在出行行業(yè)里什么最火？無(wú)外乎就是網(wǎng)約車(chē)和共享汽車(chē)了，前些日子鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的美團(tuán)、高德“大戰(zhàn)”滴滴，遍布硝煙的價(jià)格戰(zhàn)，如今還歷歷在目。經(jīng)歷了許久的價(jià)格戰(zhàn)，如今已經(jīng)處于白熱化。恰逢此時(shí)，無(wú)人駕駛脫穎而出，成為出行行業(yè)里的新秀。

之所以說(shuō)無(wú)人駕駛是出行行業(yè)里的新秀，是因?yàn)槿缃駸o(wú)人駕駛已經(jīng)運(yùn)用到了各個(gè)出行市場(chǎng)。2017年，相繼出現(xiàn)了無(wú)人駕駛公交和百度的無(wú)人駕駛汽車(chē)。而就在近日，無(wú)人駕駛的電動(dòng)卡車(chē)也出現(xiàn)在大家的視野中。

4月12日，由天津港集團(tuán)公司、中國(guó)重汽集團(tuán)公司和天津主線(xiàn)科技公司共同研制的，裝配有激光雷達(dá)、高清攝像頭和智能計(jì)算單元的無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)，在天津港試運(yùn)營(yíng)。不僅完成了道路行駛、精確停車(chē)、集裝箱裝卸、障礙物響應(yīng)等指定動(dòng)作，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了集裝箱從岸邊到堆場(chǎng)的全程自動(dòng)駕駛運(yùn)輸。

這是全球首臺(tái)無(wú)人駕駛的電動(dòng)卡車(chē)試運(yùn)營(yíng)，讓我國(guó)的無(wú)人駕駛技術(shù)在世界上再次邁進(jìn)了一大步。

科技發(fā)展的迅速，真是讓人目不暇接，昨天還在討論網(wǎng)約車(chē)的時(shí)代，今天就成了無(wú)人駕駛的世界。那么，什么無(wú)人駕駛？無(wú)人駕駛又是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？

無(wú)人駕駛，也可以叫做輪式移動(dòng)機(jī)器人，讓汽車(chē)自己擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并自主實(shí)現(xiàn)車(chē)輛控制的技術(shù)。通過(guò)傳感器360度感知道路上物體的遠(yuǎn)近深淺，然后通過(guò)車(chē)輛控制技術(shù)實(shí)時(shí)感知環(huán)境信息。常見(jiàn)的傳感器有攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和組合導(dǎo)航模塊等。而車(chē)倆控制技術(shù)是運(yùn)用在汽車(chē)啟動(dòng)、行駛和停車(chē)的連環(huán)過(guò)程，這里面包括計(jì)算機(jī)視覺(jué)、高精度地圖、定位、多傳感器融合、智能決策規(guī)劃等。

無(wú)人駕駛技術(shù)是建立在人工智能技術(shù)的基礎(chǔ)之上，受益于大量數(shù)據(jù)、超強(qiáng)計(jì)算和優(yōu)秀算法。利用車(chē)載傳感器感知車(chē)輛周?chē)h(huán)境，根據(jù)感知獲得道路、車(chē)輛位置和障礙物信息，控制車(chē)輛轉(zhuǎn)向和增減速度，使得車(chē)輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。

如今的無(wú)人技術(shù)已經(jīng)被越來(lái)越多的行業(yè)所看好，并在快速的實(shí)現(xiàn)。

4月18日，由阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春控股、順豐集團(tuán)、三通一達(dá)（申通、圓通、中通、韻達(dá)）宅急送、匯通，以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)共同組成的“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”項(xiàng)目——菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，公開(kāi)了一段自主研發(fā)的物流無(wú)人車(chē)路測(cè)實(shí)況影像，并透露無(wú)人駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域已經(jīng)成熟，今年內(nèi)將量產(chǎn)商用無(wú)人車(chē)。“菜鳥(niǎo)布局無(wú)人駕駛，源于看好新物流，也看好無(wú)人駕駛在物流領(lǐng)域的美好前景?！辈锁B(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖表示。

無(wú)巧不成書(shū)，就在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布物流無(wú)人車(chē)消息的第二天（4月19日），在百度召開(kāi)的發(fā)布會(huì)上，百度內(nèi)部工作人員透露，百度與美團(tuán)達(dá)成相關(guān)合作，將無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用到送餐環(huán)境，并計(jì)劃在雄安率先試點(diǎn)。在發(fā)布會(huì)上，京東工作人員也有到場(chǎng)，而百度與京東的合作仍在洽談中，如有合作，可能在無(wú)人駕駛物流方向?qū)崿F(xiàn)。

無(wú)人駕駛技術(shù)正趨向成熟，更多的車(chē)輛也將被無(wú)人駕駛所“毀”，但不得不說(shuō)“毀”的好。相信在不久的將來(lái)，我們將會(huì)看到更多的無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)在生活中。

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