過(guò)去的2018年,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)著實(shí)不大景氣,就連所謂的“金九銀十”也顯得黯淡無(wú)光。不知道是不是出于政策的原因,新能源市場(chǎng)反而迎來(lái)了自己的“春天”,在去年的11個(gè)月中,國(guó)內(nèi)新能源車(chē)一共銷(xiāo)售了103萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)了68%。的確如此,如今在相關(guān)政策的扶持下,新能源市場(chǎng)的擴(kuò)張速度尤為驚人,而不少造車(chē)新勢(shì)力如同雨后春筍般頻頻冒出,加之不少傳統(tǒng)車(chē)企也將目光投向了該市場(chǎng),也就意味著接下來(lái)的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。

零跑這個(gè)品牌就名氣來(lái)看可能比不上蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)等造車(chē)新勢(shì)力,但其背后的金主可是“浙江大華”——世界排民第二的安防系統(tǒng)制造商,從2015年開(kāi)始,零跑便自主研發(fā)了3大整車(chē)平臺(tái)及“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)3大核心技術(shù),因此其官方對(duì)外宣稱(chēng)的是:零跑汽車(chē)是繼特斯拉之后第二個(gè)擁有智能電動(dòng)車(chē)完整自主研發(fā)能力的廠商。
1月3日晚,零跑首款量產(chǎn)車(chē)S01在水立方正式上市,其被定義為一款雙門(mén)四座智能電動(dòng)轎跑,或許是零跑汽車(chē)對(duì)“轎跑”的理解有誤,在設(shè)計(jì)上,不僅沒(méi)有轎跑的炫酷時(shí)尚之感,甚至還不如某些傳統(tǒng)轎車(chē)養(yǎng)眼,而其結(jié)合了當(dāng)下流行的“溜背式”設(shè)計(jì)元素,如此一來(lái)也讓后排雙座的實(shí)用性大大受損。

當(dāng)然零跑S01也并非沒(méi)有優(yōu)勢(shì),如今SUV市場(chǎng)正直火熱,不少造車(chē)新勢(shì)力都選擇在該市場(chǎng)“開(kāi)刀”,而零跑卻從轎跑入手,打造了國(guó)內(nèi)首款雙門(mén)四座純電動(dòng)轎跑,將戰(zhàn)火一定范圍的繞開(kāi)了其余造車(chē)新勢(shì)力,也就是說(shuō)零跑S01能夠開(kāi)拓的市場(chǎng)空間會(huì)更大。而另一方面,許多新興技術(shù)正不斷融入汽車(chē)行業(yè),不少車(chē)企也更加注重整合能力的發(fā)展,尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛方面。正如官方所言,零跑是繼特斯拉之后第二個(gè)擁有智能電動(dòng)車(chē)完整自主研發(fā)能力的廠商,在這一點(diǎn)上S01或許會(huì)占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然前面說(shuō)的大都是來(lái)自于品牌的優(yōu)勢(shì),回到產(chǎn)品本身來(lái)看,零跑S01又有多大的能耐呢? 作為一款純電動(dòng)車(chē)型,續(xù)航里程可以說(shuō)是基本考核,在電池續(xù)航里程上零跑S01提供了380和460兩個(gè)版本,其中380版本搭載了35.6kwh的電池組,60km/h等速續(xù)航里程為380公里,NEDC續(xù)航為300公里,而460版本搭載了48kwh的電池組,60km/h等速續(xù)航里程為460公里,NEDC續(xù)航為380公里。

事實(shí)上,以這樣的成績(jī)?cè)趪?guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域還無(wú)法做到出眾,其480標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型補(bǔ)貼后的售價(jià)為12.99萬(wàn),同價(jià)位的艾瑞澤5e工信部續(xù)航里程卻達(dá)到了401km,另外北汽新能源EU5的工信部續(xù)航里程為416km,同樣的榮威Ei5同價(jià)位車(chē)型的工信部續(xù)航里程達(dá)到了420km,盡管零跑S01的車(chē)身造型較為特殊或許能吸引不少追求個(gè)性的消費(fèi)者,但相信大多數(shù)消費(fèi)者還是更加務(wù)實(shí),畢竟論載人載物的能力以及品牌知名度,都是零跑所不及的。
在這個(gè)高手如云、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里,若沒(méi)有自己的實(shí)力和獨(dú)有的創(chuàng)新,想要占據(jù)一席之地那是很難的,雖然在產(chǎn)品層面零跑S01并不算出眾,但至少創(chuàng)新這一點(diǎn)是做到了,而零跑這個(gè)品牌想要從眾多品牌中“突圍”,或許不能僅靠引以為傲的自主研發(fā)技術(shù),而是需要多多了解一下消費(fèi)者真真想要的是什么。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:笑寒松
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