王傳福：汽車(chē)要像手機(jī)一樣開(kāi)放的平臺(tái)。

周鴻祎：王總，你瘋了嗎？

加油站員工：這是新唐嗎？

我：是的。

加油站員工：真漂亮！

我：漂亮的不止是外表。

一直期待著試駕全新一代比亞迪唐，這次偶得機(jī)會(huì)小試一圈。并非深度試駕，僅僅是初步體驗(yàn)。

一、4.9到4.5是從“狼”到“羊”的蛻變。

“咩咩咩”車(chē)來(lái)了，游走在城市街頭的全新一代比亞迪唐DM輕靈而文雅，像一只綿羊一樣溫婉。讓我恍如置身雷克薩斯之中，絲般柔順。完全沒(méi)有2015年時(shí)試駕剛剛上市的第一代比亞迪唐那種動(dòng)力兇猛、氣勢(shì)逼人的感覺(jué)，那時(shí)的唐就像一個(gè)躁動(dòng)的男孩子，精力過(guò)剩，氣力過(guò)人，開(kāi)在路上總是一副唯我獨(dú)尊的霸氣，給人的印象幾乎全部來(lái)自動(dòng)力，狼一樣的兇、猛、狠。全新一代唐DM百公里加速成績(jī)比前一代更快，卻表現(xiàn)出了完全不同的氣質(zhì)。讓我不得不感嘆，昔日的追風(fēng)少年，已經(jīng)長(zhǎng)大成熟為一名老成練達(dá)的青年才俊。風(fēng)度翩翩中的伶俐氣場(chǎng)，遠(yuǎn)不是一個(gè)天生神力的莽撞少年可比。西裝革履之下卻是深藏不露的絕世武功，不信你就深踩油門(mén)踏板試試看，一聲龍吟后，前一秒的綿羊立刻如蛟龍入海，氣勢(shì)磅礴，凜冽習(xí)習(xí)。畢竟穿著上萬(wàn)元的高檔皮鞋（22寸大輪轂，265/40的馬牌輪胎，布雷博剎車(chē)盤(pán)、卡鉗），除非必要時(shí)，它會(huì)提醒你保持風(fēng)度。

二、出色的底盤(pán)體現(xiàn)駕駛質(zhì)感、高級(jí)感。

除了超凡脫俗的美貌，一個(gè)人的氣質(zhì)非常重要。氣質(zhì)是指一個(gè)人生理、心理等穩(wěn)定的個(gè)性特點(diǎn)。除了外貌，底盤(pán)是生理上決定一輛車(chē)氣質(zhì)的至關(guān)重要因素。

一直覺(jué)得全新一代比亞迪唐輕量化底盤(pán)只是做做樣子，表達(dá)自己力求節(jié)能環(huán)保的理念，雖然知道簧下質(zhì)量輕量化的諸多好處，心理卻始終沒(méi)有太多期待，畢竟自從汽車(chē)電動(dòng)化后，底盤(pán)、操控質(zhì)感是燃油車(chē)唯一能完勝新能源汽車(chē)的領(lǐng)域。

老人先老腿，腳下的鞋再華麗，腿撐不住身體也是枉然，因而武俠小說(shuō)中常常用步履輕盈去形容一位武林高手，而下盤(pán)功夫也成了每一位習(xí)武之人必先練習(xí)的基本功，也是最見(jiàn)個(gè)人修為的地方，所謂腳下生根。底盤(pán)就是汽車(chē)的根基，偏舒適或偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教是汽車(chē)愛(ài)好者們茶余飯后最?lèi)?ài)談起的聊資。肌肉、脂肪、關(guān)節(jié)、組織和韌帶決定了一個(gè)人腿上功夫，其中可變因素主要是肌肉和韌帶，練肌肉、壓韌帶是我們?nèi)粘ｅ憻挼闹饕φn。車(chē)的肌肉是動(dòng)力，韌帶則是懸掛阻尼，底盤(pán)輕量化是減脂。人再減肥，沒(méi)有肌肉和韌帶的能力提升也不可能達(dá)到武林高手的下盤(pán)功夫。而肌肉和韌帶也不只是傻練而來(lái)的，在專(zhuān)業(yè)人員（健身教練）的指導(dǎo)下可以事倍功半。自從底盤(pán)專(zhuān)家漢斯加盟比亞迪，比亞迪汽車(chē)的底盤(pán)功夫有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，上一代比亞迪宋DM底盤(pán)表現(xiàn)已經(jīng)上升到了一個(gè)令人咂舌的新高度。而今天試駕的全新一代比亞迪唐又有了新的突破，“沉穩(wěn)已足夠、路面信息反饋已成熟、轉(zhuǎn)向支撐和重心控制已近完美、豪華車(chē)質(zhì)感僅差半步之遙?！痹讵M窄且顛簸的山路上，唐寬大的車(chē)身如行云流水般暴走。

