還有5天北京車展就會(huì)拉開帷幕,各大明星車型都將云集,除了支持自主品牌,關(guān)注造車新勢(shì)力,相信進(jìn)口豪車和合資品牌是絕大多數(shù)人重視的一大板塊。都說此次車展被新能源汽車占領(lǐng)了高地,自然少不了一眾進(jìn)口車型的出場(chǎng),下面就讓新能源君為大家介紹一下參展的重頭新能源車型。

保時(shí)捷Mission E Cross Turismo
這款保時(shí)捷旗下全新的跨界車Mission E Cross Turismo也是這一系列第二款跨界車型,超長(zhǎng)前臉讓人看起來充滿了科幻感,車身流線和線條的搭配延續(xù)了保時(shí)捷家族式設(shè)計(jì),作為一款純電動(dòng)高性能超跑,新車采用了封閉式前格柵和四點(diǎn)式LED行車燈,車身長(zhǎng)度為4.95m。

在內(nèi)飾上車內(nèi)搭載了兩塊中控顯示屏和一塊虛擬儀表盤以及一塊車載設(shè)備觸控面板,還裝有一塊虛擬顯示屏,在行駛途中將行車信息隨時(shí)向駕駛員反饋。

動(dòng)力方面新車搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),并提供三種動(dòng)力搭配,最大功率分別為300kw、400kw和500kw,百公里加速僅需3.5s,最高時(shí)速可達(dá)200km/h,續(xù)航可達(dá)509km,在快充模式下僅需15分鐘即可充電至80%。
捷豹I-PACE
作為捷豹首款電動(dòng)車型,這款基于全新平臺(tái)打造的純電動(dòng)SUV也是廣大消費(fèi)者較為關(guān)注的一款車型。犀利的外觀,跑車車身流線都讓這款車看起來運(yùn)動(dòng)感十足,值得注意的是這款純電動(dòng)SUV并沒有采用封閉式前格柵。為了降低風(fēng)阻系數(shù)合理運(yùn)用了前格柵的作用,將其設(shè)計(jì)成了主動(dòng)模式,在不需要時(shí)可以將前格柵封閉,車身長(zhǎng)度為4682mm,軸距為2990mm。

新車還搭載了“智能設(shè)置系統(tǒng)”,通過駕駛者的喜好和習(xí)慣識(shí)別以及計(jì)算可持續(xù)續(xù)航里程以及車況,讓車主對(duì)車輛信息的了解更加直觀簡(jiǎn)潔。

在動(dòng)力方面捷豹I-PACE搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)294kw,峰值扭矩為696N·m,百公里加速僅需4.8s。并采用了電離子電池,最大續(xù)航可達(dá)500km,在直流快充模式下僅需40分鐘即可充至80%。
寶馬i4
在近年來隨著新能源市場(chǎng)的火熱,德系車的代表之一,寶馬也是動(dòng)作頻頻,在這次北京車展上也帶來了旗下全新概念車BMW Vision Dynamics,雙腎設(shè)計(jì)依然存在,卻變得符合了新能源汽車的風(fēng)格,霸氣犀利的扁長(zhǎng)形日間行車燈看起來十分激進(jìn),車身長(zhǎng)寬高分別為4804/1933/1387mm,軸距為2993mm。

在動(dòng)力方面,這款概念車最大續(xù)航可達(dá)600km,百公里加速僅需4s,最高時(shí)速可達(dá)200km/h。
日產(chǎn)軒逸EV300
作為東風(fēng)日產(chǎn)首款純電動(dòng)車型,日產(chǎn)軒逸EV300將在下半年正式上市,并在北京車展首次亮相,也給了有意入手這款新能源車型的車主一個(gè)提前了解的機(jī)會(huì)。新車在外觀方面延續(xù)了軒逸的設(shè)計(jì),采用了V-motion設(shè)計(jì)語言,為了貼合新能源汽車的身份將前格柵設(shè)計(jì)成了封閉式。

在動(dòng)力方面軒逸EV300搭載了一臺(tái)最大功率80kw的電動(dòng)機(jī),工況續(xù)航可達(dá)250km,最大續(xù)航可達(dá)300km。早在去年廣州車展上東風(fēng)日產(chǎn)就發(fā)布了i動(dòng)力計(jì)劃,將從燃油、混動(dòng)和電動(dòng)三大領(lǐng)域齊頭并進(jìn),這款車顯然也是東風(fēng)日產(chǎn)在國內(nèi)的一塊探路石。
距離4月25日開始的北京車展已經(jīng)越來越近,相信不少對(duì)汽車感興趣的小伙伴已經(jīng)按耐不住了,值得新能源君高興的是新能源汽車終于也開始大規(guī)模踏上了車展的舞臺(tái),而不是過去的“紙上談兵”,相信隨著汽車市場(chǎng)的逐步發(fā)展,新能源汽車的矩陣也將日漸完善,對(duì)新能源汽車感興趣的小伙伴也可以借此機(jī)會(huì)近距離接觸一下這些酷炫的新車。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:新能源觀察
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