據(jù)美國亞利桑那州當?shù)鼐椒Q，Uber 的自動駕駛測試車輛在美國亞利桑那州坦佩市（Tempe, Arizona）進行路試時，撞到一名女子，送到醫(yī)院后經(jīng)搶救無效后死亡。

事故路段，圖片來自 NYT

根據(jù)警方消息，當?shù)貢r間周日晚十點左右，一名 49 歲的女性，Elaine Herzberg，在人行道外推著自行車從西向東穿越四車道時，被一輛經(jīng)沃爾沃 XC90 改裝的 Uber 自動駕駛測試車輛撞倒，經(jīng)送往醫(yī)院搶救無效死亡。

事故發(fā)生時，車輛處于自動駕駛模式開啟狀態(tài)，車輛上坐著一名司機，時速 65 公里。

事故現(xiàn)場車輛

Uber 向沃爾沃訂購 2.4 萬臺 XC90 用于自動駕駛測試

從以下的事故現(xiàn)場視頻中，可以看到被封鎖的事故車輛，以及一輛倒地的自行車。

這是來自美國亞利桑那州的警方聲明。

事故發(fā)生后，Uber 叫停了在亞利桑那州、舊金山、匹茲堡和加拿大多倫多的自動駕駛車輛測試，并發(fā)了官方推特進行道歉，宣稱會積極配合警方調(diào)查。

Uber 官方推特截圖

沃爾沃承認了車輛來源，但同時表示，車輛已經(jīng)經(jīng)過 Uber 改裝，軟件系統(tǒng)部分已經(jīng)不屬于沃爾沃官方配置。

這是全球第一例自動駕駛車輛致行人死亡事故。

事故發(fā)生的焦點是：

1、在光線不足的夜晚，Uber 自動駕駛車輛無法檢測出前方行人和自行車，并且及時減速。

2、車輛上坐著一名司機，無法判斷司機是否及時看到行人，或者是看到了來不及馬上接管車輛。

3、這場事故的發(fā)生同時卷入車輛制造商，軟件改裝廠家和車輛司機等幾方責(zé)任人，同時，帶來一個新的疑問，軟件工程師是否對該事故負責(zé)。

4、在自動駕駛車輛技術(shù)尚未成熟的當下，如今寬松的自動駕駛道路測試條件，是否應(yīng)該在惡劣天氣和環(huán)境下收緊？

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