的同時，積極開發(fā)插電混合動力和燃料電池車型，打造世界級品質(zhì)的新能源產(chǎn)品。未來，上汽大通還將繼續(xù)拓展智能駕駛技術(shù)，并在2019年將推出配備高速路自動駕駛和自主泊車功能的全新產(chǎn)品。

雖然FCV80在廣州車展剛剛上市，但它早已收獲100臺訂單，很快就將交付客戶，為人們提供真正零污染的綠色出行。前瞻在于先知先行。作為目前唯一一家通過工信部39號令的燃料電池車生產(chǎn)企業(yè)，上汽大通基于上汽集團(tuán)前瞻技術(shù)成果優(yōu)先部署燃料電池車產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略，參與8份燃料電池國標(biāo)制定、連續(xù)16年堅(jiān)持開發(fā)燃料電池汽車、發(fā)布34份燃料電池汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、獲得燃料電池領(lǐng)域相關(guān)專利312項(xiàng)、累計(jì)投入開發(fā)費(fèi)用超過10億元。

未來，上汽大通將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為引擎，秉承“兩翼并舉、跨界發(fā)展、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、追求卓越”的初心，打造差異化的體系競爭力和全球視野的業(yè)務(wù)布局，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造商向綜合出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級，不斷締造新的“大通速度”。