今年重慶的夏天跟往年沒(méi)有太大的區(qū)別，400公里之外的成都下了多久的雨，重慶就出了多久的太陽(yáng)。

時(shí)至今日，早已習(xí)慣高溫的尹明善并不害怕40℃的重慶，而是必須要面對(duì)已經(jīng)80歲高齡的自己。

所以去年尹明善終于解決了“誰(shuí)來(lái)接班”這個(gè)問(wèn)題后，他在一次力帆新車(chē)發(fā)布會(huì)上用一首充滿(mǎn)著“內(nèi)涵”的詩(shī)想讓外界看出他想隱退的幾分心思。一則是讓已經(jīng)接棒力帆股份董事長(zhǎng)的牟剛和新團(tuán)隊(duì)放心，另外一點(diǎn)是，尹明善看到了面對(duì)目前國(guó)內(nèi)紛繁復(fù)雜的汽車(chē)環(huán)境以及變幻莫測(cè)的時(shí)局，自己的有心無(wú)力。

“八旬不退，力帆衰頹；后繼有人，力帆騰飛。力帆走過(guò)彎路，愧把客商辜負(fù)；而今走上坦途，工廠客商同富。商家關(guān)照，力帆榮耀；力帆妖嬈，老尹逍遙?！?/p>

尹明善送給了自己，也念給了眾人聽(tīng)。

有夢(mèng)想誰(shuí)都了不起

2002年，《福布斯》中國(guó)前100強(qiáng)的巨富名單中，沒(méi)有許家印，沒(méi)有馬云，甚至也沒(méi)有王健林，年輕的馬化騰、李彥宏和丁磊們還在中關(guān)村徘徊，想要借著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代尋找那能夠帶給人一絲希望的曙光。

但已經(jīng)64歲的尹明善傲然躋身挺立其中。

這位在不知不覺(jué)中有可能被記入中國(guó)汽車(chē)史冊(cè)的重慶人，似乎用他47歲才起步創(chuàng)業(yè)，并掘到事業(yè)第二桶金的例子，告訴年輕人需要懷揣永不放棄的精神。

時(shí)間回到1950年的那個(gè)夏天，12歲的尹明善和50多歲的小腳母親，被“運(yùn)動(dòng)”到重慶涪陵鄉(xiāng)下荒山頂上一間被棄用的茅草屋，生存甚為艱難。1958年春，正在讀高三的他因被揭發(fā)有右派言論而被踢出學(xué)校。1961年升格為反革命，發(fā)配到塑料廠監(jiān)督勞動(dòng)。

誰(shuí)也不能責(zé)怪命運(yùn)的波折，但機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。

1985年，平反后的尹明善創(chuàng)辦了重慶教育書(shū)社，成為重慶最早也是最大的書(shū)商。但因?yàn)樾岬搅藞D書(shū)業(yè)即將沒(méi)落，他又將視線(xiàn)轉(zhuǎn)移到了摩托車(chē)制造業(yè)上。

上世紀(jì)90年代，重慶的摩托車(chē)制造業(yè)因有“嘉陵”、“建設(shè)”這樣聲名顯赫的企業(yè)帶動(dòng)，其他的相關(guān)產(chǎn)業(yè)也日漸紅火起來(lái)，整個(gè)山城的摩托車(chē)生產(chǎn)如火如荼。1992年，尹明善用20萬(wàn)元資金進(jìn)入了摩托車(chē)業(yè)，翻開(kāi)了自己人生全新的一頁(yè)。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，重慶摩托車(chē)業(yè)重新洗牌，到2001年，尹明善的重慶力帆集團(tuán)公司以產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)動(dòng)機(jī)184萬(wàn)輛、實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入38億、納稅1億元的驕人業(yè)績(jī)，超過(guò)嘉陵、建設(shè)兩大老牌摩托車(chē)企業(yè)巨頭，成為重慶摩托車(chē)業(yè)的龍頭老大。

不過(guò)尹明善早已經(jīng)看出了，盡管摩托車(chē)市場(chǎng)空間不大，但技術(shù)空間很大，創(chuàng)新空間更大，利潤(rùn)空間無(wú)限大。

