新能源汽車是從2014年才全面爆發(fā)與發(fā)展的，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)應(yīng)該可以稱為新能源汽車的發(fā)展元年。

然而隨著國(guó)家政策導(dǎo)向的不斷支持，以及新能源汽車的不斷發(fā)展，大量的企業(yè)涌入到這個(gè)市場(chǎng)，尤其是經(jīng)歷了騙補(bǔ)、自燃、補(bǔ)貼退步等事件的影響之后，新能源汽車經(jīng)歷了幾次的洗牌。尤其是對(duì)于一眾新勢(shì)力造車來說，2018年更是檢驗(yàn)實(shí)力，兌現(xiàn)承諾的一年，因此行業(yè)內(nèi)也稱之為“交付元年”！

藍(lán)寶覺得能否摘掉PPT造車，紙上談兵，忽悠等一眾標(biāo)簽，就看2018年了，因?yàn)檫@直接影響到企業(yè)能否融資，消費(fèi)者是否持續(xù)有信心，市場(chǎng)能否接受等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

那藍(lán)寶就和大家一起來看看新勢(shì)力造車排名前三的的交付新車的“成績(jī)單”

截至10月底，蔚來在全國(guó)已交付將近5000臺(tái)ES8；能不能完成一萬輛的目標(biāo)，不僅需要時(shí)間的檢驗(yàn)，更需要產(chǎn)能的保障。

據(jù)悉，小鵬汽車內(nèi)部交付超過500輛G3，同時(shí)董事長(zhǎng)何小鵬則預(yù)計(jì)在2019年能完成第一個(gè)3萬輛的交付，不過面對(duì)2018年交付元年的這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，小鵬似乎做好了準(zhǔn)備，是忽悠還是想彎道超車，我們拭目以待。

對(duì)于威馬而言，今年下半年兌現(xiàn)10000輛EX5的交付承諾是年前最為首要的任務(wù)。當(dāng)延遲交付、“隱瞞”補(bǔ)貼政策，銷售不盡責(zé)，退訂風(fēng)波等持續(xù)影響下，完成交付才能撫慰人心。

藍(lán)寶總結(jié)：

2018年對(duì)于造車新勢(shì)力而言，是歷史性的一年，如果能做到新車交付，那么“PPT造車”正式成為真正的造車企業(yè)，借用東哥的一句話，如果能量產(chǎn)交付，對(duì)于新勢(shì)力造成來說，十年前吹過的牛逼都實(shí)現(xiàn)了！

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