世界這么大，開輛電動車能去哪兒？

這幾天蔚來續(xù)航里程的新聞傳的滿天飛，媒體親測標(biāo)稱NEDC工況續(xù)航里程355公里的ES8在120km/h的標(biāo)準(zhǔn)高速時(shí)速下滿電量開空調(diào)只能跑226公里。雖然聽起來感覺差異好大，但是業(yè)內(nèi)人士們隨后也都出來解釋了，電動車確實(shí)不適合跑高速，120km/h的時(shí)速下電量消耗很快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到工況續(xù)航里程。雖然標(biāo)準(zhǔn)高速行駛里程和NEDC工況續(xù)航里程業(yè)內(nèi)并沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的換算比率，也沒有看到專業(yè)機(jī)構(gòu)或媒體對市面上各品牌電動車做過高速續(xù)航里程的測試或者計(jì)算過各款車型的高速/工況續(xù)航比，我們姑且可以拿蔚來的226/355做個(gè)參考，蔚來的高速/工況續(xù)航比大概是63.66%，也就是120km/h高速時(shí)速的續(xù)航里程大概是官方NEDC續(xù)航里程的63.66%。

從網(wǎng)上搜索了一些現(xiàn)有的和即將上市的新能源車型官方宣布的NEDC續(xù)航里程數(shù)據(jù)（網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性未知），假設(shè)高速/工況續(xù)航比都按蔚來的63.66%計(jì)算的話，列出來一組數(shù)據(jù)。當(dāng)然這種算法并不準(zhǔn)確也沒有科學(xué)依據(jù)，每款車型的高速/工況續(xù)航比未必一致，各種路面，溫濕度環(huán)境等也會有很大差異，希望能有權(quán)威媒體盡快測算出各型號車型的實(shí)測120km/h高速續(xù)航數(shù)據(jù)。

*數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)，更多車型數(shù)據(jù)歡迎大家補(bǔ)充

NEDC工況里程數(shù)據(jù)，應(yīng)該和每天市內(nèi)上下班，代步的數(shù)據(jù)差不多，也許還是不開空調(diào)的。而預(yù)測高速巡航120km/h數(shù)據(jù)是乘以63.66%的，也就是車主跨城短距離出差或者去機(jī)場郊區(qū)等跑高速120km/h時(shí)速還開著空調(diào)的大概續(xù)航里程數(shù)。

有句話叫世界這么大，我想去看看，要是您手中的愛車是一輛新能源車，這么大的世界您一次滿電能跑到哪里呢？今天我們做個(gè)簡單的分析。

利用百度地圖的測距功能，結(jié)合上表所列各新能源車品牌的預(yù)測高速巡航里程（就是NEDC工況里程乘以63.66%，出城您總不會不開空調(diào)不走高速吧？自己繪制的圖不夠圓請見諒），挑選了幾個(gè)檔位的續(xù)航里程繪制了從北上廣出門您充滿電能到達(dá)的直線距離，當(dāng)然高速或普通道路都不可能是直線，所以實(shí)際跑不了這么遠(yuǎn)，僅供參考而已。

由此可見，想靠電動車跨省跑長途還是入手一輛老賈的FF 91省心一些，續(xù)航短的電動車也就只能當(dāng)市內(nèi)代步車或者跑跑北上廣周邊了。FF 91雖然續(xù)航給力顏值也高，但是官方預(yù)測的200萬人民幣起步的售價(jià)確實(shí)也讓很多人望而卻步。當(dāng)然，北上廣的土豪不少，200萬的售價(jià)也還買不起一套房子，所以相信屆時(shí)預(yù)定FF 91的車主會蠻多的，不知這輛目前全球最先進(jìn)的電動車能否取代特斯拉在高端電動車市場的統(tǒng)治地位，讓我們拭目以待！

FF 91技術(shù)參數(shù)：

NEDC續(xù)航里程： 700公里

百公里加速：    2.39秒

峰值扭矩：      1800牛?米

電池組容量：    130kWh

電動機(jī)最大功率：1050馬力

軸距：          3200mm

長寬高：        5250/2283/1598mm

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