利用這種優(yōu)勢(shì)，2003年，尹明善收購(gòu)了重慶專(zhuān)用汽車(chē)制造廠80%的股份（后增持到95%），并將企業(yè)名稱(chēng)改為重慶力帆汽車(chē)有限公司，正式進(jìn)軍汽車(chē)制造領(lǐng)域。

有夢(mèng)想誰(shuí)都了不起，這一年的尹明善已經(jīng)65歲。

2010年11月，尹明善帶領(lǐng)力帆成功登陸A股。上市后，力帆集團(tuán)市值達(dá)到100億，擁有力帆80%股份的尹明善身家一路飆升到80億。

但在八年之后，馬化騰、許家印和馬云已經(jīng)牢牢占據(jù)了《福布斯》中國(guó)前三甲，尹明善和他的力帆不知去向。

今年8月初，消息人士稱(chēng)，力帆遇到了資金流動(dòng)性緊張的問(wèn)題。部分極端的供應(yīng)商甚至跑到集團(tuán)門(mén)口堵住大門(mén)，追討貨款。對(duì)此，力帆股份董事會(huì)秘書(shū)郭劍峰亦承認(rèn)，目前公司遇到了資金流動(dòng)性緊張的問(wèn)題。

1938年1月出生的尹明善，今年正好年過(guò)八旬。

很多人都說(shuō)，到了尹明善該放手的時(shí)候了。但也有人想過(guò)，尹明善的不離開(kāi)或許仍沒(méi)有人能替他戰(zhàn)斗，回望這幾十年，他只能做自己的英雄。

放不下的“權(quán)杖”

2017年10月31日，力帆股份公告稱(chēng)，在2017年第四次臨時(shí)股東大會(huì)上，選舉尹明善、牟剛、陳衛(wèi)、王延輝、陳巧鳳（女）、尹喜地、尹索微（女）、陳雪松、馬可、譚沖、湯曉東等11人為公司第四屆董事會(huì)非獨(dú)立董事。

在備受關(guān)注的接班人問(wèn)題上，牟剛于新一屆董事會(huì)上正式被選舉為董事長(zhǎng)，尹明善繼續(xù)擔(dān)任非獨(dú)立董事。

不是尹明善的一雙兒女，甚至也不是早就傳出“內(nèi)定”的陳衛(wèi)，而是此前僅擔(dān)任重慶力帆汽車(chē)有限公司董事、重慶力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理牟剛。

有分析人士稱(chēng)，牟剛的成長(zhǎng)除了有環(huán)境的因素，更主要是他本人的能耐，力帆曾經(jīng)在好幾年，一半以上的利潤(rùn)來(lái)自牟剛的創(chuàng)造。而介于目前力帆在盈利方面的情況，尹明善更愿意把這個(gè)攤子暫時(shí)的交到牟剛的手里。

為什么說(shuō)是暫時(shí)？因?yàn)橐魃撇皇菦](méi)有考慮過(guò)讓尹喜地、尹索微肩負(fù)起力帆的明天。

“你夠條件就當(dāng)董事長(zhǎng)，不夠條件就當(dāng)大股東，該分多少錢(qián)分多少錢(qián)”，這是尹明善曾放出的狠話(huà)。雖然尹明善的態(tài)度看似堅(jiān)定，但知情人都知道，尹明善早已做好了培養(yǎng)家族企業(yè)管理模式和職業(yè)經(jīng)理人的兩手準(zhǔn)備。而家族企業(yè)管理模式的開(kāi)啟更有希望是出生于1987年，目前剛剛滿(mǎn)30歲的女兒尹索微來(lái)承擔(dān)。

有關(guān)媒體回憶，早在2011年尹索微就正式在公眾面前曝光了。隨后尹明善也告訴作者，“她現(xiàn)在是力帆集團(tuán)董事，具體分管力帆集團(tuán)資產(chǎn)結(jié)算方面的業(yè)務(wù)?！睋?jù)了解，當(dāng)年首次露面的尹索微年僅24歲，而后，尹索微還擔(dān)任了重慶力帆資產(chǎn)管理有限公司董事、重慶力帆摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有限公司董事、重慶力帆科技動(dòng)力有限公司董事、重慶力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）進(jìn)出口有限公司董事等職位。

