據(jù)外媒報(bào)道，Penske Truck Leasing公司已經(jīng)在南加州的四家工廠開設(shè)了14個(gè)直流快速充電站。據(jù)該公司稱，這14個(gè)直流快速充電站是第一個(gè)專門為美國(guó)重型商用電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的高速充電站。

該公司并表示，這些充電站將在不久的將來廣泛運(yùn)用到重型商用電動(dòng)汽車的充電行業(yè)中，極力的解決重型車輛的充電問題。

汽車公司大力轉(zhuǎn)變發(fā)展重心到重型車輛

雖然在大多數(shù)情況下，電動(dòng)汽車是以小型乘用車為發(fā)展中心，但是隨著時(shí)代的發(fā)展，商用電動(dòng)汽車的需求量也越來越大，并且電動(dòng)卡車的應(yīng)用范圍也擴(kuò)大了，所以很多著名的汽車制造商也轉(zhuǎn)向了大型商用車和卡車的項(xiàng)目中來了。

轉(zhuǎn)變中心后的兩大困擾

比如有特斯拉、戴姆勒和康明斯等公司正在努力為大型卡車提供電氣化設(shè)備，如大型鉆機(jī)等高端設(shè)備。

但是在此之間又有一個(gè)迫切需要汽車制造商解決的問題，簡(jiǎn)單來說，這個(gè)問題也就是該公司建造的充電站應(yīng)該如何向這些卡車制造商收費(fèi)。

除此之外還存在另外一個(gè)困擾，也就是這些公司該如何籌集到足夠的資金來建造這些充電站和生產(chǎn)電氣化設(shè)備。

以特斯拉公司為例，有很多人猜測(cè)該公司建立的第一個(gè)充電站所需資金，將需要依靠百事可樂公司和UPS公司提供的資金支持。

大型電動(dòng)汽車快速充電站是一個(gè)不可避免的發(fā)展步驟

總而言之，為大型電動(dòng)汽車提供快速充電站是一個(gè)必然的趨勢(shì)，但是想要盡快的為大型電動(dòng)汽車提供足夠數(shù)量的充電站也是一個(gè)充滿困難的過程。

在此，筆者認(rèn)為，如果汽車制造商想要涉足這一行業(yè)，他們必須要有足夠的信心在這一行業(yè)發(fā)展下去，同時(shí)也需要組織更多的戰(zhàn)略合作伙伴，解決資金問題。

如果這兩個(gè)問題能得到很好的解決，那么重型商用電動(dòng)汽車的高速充電站也就可以全方位的擴(kuò)展并且運(yùn)用生活中。

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