
圖文來源:Techcrunch 作者:Kirsten Korosec
優(yōu)達(dá)學(xué)城(Udacity)和梅賽德斯-奔馳北美研發(fā)實(shí)驗(yàn)室(MBRDNA)開發(fā)了一門傳感器融合納米學(xué)位課程。
對(duì)優(yōu)達(dá)學(xué)城這家在線教育初創(chuàng)企業(yè)來說,這是其為滿足對(duì)自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)技能的高度需求、復(fù)制其在自動(dòng)駕駛汽車工程師項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)而做出的最新努力。
而包括人工智能、深度學(xué)習(xí)、數(shù)字營(yíng)銷、VR和計(jì)算機(jī)視覺在內(nèi)的一系列技術(shù)學(xué)科的“納米學(xué)位”正是優(yōu)達(dá)學(xué)城的強(qiáng)項(xiàng)。傳感器融合學(xué)位的登記注冊(cè)已于周二(5月21日)開始。
傳感器融合納米學(xué)位是優(yōu)達(dá)學(xué)城聯(lián)合創(chuàng)始人塞巴斯蒂安?特龍(Sebastian Thrun)最近推出的新產(chǎn)品和新變化之一。這是一項(xiàng)更大的轉(zhuǎn)型計(jì)劃的一部分,該計(jì)劃旨在不損害公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的前提下,使成本與收入保持平衡。
新學(xué)位由四門課程組成,預(yù)計(jì)耗時(shí)約四個(gè)月完成。學(xué)生將學(xué)習(xí)激光雷達(dá)障礙物檢測(cè)、無線電雷達(dá)障礙物檢測(cè)、攝像頭和激光雷達(dá)數(shù)據(jù)融合,以及卡爾曼濾波法。
那些完成學(xué)位的人應(yīng)該能夠勝任涉及激光雷達(dá)、傳統(tǒng)雷達(dá)和攝像頭的工作,而這些正是絕大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車上都會(huì)使用得到的傳感器設(shè)備。
一群MBRDNA的員工作為企業(yè)培訓(xùn)試點(diǎn)的一部分也加入了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目。
“沒有所謂的自動(dòng)駕駛汽車通才?!碧佚堈f,“企業(yè)正在尋找一些具體的東西,而目前最熱門的是傳感器融合?!?/p>
他還表示,盡管自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域陷入了“幻滅期”,但對(duì)熟練工人的需求仍然很大?!艾F(xiàn)在找工作比從投資者那里籌集資金要容易得多,所有這些公司,比如Zoox、Aurora、Waymo、Cruise和特斯拉,都在瘋狂招聘?!?/p>
拿通用的自動(dòng)駕駛汽車部門Cruise來說,該公司今年3月宣布,計(jì)劃年底前招聘數(shù)百名員工,使其工程人員增加一倍。
優(yōu)達(dá)學(xué)城和總部位于美國(guó)加州森尼維耳市的MBRDNA此前也在納米學(xué)位項(xiàng)目上有過合作。
2016年,雙方合作開發(fā)了一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車工程師納米學(xué)位,這個(gè)項(xiàng)目吸引了來自120個(gè)國(guó)家的21000多名學(xué)生,并最終催生了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Voyage。
不過,優(yōu)達(dá)學(xué)城沒有公布單個(gè)項(xiàng)目的畢業(yè)率,因此很難評(píng)估有多少人完成了自動(dòng)駕駛汽車工程師學(xué)位,或者在該領(lǐng)域找到了工作。但據(jù)其報(bào)道,在總計(jì)超過30個(gè)納米學(xué)位項(xiàng)目中,畢業(yè)率高達(dá)34%。
該公司指出,納米學(xué)位項(xiàng)目的畢業(yè)生已經(jīng)在奧迪、寶馬、博世、捷豹路虎、Lyft、英偉達(dá)和梅賽德斯-奔馳找到了新的工作。其中,梅賽德斯在全球雇傭了40多名納米學(xué)位項(xiàng)目畢業(yè)生。
優(yōu)達(dá)學(xué)城還擁有與該行業(yè)相關(guān)的其他納米學(xué)位,包括對(duì)自動(dòng)駕駛汽車和飛行汽車的入門教程。
2017年,該公司經(jīng)歷了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),收入同比增長(zhǎng)100%,這要?dú)w功于一些受歡迎的項(xiàng)目,比如自動(dòng)駕駛汽車和深度學(xué)習(xí)納米學(xué)位。
雖然在2018年優(yōu)達(dá)學(xué)城增加了新的課程,但增加數(shù)量有所放緩,未能吸引到與前幾學(xué)期相同的關(guān)注和注冊(cè)人數(shù)。與此同時(shí),成本開始激增。
去年10月,該公司CEO維沙爾·馬基亞尼(Vishal Makhijani)離職,特龍接任。特龍創(chuàng)建了谷歌的登月工廠,同時(shí)也是飛車初創(chuàng)企業(yè)Kitty Hawk的CEO。
到了今年4月,優(yōu)達(dá)學(xué)城解雇了約20%的員工,并正在重組業(yè)務(wù)。
目前,它擁有300名全職員工和大約60名合同工,并增加了旨在留住學(xué)生的新服務(wù),包括一個(gè)技術(shù)導(dǎo)師項(xiàng)目。而自5月1日起,每個(gè)學(xué)生都可以獲得技術(shù)指導(dǎo)、專家評(píng)審、職業(yè)教練和個(gè)性化學(xué)習(xí)計(jì)劃。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:汽車商業(yè)評(píng)論
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