保時捷一直是擁有超高曝光度的超豪華品牌之一，所以當(dāng)進入電氣時代后，保時捷的電動產(chǎn)品成為了大眾的關(guān)注點。

近日從外媒的報道，我們了解到了關(guān)于保時捷第一款純電跑車——Taycan的動力信息。

在動力上，新車基于保時捷專屬電動車平臺打造，采用純電力驅(qū)動，將搭載90kWh電池和一個22kW車載充電器，預(yù)計高配版綜合續(xù)航里程或?qū)⒊^483km，0-100km/h加速時間為3.5秒，新車預(yù)計將于今年9月在法拉克福車展上正式展出Taycan量產(chǎn)版車型。同時，在880V高電壓充電樁的充電條件下，Taycan能在20分鐘內(nèi)補充約80%電量，足夠行駛400公里。然而通過超級充電站充電的特斯拉Model S補充400公里的續(xù)航里程也需要近1個小時的時間。

等到Taycan正式發(fā)布之后，就將意味著保時捷進入了燃油動力、插電混動動力、純電動力三管齊下的狀態(tài)。

外觀方面，新車采用保時捷最新設(shè)計語言，四點式LED前大燈組采用橢圓造型，辨識度極高。新車車門將會采用Mission e Cross Turismo概念車一樣的傳統(tǒng)門設(shè)計。

保時捷已批準(zhǔn)將首款電動汽車Taycan的年產(chǎn)能擴大一倍的方案，屆時Taycan的年產(chǎn)能將于每年2萬輛增加至每年4萬輛。

保時捷北美CEO表示：保時捷Taycan目前已經(jīng)已經(jīng)吸引了不少特斯拉車主，此前保時捷的確主要吸引bba的消費者，但現(xiàn)在又吸引了電動車鼻祖的特斯拉，看得出來，保時捷對這款車寄與了很大的希望。

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