三、集天下智慧的DILINK系統(tǒng)。

開(kāi)篇中王總和周總的對(duì)話(huà)，詮釋了DILINK系統(tǒng)的腦洞，“只有你想不到的，沒(méi)有它做不到的”。

支付、購(gòu)物、點(diǎn)餐、打車(chē)、查詢(xún)周邊衣食住行加娛樂(lè)是智能手機(jī)給我們當(dāng)今生活帶來(lái)了脫胎換骨的改變。有了DILINK，這些手機(jī)能干的你的車(chē)機(jī)也都同樣能干，與其說(shuō)目前是智能手機(jī)的繁榮，不如說(shuō)是手機(jī)創(chuàng)新、創(chuàng)意APP的繁榮時(shí)代。隨著開(kāi)放的平臺(tái)，更多車(chē)機(jī)專(zhuān)用APP將如雨后春筍，讓人期待與遐想。智能手機(jī)里的APP能在幫你實(shí)現(xiàn)衣食住行的需求，而它本身除了通訊，并不能實(shí)際幫你做什么，它只是你的一件智能生態(tài)工具。智能車(chē)機(jī)則很可能是你的一個(gè)智能機(jī)器人，它自身完全具有行為能力。

四、發(fā)揚(yáng)光大的“四心”四驅(qū)。

人的行為能力不僅僅決定于肌肉力量，還取決于心肺功能。普通燃油汽車(chē)因?yàn)榭臻g和技術(shù)所限僅有一個(gè)集合心肺和肌肉于一身功能的動(dòng)力引擎。2015年比亞迪唐以顛覆性的三擎四驅(qū)，刷新了人們對(duì)四驅(qū)的認(rèn)知。如今全新一代比亞迪唐竟然又做了一次加法，技術(shù)狂人實(shí)至名歸。為了低電時(shí)行駛更加平順，為了讓節(jié)能環(huán)保更加高效，全新一代唐又新加入了一臺(tái)BSG電機(jī)。

熟悉BSG電機(jī)的朋友都知道它是弱混/增程式電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍Ｓ玫募夹g(shù)。BSG由于工作能力所限很難兼顧動(dòng)力和效率，但能確保車(chē)輛平穩(wěn)、平順。從2013年比亞迪秦上市以來(lái)，比亞迪總是以不服來(lái)戰(zhàn)的姿態(tài)，炫耀著自己在汽車(chē)動(dòng)力性能上的顛覆。由于追求的側(cè)重點(diǎn)不同，第一代比亞迪DM讓BSG技術(shù)成為了過(guò)時(shí)產(chǎn)品，今日今時(shí)比亞迪以更務(wù)實(shí)的態(tài)度，追求完美的情懷，在第二代DM中毅然加入了BSG電機(jī)，使得產(chǎn)品的用戶(hù)親和力有質(zhì)的提升。

大功率的后驅(qū)動(dòng)電機(jī)讓整車(chē)的動(dòng)力布局更加協(xié)調(diào)、合理，應(yīng)對(duì)外部不同用車(chē)環(huán)境變化時(shí)的特殊需求能力呈現(xiàn)幾何級(jí)增長(zhǎng)。

五、超越自我，市場(chǎng)價(jià)值感倍增。

1.艾格和他形神兼?zhèn)涞腄RAGON FACE。

現(xiàn)實(shí)生活告訴我們?nèi)送耆梢钥磕槼燥?，?chē)子也是，能讓人駐足側(cè)目的一定是輛漂亮的車(chē)子。

著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師艾格先生，為比亞迪汽車(chē)帶來(lái)了DRAGON FACE 家族設(shè)計(jì)。

龍須動(dòng)感十足、龍睛傲氣凜然、龍嘴氣吞山河。人美不美看大腿，新唐不惜血本的大美腿（超大輪轂），整車(chē)外觀無(wú)可挑剔到你只會(huì)覺(jué)得車(chē)貼是多余的。