當(dāng)然，兒子尹喜地卻走上了與準(zhǔn) “準(zhǔn)接班人”尹索微截然不同的路子。按常理，尹明善的權(quán)杖應(yīng)該交給兒子尹喜地，但在尹明善看來(lái)，兒子并不完全具備接班的素質(zhì)。

幾年前，尹明善就曾公開(kāi)表示，“我從來(lái)沒(méi)有考慮指定兒子接班，他是新派人物，對(duì)于是不是接班興趣不大?！焙髞?lái)尹明善反復(fù)表示“交班”并不是單純地把公司交給兒子、女兒或者其他人就行了，企業(yè)要想做成百年老店，打破富不過(guò)三代的魔咒，就必須引進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)制度。

尹明善曾多次在公開(kāi)場(chǎng)合表示，尹家的接班人標(biāo)準(zhǔn)是德才兼?zhèn)洌纫J(rèn)同企業(yè)、愿意為企業(yè)奉獻(xiàn)終身，也要能夠駕馭大力帆的大局面。在他眼中，福特公司就是力帆學(xué)習(xí)的榜樣，福特的董事局主席從來(lái)不固定在家族成員中，而是能者居之。

之后，尹明善也確實(shí)像他自己所說(shuō)的，“尹家有出色的子孫，就去干，沒(méi)有就找別人”的發(fā)展路徑。

不過(guò)有人也曾表示，尹明善自己也曾提起，自己對(duì)女兒的規(guī)劃從中學(xué)時(shí)代就開(kāi)始了，從中學(xué)起就送往國(guó)外，主修管理，目前尹索微也正處于培養(yǎng)期。“像四川首富劉永好早已經(jīng)將自己的新希望集團(tuán)交給其女劉暢打理，所以就算尹喜地‘不爭(zhēng)氣’，尹明善仍想把“實(shí)權(quán)”掌握在自己和家族手中?！?/p>

今年5月25日，力帆股份2017年度股東大會(huì)在重慶如期召開(kāi)，自卸任后已經(jīng)鮮少現(xiàn)身的尹明善出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)。在詢(xún)問(wèn)未來(lái)是否考慮完全退休這一問(wèn)題時(shí)，尹明善表示，“這是一定的，但目前的現(xiàn)實(shí)是還退不下來(lái)?！?/p>

而在外界看來(lái)，80歲的尹明善尚難以“完全退休”的原因仍是走在新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型路上的力帆，正面臨著傳統(tǒng)乘用車(chē)銷(xiāo)量下滑、資產(chǎn)負(fù)債率高企的雙重困境。

所以他說(shuō)，“新班子才上了半年多，本來(lái)我是完全放手的，但他們有些事總是要來(lái)找到我，我基本都會(huì)推掉，如果我始終有求必應(yīng)，那最后還是我在作決策，我就變成了‘垂簾聽(tīng)政’?！?/p>

后來(lái)又有媒體在力帆集團(tuán)總部大樓11層會(huì)議室追問(wèn)尹明善，“如今是否為力帆公司發(fā)展歷史上比較艱難的時(shí)刻？”他擺擺手，示意不要問(wèn)一位80歲的老人家這么多艱難的問(wèn)題。

有沒(méi)有回答這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)不再重要，但轉(zhuǎn)過(guò)身的尹明善不得不面對(duì)似乎陷入絕境的力帆和已經(jīng)衰老的自己。

離開(kāi)or留下，似乎沒(méi)有人能告訴他答案。

還能怎樣重頭再來(lái)？

1997年，劉歡唱了多少遍《重頭再來(lái)》給全國(guó)的下崗工人，尹明善就用力帆幫助多少人再就業(yè)。

很多時(shí)候，我總會(huì)想起里面那句“心若在夢(mèng)就在，天地之間還有真愛(ài)，看成敗人生豪邁，只不過(guò)是從頭再來(lái)”的歌詞。

