中國很孤獨，感覺就要被世界拋棄了。

繼日本歐盟達成零關稅之后，美國和歐盟也踩著點表態(tài)下一步進行零關稅的談判。

前四大經濟體中，只剩下一個中國孤立無援，發(fā)達國家抱團冷落中國。沒了外貿，中國的苦日子才算是剛開始。

美歐談了什么？

7月25日，特朗普與歐盟委員會主席容克舉行聯(lián)合新聞發(fā)布會，特朗普的措辭一貫浮夸，他說：今天是個大日子。

容克在抵達美國，與特朗普會面之前曾對媒體表態(tài)，對關稅問題不太樂觀。

就在訪美前夕，歐盟對美國的谷歌下達了約50億美元的天價罰單，特朗普甚至放話稱：歐盟從美國占便宜的日子不多了。而歐盟也亮出200億的關稅反制清單進行威脅。

圖片來源：視覺中國

然并卵，歐盟和美國放完煙霧彈，就宣布接下來朝著零關稅的道路攜手前行。

美國的真實意圖已經非常明顯，聯(lián)歐抗中。從雙方目前談判的條件來看，歐盟同意進口更多的美國大豆和天然氣，而針對雙方糾纏許久的汽車關稅，美方的措辭中說到：停止對非汽車類產品的補貼措施。

并非是特朗普所說的歐盟讓步，更多的是美國態(tài)度的軟化，在汽車這個歐盟命門選項上，美國傳達了高高拿起，輕輕放下的信號。零關稅之下，歐盟依然有補貼的權利，不是嗎？

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特朗普還承諾，在雙方談判期間，不會增加汽車關稅。在以年為單位的貿易談判中，想要穩(wěn)住歐盟拖死中國，簡直輕而易舉。

從歐盟方面來看，這比預計的談判能接受的多，這種慶幸得歸功于特朗普前段時間孜孜不倦的炮轟。從汽車關稅到北約軍費，歐盟國家的領導人一直活在特朗普制造的神經衰弱之中，陡然出現(xiàn)和談機會，底線早比當初低了不知道多少。

我們說過，特朗普的做法就是大棒加胡蘿卜，不斷地給自己創(chuàng)造籌碼。

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特朗普的另一個小九九是，暗中繼續(xù)分裂歐盟，保證在打壓中國的同時歐盟也無法蹦跶。

六月，法國總統(tǒng)訪問美國時，特朗普就說過：退出歐盟吧。七月特朗普訪問英國時，對梅姨說過：起訴歐盟吧。緊接著和普金會面時，特朗普又說：我們和俄羅斯的關系將迎來新的階段。

內部制造歐盟矛盾的同時，緩和與俄羅斯的關系，俄羅斯獲得喘息的同時也會制約歐盟的發(fā)展。

這一招明修棧道暗度陳倉，特朗普深得真?zhèn)鳌?/p>

國際形勢如何？

特朗普要搞事，就搞個大的。

歐盟不吵吵了，NAFTA也要繼續(xù)推進了。墨西哥候任總統(tǒng)委派的NAFTA談判代表認為協(xié)議幾乎“必然”會達成，墨西哥新政府的一個高級顧問也說，NAFTA的重新磋商會在未來幾個月內完成。

兩個民粹統(tǒng)治者臭味相投，剩下的加拿大也被美國唬得一愣一愣。特朗普最近對NAFTA的表態(tài)是可能會達成雙邊協(xié)定，加拿大如果再不肯退讓，就會被美國和墨西哥聯(lián)手排擠。

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加拿大正在訪問墨西哥的外長說：加拿大和墨西哥之間的關系處于史無前例的強大狀態(tài)。還有一句沒說的話就是：加墨要聯(lián)系在一起，NAFTA不能拋下加拿大！

又是一次簡單粗暴的大棒政策，然而事實證明這很管用。

受到同樣對待的還有日本。

日美就TPP無法達成共識時，特朗普也說過更希望雙邊貿易協(xié)定。日本已經與歐盟建立了零關稅的同盟，歐盟與美國又將建立起零關稅的同盟，下一步大概就是日本和美國的零關稅同盟了。

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而且美國還在日歐經貿協(xié)定中把握到了日本的底線。之前卡住TPP的原因就是汽車和農產品的零關稅準入，將威脅到日本的本土車企和農業(yè)。但這兩個領域的零關稅在日歐談判中已經給出了一個基準，美國如果想要和日本達成零關稅的協(xié)議，可以參考日歐的辦法，例如豁免日本神圣的大米，給予8年的過渡期等等。

作為美國的好朋友，日本除了接受沒有其他選擇。

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安撫好原來的盟友，美國也搞定了之前的“搗蛋分子”。奧巴馬時期一直將俄羅斯作為重點打擊目標，給了中國韜光養(yǎng)晦的寶貴時間。以前的中俄，前面擋槍的是俄羅斯，現(xiàn)在的中俄，前面擋槍的是中國。

俄羅斯還是中國的朋友，但也不會傻到再來當炮灰。

至于朝鮮，去核之后已經不在美國的警惕名單上頭，大力發(fā)展經濟而已，美國還有什么可擔心的？

中國能怎么辦？

哭著也是被圍毆，笑著也是被圍毆。我們還是要理性對待。

這個結果其實國家應該說是早有預料，央媽大放水很大一部分原因就在于外貿拉不動，進一步放大了去杠桿的風險。

現(xiàn)在又重新加速基建進程，想要用內需來對沖一下外貿的疲軟。

然而并不代表要放棄外貿，從新聞聯(lián)播里大概就知道國家始終在深化一帶一路、東盟、金磚國家之間的聯(lián)系，中國一直在堅持對外開放。

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同時，中國也一直想要推動中歐與中日韓之間的貿易協(xié)定。

問題是，歐盟與日本如果被美國拉攏，那么和中國之間的貿易伙伴關系會受到極大影響。中日韓自貿區(qū)的推動與日本的意愿有極大關聯(lián)，而日本的意愿又和美國的態(tài)度有必然聯(lián)系。

日美和好了，影響的還不止中日韓自貿區(qū)，甚至日本現(xiàn)在想要建設的CPTPP都可能變成圍堵中國的重要工具。

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想要和歐盟、日本繼續(xù)商談貿易合作，中國第一件就是要讓人承認市場化。這只能依靠國內市場進一步加大對外開放。

現(xiàn)在對部分行業(yè)降低外資準入門檻，對部分進口產品調降關稅，甚至對部分國家的產品降到零關稅，力度依舊不夠。

就從吸引外資這個角度來看，中國目前只談下了一家特斯拉，而特斯拉本身還在美國惹了一身騷，有進中國避難的嫌疑。

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今日還有消息稱上海經信委訪問美國硅谷，想要說服谷歌等公司入駐上海。

假設今天中國的市場是開放、包容、自由的市場，那么中國天然的人口優(yōu)勢早就會為中國帶來大批優(yōu)質的國際企業(yè)，而不是像這樣，靠著政府官員的訪問去誘惑國際企業(yè)。

中國的對外開放僅僅只是開始，如果不想被歐美日等發(fā)達國家徹底摒棄，中國唯一的辦法就是變成一個國際承認的市場化國家。

這對中國來說也沒什么不好，國際化是大趨勢，做人群中特立獨行的煙火不是什么值得稱贊的事情。

原創(chuàng)：馬蘭

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