日產(chǎn)汽車公司再次遭遇打擊，該公司的債務(wù)評級被下調(diào)，原因是市場擔(dān)心未來兩年該公司將專注涉及戈恩事件的清理工作而造成銷售放緩。

標(biāo)準(zhǔn)普爾全球評級（S&P Global Ratings）十年來首次將日產(chǎn)的評級從A級下調(diào)至A-。該評級機(jī)構(gòu)表示，其長期債務(wù)評級的前景則是穩(wěn)定的。此外，日產(chǎn)在另一評級機(jī)構(gòu)穆迪投資者服務(wù)（Moody's Investors Service）的A2評級也在下調(diào)審查中。

此前日產(chǎn)公布的第三財(cái)季利潤未能達(dá)到分析師預(yù)期，隨后，該公司下調(diào)了全年盈利預(yù)期。對于這家正艱難應(yīng)對前董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕影響的汽車制造商來說，評級降低無疑又增加了一項(xiàng)不利因素。由于整個行業(yè)的不景氣，1月份日產(chǎn)在美國的銷量下降了19%，也加劇了首席執(zhí)行官西川廣人的壓力。

由于卡車和貨車銷售放緩，日產(chǎn)在密西西比工廠裁減多達(dá)700名工人。

“鑒于汽車業(yè)務(wù)面臨的嚴(yán)峻商業(yè)環(huán)境，我們認(rèn)為該公司將難以在未來一到兩年內(nèi)恢復(fù)疲軟的盈利能力。”標(biāo)準(zhǔn)普爾表示，“穩(wěn)定管理需要時間?！?/p>

日產(chǎn)在美國1月份銷量下跌19％，西川廣人壓力加劇。

日產(chǎn)公司拒絕對此發(fā)表評論。

根據(jù)市場人士的說法，在降級之前，日產(chǎn)已經(jīng)在債券市場上受到了冷遇，因?yàn)楦甓鞅槐O(jiān)禁暴露了公司治理上的失誤。

Tokai Tokyo Research Center研究中心分析師Seiji Sugiura說：“這不是一個好時機(jī)，因?yàn)槠囍圃焐潭夹枰谫Y來為新技術(shù)提供投資”，“而日產(chǎn)向股東發(fā)出了一個負(fù)面信息，因?yàn)樵u級降低增加了削減股息的機(jī)會”。

日產(chǎn)上一次發(fā)債是在2016年4月，當(dāng)時它通過出售5年、7年和10年債券籌集了1250億日元（約合11億美元）。

日產(chǎn)及其法國合作伙伴在過去三個月里一直在應(yīng)對戈恩被捕、東京檢方的指控，以及外界對兩家公司治理不滿的負(fù)面關(guān)注，這給日產(chǎn)的聲譽(yù)帶來重大打擊。

此外，中國和美國市場的銷售疲軟，英國脫歐，以及整個汽車行業(yè)對電動和自動駕駛汽車的巨額投資，這些負(fù)面影響可能使雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟伙伴在適應(yīng)形勢變化的競賽中落后于大眾和豐田等競爭對手。日產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)可能更大，因?yàn)閷Ω甓鞯拇蟛糠种缚胤从沉怂谌债a(chǎn)任期內(nèi)的狀況，而且日產(chǎn)面臨的業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)也比雷諾更嚴(yán)峻。

戈恩目前仍然被關(guān)押在東京一所監(jiān)獄，被指控嚴(yán)重違反了信托規(guī)則，并向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了關(guān)于8000萬美元遞延收入的虛假陳述。他于2018年11月19日被捕，若被定罪，將面臨多達(dá)10年的監(jiān)禁。但戈恩否認(rèn)所有指控。

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