面對(duì)困境，尹明善和力帆也采取了很多自救的措施，比如啟動(dòng)定向增發(fā)融資24.8億元(目前仍在等待證監(jiān)會(huì)審核批復(fù))；預(yù)計(jì)2018年底前，力帆控股在資產(chǎn)處置、房地產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)性資金回籠和政府應(yīng)收拆遷款及土地征收款可累計(jì)回籠資金44.34億元等等。

不僅如此，牟剛在上任之初也表示，未來(lái)公司將有兩大戰(zhàn)略，一是仍把新能源戰(zhàn)略作為重要的戰(zhàn)略，其二是力帆的全球化戰(zhàn)略。

改變的背后仍是力帆汽車(chē)不堪的業(yè)績(jī)。根據(jù)力帆股份發(fā)布的2018年6月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，今年上半年力帆汽車(chē)銷(xiāo)量1.98萬(wàn)輛,同比下滑49.36%。而大力發(fā)展的新能源項(xiàng)目產(chǎn)銷(xiāo)量?jī)H為3,495輛和3,195輛。在銷(xiāo)量令人驚訝之余，公開(kāi)資料顯示，其實(shí)早在2007年力帆就進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。

而2016年10月，力帆股份因?yàn)閿?shù)千輛新能源汽車(chē)電池標(biāo)示不符(騙補(bǔ)1.14 億元)，被財(cái)政部取消新能源汽車(chē)補(bǔ)助資格，以及該款型號(hào)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)資格也被取消。

另外，今年上半年財(cái)報(bào)顯示，力帆實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入59.79億元，同比下降5.06%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.25億元。力帆股份表示，上半年?duì)I業(yè)收入下降是因?yàn)槿ツ晖诖_認(rèn)了投資性房地產(chǎn)處置收入4.01億元，而今年上半年沒(méi)有。數(shù)據(jù)顯示，力帆股份上半年扣非后凈利潤(rùn)為1.1億元。

但在2004年轉(zhuǎn)型之前，力帆集團(tuán)2003年的銷(xiāo)售收入已接近50億元。按照尹明善當(dāng)時(shí)預(yù)期，如果按照汽車(chē)?yán)麧?rùn)是摩托車(chē)的10倍計(jì)算，力帆集團(tuán)的利潤(rùn)將達(dá)到500億元。

今天的力帆是尹明善想過(guò)的，但現(xiàn)實(shí)卻與幻想有著天壤之別。

從攀上行業(yè)高峰的夢(mèng)想成真，到評(píng)級(jí)公司在《力帆控股評(píng)級(jí)報(bào)告》中稱(chēng)：力帆乘用車(chē)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)接受度低，乘用車(chē)出口市場(chǎng)仍存在匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，新能源汽車(chē)板塊補(bǔ)貼逐步退坡，整體外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境仍較為復(fù)雜。跟蹤期內(nèi)，公司主業(yè)持續(xù)虧損，公司利潤(rùn)規(guī)模對(duì)非經(jīng)營(yíng)性損益依賴(lài)仍很高，其他應(yīng)收款占款規(guī)模大、貨幣資金受限及資產(chǎn)抵質(zhì)押規(guī)模高，整體債務(wù)負(fù)擔(dān)重，短期償債壓力大。

力帆的輝煌才僅僅維持了十年。

所以力帆準(zhǔn)備在未來(lái)三年從現(xiàn)在的重慶市蔡家工廠搬遷至較遠(yuǎn)的郊區(qū)，以獲得超過(guò)15億元人民幣的土地溢價(jià)收入，以及力帆股份大概還有33億元的債券到期需要?dú)w還，還有力帆控股在過(guò)去的兩年內(nèi)已質(zhì)押股權(quán)達(dá)20余次，解除質(zhì)押16次，質(zhì)押股份總數(shù)已達(dá)90%。

《重頭再來(lái)》里面那句“昨天所有的榮譽(yù)，已變成遙遠(yuǎn)的回憶。勤勤苦苦已度過(guò)半生，今夜重又走入風(fēng)雨”，似乎更像是尹明善和力帆汽車(chē)的真實(shí)寫(xiě)照。

80歲的尹明善還能怎樣重頭再來(lái)？