還記得那句話嗎？世界上只有兩種混動，一種是豐田家的，另外一種是其他家的。3月11日廣汽豐田正式推出首款插電式混合動力車雷凌雙擎E+。此次雷凌雙擎E+共推出四款車型，市場建議指導價為20.78萬元起，補貼后參考價格18.58萬元起，是目前國內(nèi)合資車企中起步價最低*的一款插電式混合動力轎車。

雷凌雙擎E+可以自由切換EV純電動和HEV混動兩種動力模式，實現(xiàn)“一車雙用”，總續(xù)航里程高達約1000km。在滿電狀態(tài)下，雷凌雙擎E+百公里綜合工況油耗低至1.3L*，而混動駕駛模式下，百公里綜合工況油耗僅為4.3L。雷凌雙擎E+享有新能源汽車補貼政策，不拍牌、不限行，直接上綠牌*，為限購城市提供了更好的購車選擇。

以上海為例，購買雷凌雙擎E+預計能享受2.2萬元新能源汽車國補，免購置稅可省下約1.7萬元，免車船稅省下360元/年，合計節(jié)省約13萬元。此外，廣汽豐田還推出低門檻金融政策，首付5成享2年0利息，在“豐云惠”下訂可享1000元京東E卡和優(yōu)先提車權，讓廣大消費者“購買無憂”。

雷凌雙擎E+還可享受“電池無憂計劃*”，動力電池在8年或20萬公里質(zhì)保的基礎上，還免費擁有不限年限、不限里程的延保保障，這也是混合動力汽車市場唯一一個覆蓋整車生命周期的電池保障計劃。同時，電機控制單元與電機亦可享8年或20萬公里保修?！半姵責o憂計劃”展現(xiàn)了廣汽豐田對混合動力車品質(zhì)的堅實信心，并且這個政策跟車不跟人，對轉(zhuǎn)手車輛仍然有效，從長期看，電池的品質(zhì)保障和延保保障都將顯著提高車輛保值率。

用戶通過手機下載豐云行APP并綁定雷凌雙擎E+，享受智能便利的出行生活，可實時監(jiān)控電量、查詢充電樁等，實現(xiàn)“用電無憂”。此外，廣汽豐田還推出節(jié)能排名榜，根據(jù)“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2019年每月節(jié)能排名前100名的車主，可享免費保養(yǎng)服務一次。

相信豐田汽車的粉絲一定不會少，作為豐田全球戰(zhàn)略插電混動中級車，雷凌雙擎E+擁有豐田先進的“三電（電機+電控+電池）”技術，采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、永磁同步電動機和E-CVT電子無級變速箱，搭載松下三元鋰電池，使用充電器(220V)3小時內(nèi)就能充滿電。發(fā)動機采用VVT-i可變氣門正時系統(tǒng)，實現(xiàn)高達13:1的壓縮比，能效卓越。E-CVT電子無級變速換擋系統(tǒng)，能無縫連接發(fā)動機和電機，帶來順暢的駕駛體驗。

關鍵是它的“0油耗”，雷凌雙擎E+搭載插電混合雙擎動力系統(tǒng)，可輸出最大功率100kW，最大馬力136Ps，在滿電狀態(tài)下，雷凌雙擎E+百公里綜合工況油耗低至1.3L，總續(xù)航里程高達985km。 EV純電動駕駛模式下，雷凌雙擎E+的續(xù)航里程為55km，在匱電的情況下，采用HEV混動駕駛模式，百公里綜合工況油耗僅為4.3L,續(xù)航里程為930km，完全滿足長途出行的需要，這樣的雷凌雙擎E+怎會不招人喜歡呢？

在外觀方面，雷凌雙擎E+在保持了家族式前臉設計外，還添加了更加年輕消費者喜歡的元素，天使眼造型前大燈，啞光鍍鉻飾條，讓前臉更具動感；新增琉璃藍車身色，讓時尚感加倍；但是專屬的呆萌前臉大燈，又讓雙擎E+回歸到了最本真的豐田制造。

在內(nèi)飾部分呢，采用專屬棕色內(nèi)飾、雙縫線運動型座椅，進一步提升了內(nèi)飾的豪華氣質(zhì)。LED前大燈及組合尾燈、電動天窗、一鍵啟動、定速巡航等配置，也為出行生活提供更好的體驗。

車身“PLUG-IN HYBRID”插電混合動力車型專屬標識，彰顯新能源車科技感。雷凌雙擎E+的雙炮筒式儀表盤帶4.2英寸彩色TFT信息顯示屏，8英寸多點觸控電容彩屏可實時查看車輛狀態(tài)，以及純電動或混動模式下的續(xù)航里程。帶百度carlife的智能手機互聯(lián)多媒體系統(tǒng)，可與iOS或Android設備同步互聯(lián)，操控流暢便利。同時，雷凌雙擎E+所搭載的智能導航系統(tǒng)，新增Last Mile（“最后一公里”）功能，可通過智能手機為用戶在下車前提供步行路線導航，進一步提高導航的便利性。

不光如此，雷凌雙擎E+還擁有先進的安全性能：在被動安全方面，新車采用豐田GOA車身，具有高吸收能力的車身結構以及高強度的座艙。在主動安全方面，雷凌雙擎E+新增聲學車輛警報系統(tǒng)，保障行人安全，當汽車在EV純電動模式下行駛時，開啟該系統(tǒng)后，汽車將向行人發(fā)出聲學警報，使行人可以在汽車接近時獲得提醒；新車還全系標配內(nèi)置式TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（帶數(shù)值顯示），提供更安全的駕駛輔助。

相信在豐田的口碑之下，這款早前就已成為“網(wǎng)紅”的雙擎E+就已殺去了一部分菲林。 在未來，廣汽豐田將持續(xù)導入全新的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品。除了雙擎E+，2019年還將導入全新?lián)Q代雷凌混合動力，2020年將導入純電動C-HR，期待豐田的新能源車型，也期待它更多的高技術。

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