2.漢斯和他的豪華車(chē)質(zhì)感。

本人對(duì)比亞迪首席底盤(pán)調(diào)教專(zhuān)家漢斯始終期待的更多，這位內(nèi)家功大師誓言要為比亞迪打造出豪華車(chē)質(zhì)感，對(duì)此我深信不疑。柔中帶剛，過(guò)濾路面干擾，僅傳遞有價(jià)值信息，不同駕駛模式體現(xiàn)不同氣質(zhì)。任窗外寒風(fēng)凜冽，任道路坎坷不平，任大地雨雪飄搖，靜如止水，動(dòng)如脫兔，舒適如家，一往無(wú)前。全新一代比亞迪唐底盤(pán)的豪華質(zhì)感已經(jīng)有所體現(xiàn)，只要再多給他一點(diǎn)時(shí)間，奔馳S級(jí)的質(zhì)感已經(jīng)很近很近了。

3.精致內(nèi)飾+NVH價(jià)值感倍增。

吸引消費(fèi)者關(guān)注一輛車(chē)的是外觀，最終能讓消費(fèi)者決定購(gòu)買(mǎi)的是內(nèi)飾。全新一代唐內(nèi)飾是簡(jiǎn)約科技感設(shè)計(jì)，黑內(nèi)+紅色縫線=運(yùn)動(dòng)范兒，頗為討人喜歡。和底盤(pán)近似，整體內(nèi)飾距離豪華還有半步之遙。引人入勝的還是科技感，無(wú)論考究的亞光鍍鉻裝飾，還是做工精細(xì)的真皮包裹，都為烘托12.8寸（高配是14.6寸）可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)中控大屏。整車(chē)的中低車(chē)速段NVH已無(wú)可挑剔，高速表現(xiàn)未經(jīng)實(shí)測(cè)不敢妄言。綜合內(nèi)飾和NVH全新一代比亞迪唐表現(xiàn)完全可以和40萬(wàn)元級(jí)乃至更高端SUV媲美。

小結(jié)：比亞迪唐自上市之日起一直是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的巔峰之作。全新一代唐再次超越自我，技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越大，第二代DM技術(shù)和開(kāi)放的DILINK系統(tǒng)都絕無(wú)僅有。相對(duì)上一代唐外觀、內(nèi)飾上的不足以脫胎換骨的姿態(tài)，化劣勢(shì)未優(yōu)勢(shì)。駕駛質(zhì)感、底盤(pán)懸掛的調(diào)教又達(dá)到了一個(gè)新的高度。本人對(duì)于全新一代唐的駕駛質(zhì)感已經(jīng)非常滿(mǎn)意。

六、亮點(diǎn)和稍顯遺憾之處

1.流水轉(zhuǎn)向燈高級(jí)感十足，但轉(zhuǎn)向燈的聲音聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)不舒服。

2.犀利的LED大燈非常驚艷，但整個(gè)大燈稍顯窄了一寸。

3.貫穿式尾燈豪華氣派，下方的“BUILD YOUR DREAMS”字樣稍顯單薄。

4.功能強(qiáng)大到?jīng)]朋友的可旋轉(zhuǎn)中控大屏，較寬的黑邊讓科技感大打折扣。

5.真皮包裹的方向盤(pán)無(wú)論大小還是手感都讓我愛(ài)不釋手，輕盈更是我的最?lèi)?ài)。然而，轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度還沒(méi)有達(dá)到高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)水平。

6.功能配置極高是優(yōu)點(diǎn)，也是缺點(diǎn)?；ㄍ瑯拥腻X(qián)得到更多一些能使用戶(hù)在心理上得到更多滿(mǎn)足感。然而在使用中，繁雜的操作會(huì)讓一部分用戶(hù)感覺(jué)麻煩。當(dāng)然，隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，當(dāng)人習(xí)慣了使用語(yǔ)音助手后，這一切就會(huì)變得隨心所欲。

建議著力開(kāi)發(fā)語(yǔ)音助手，實(shí)現(xiàn)無(wú)層級(jí)關(guān)系的語(yǔ)音操作。比如“分屏；打開(kāi)某軟件。。。。。”

傳統(tǒng)霧燈位置的大型進(jìn)氣口并非只是裝飾，而是冷卻電池組用的進(jìn)風(fēng)口。設(shè)計(jì)巧妙、考慮周到，高端車(chē)型的共同特點(diǎn)。

全景天窗

NOTE:通過(guò)試駕，本人對(duì)全新一代唐已非常心動(dòng)，現(xiàn)在剩下唯一的問(wèn)題是它稍高的離地間隙，不知年邁的父母上下車(chē)是否方便。畢竟買(mǎi)7座車(chē)是為他們服務(wù)的，等日后回京讓他們實(shí)際體驗(yàn)后方可決定。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >