“我們到底死在國(guó)內(nèi)，還是死在國(guó)外？長(zhǎng)城汽車還是選擇死在國(guó)外，怎么也要去挑戰(zhàn)?！?/p>

“到了草原地帶，從山上一望，——多好的景色呀!又圓又低的丘陵全都已經(jīng)耕種，宛如巨浪翻滾，波濤起伏；山谷蜿蜒其中，雜草從生，林木繁茂；小樹(shù)林星羅棋布，仿佛一個(gè)個(gè)長(zhǎng)方形的島嶼?！?/p>

俄國(guó)作家屠格涅夫曾在《獵人筆記》中用這樣飽含情感的語(yǔ)言描繪俄羅斯的夏天。

6月5日，汽車商業(yè)評(píng)論跟隨長(zhǎng)城汽車來(lái)到俄羅斯，這個(gè)國(guó)度正值一年中氣候最為宜人的時(shí)節(jié)，陽(yáng)光充沛，草木蔥郁，風(fēng)景一如屠格涅夫散文復(fù)現(xiàn)。

大巴靈活穿梭，從城市到鄉(xiāng)野，路兩旁時(shí)而是高大靜默的白樺林，時(shí)而是綠毯一樣連綿的草地。終于，前方廣袤的綠野之間出現(xiàn)了一片灰白色的建筑，長(zhǎng)城汽車在俄羅斯建造的圖拉工廠到了。

當(dāng)日，長(zhǎng)城汽車圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)，它也成了中國(guó)汽車品牌在海外的首個(gè)全工藝獨(dú)資制造工廠。同時(shí)，工廠打造的第一款產(chǎn)品哈弗F7下線，并宣布海外上市。

長(zhǎng)城汽車俄羅斯子公司總經(jīng)理程曉光用英文發(fā)言道，“今天對(duì)于長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)，是歷史性的一刻?！眻D拉州副州長(zhǎng)也蒞臨現(xiàn)場(chǎng)并上臺(tái)致辭，他稱這座工廠的投產(chǎn)是一件非常重要的事情，將推動(dòng)中國(guó)和俄羅斯汽車工業(yè)的發(fā)展。

圖拉工廠是圖拉州最大的工業(yè)項(xiàng)目，也是目前中國(guó)制造業(yè)在俄羅斯投資最大的非能源類裝備制造項(xiàng)目。它的竣工投產(chǎn)還引起了莫斯科和克里姆林宮的關(guān)注。

5日下午，正在對(duì)俄羅斯進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)的習(xí)近平主席和普京總統(tǒng)在莫斯科克里姆林宮接見(jiàn)了作為中俄兩國(guó)經(jīng)濟(jì)合作代表的長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍。

在兩國(guó)元首的見(jiàn)證下，魏建軍與圖拉州州長(zhǎng)阿列克謝·久明簽署了長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠第二階段投資意向協(xié)議。隨后，兩國(guó)元首共同在克里姆林宮參觀長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠下線汽車展，并共同在一輛白色的哈弗F7上簽名留念。

圖拉工廠投產(chǎn)，哈弗開(kāi)進(jìn)克里姆林宮，長(zhǎng)城汽車耕耘全球化多年，終于結(jié)出了碩果。

從2004年到2019年

這是一個(gè)已經(jīng)籌備了4年的項(xiàng)目。

2014年5月20日，上海亞信峰會(huì)期間，在中俄兩國(guó)元首的見(jiàn)證下，長(zhǎng)城汽車與俄羅斯圖拉州簽署投資協(xié)議。次年9月，總投資5億美元的長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠項(xiàng)目便順利動(dòng)工。

長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠是中國(guó)汽車品牌在海外的首個(gè)涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠，規(guī)劃年產(chǎn)15萬(wàn)輛，本地化率達(dá)到65%。

圖拉工廠的沖壓車間建設(shè)有全自動(dòng)封閉式生產(chǎn)線；焊裝車間主焊線自動(dòng)化率達(dá)到100%；涂裝車間同樣采用先進(jìn)的自動(dòng)化流水線，以有效保證車身漆膜質(zhì)量，提升線體自動(dòng)化程度；總裝工藝采用雙線體布置，柔性化設(shè)計(jì)能夠同時(shí)滿足承載和非承載兩種車型的生產(chǎn)。

目前，圖拉工廠項(xiàng)目已有800名員工，隨著產(chǎn)能的逐步釋放，預(yù)計(jì)可提供3000余個(gè)就業(yè)崗位。

圖拉工廠的誕生經(jīng)過(guò)了4年時(shí)間，而長(zhǎng)城汽車在俄羅斯市場(chǎng)已經(jīng)探索了15年。

早在2004年，長(zhǎng)城汽車就開(kāi)始整車出口俄羅斯。隨后長(zhǎng)城開(kāi)始在莫斯科郊外建起哈弗等系列的組裝線，進(jìn)行CKD生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)城汽車選擇俄羅斯五大經(jīng)銷商之一的伊利托集團(tuán)，作為戰(zhàn)略經(jīng)銷商，由它代理長(zhǎng)城汽車在俄羅斯的產(chǎn)品銷售和服務(wù)。

2008年俄羅斯出臺(tái)了《工業(yè)組裝政策》，對(duì)外國(guó)品牌在俄羅斯的生產(chǎn)和銷售做出明確的要求和規(guī)定，鼓勵(lì)外國(guó)品牌在俄羅斯設(shè)廠進(jìn)行本土組裝，符合規(guī)定的品牌和車型享受優(yōu)惠的關(guān)稅，不符合要求的企業(yè)則需要交納較高的關(guān)稅。

后來(lái)更是出臺(tái)了升級(jí)版的工業(yè)組裝政策，做出了更嚴(yán)格的要求，比如汽車工廠年產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)20萬(wàn)臺(tái)，零部件本地化率5年內(nèi)要達(dá)到65%等。

在政策的推動(dòng)下，著眼于在俄羅斯長(zhǎng)久發(fā)展的國(guó)際品牌大都開(kāi)始了本土化進(jìn)程。沒(méi)有自己的工廠不行，這也迫使長(zhǎng)城汽車開(kāi)始思考更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。于是就有了后來(lái)的圖拉工廠。

從整車出口，到建CKD工廠，再到獨(dú)立建廠，這是一個(gè)汽車企業(yè)國(guó)際化的標(biāo)準(zhǔn)流程。從2004年到2019年，15年間，長(zhǎng)城在中國(guó)自主品牌中率先走完了這個(gè)流程。

圖拉工廠的建設(shè)是以整車和CKD結(jié)合的模式。量比較小的車型，就用CKD模式來(lái)生產(chǎn)，量比較大的，像哈弗F7，就采取整車生產(chǎn)的模式。明年長(zhǎng)城還將投產(chǎn)哈弗F7x、全新哈弗H4等車型。未來(lái)，長(zhǎng)城還計(jì)劃把皮卡也引進(jìn)來(lái)。皮卡和越野型的SUV在俄羅斯市場(chǎng)都有很好的市場(chǎng)潛力。

“長(zhǎng)城汽車始終在強(qiáng)調(diào)，只要是在中國(guó)銷售的產(chǎn)品一定都會(huì)投入到俄羅斯市場(chǎng)來(lái)。你看咱們中國(guó)汽車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)充分后，在國(guó)外銷量不好的車型在中國(guó)同樣表現(xiàn)不好，所以我們也要吸取教訓(xùn)?！?月7日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在莫斯科接受中國(guó)媒體專訪時(shí)這樣說(shuō)道。

長(zhǎng)城汽車旗下的哈弗品牌于2015年正式進(jìn)入俄羅斯汽車市場(chǎng)，致力為俄羅斯消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)專業(yè)SUV。

圖拉工廠生產(chǎn)的哈弗F7是長(zhǎng)城汽車以全球化思維打造的首款全球車，結(jié)合俄羅斯市場(chǎng)的本地化需求，產(chǎn)品進(jìn)行了改進(jìn)和提升，以更加適應(yīng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求。去年首次亮相2018年莫斯科車展時(shí)，哈弗F7就被俄羅斯媒體評(píng)為車展最佳SUV。

這款哈弗SUV全新旗艦車型已經(jīng)于2018年11月在國(guó)內(nèi)上市。截至2019年4月底，不到6個(gè)月時(shí)間，哈弗F7已經(jīng)累計(jì)銷量達(dá)67483輛，直接殺入今年SUV累計(jì)銷量榜前十。

在莫斯科市區(qū)，我們參觀了一家哈弗4S店。這家店2016年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，面積1300平米，月均銷售50-60臺(tái)，俄羅斯店長(zhǎng)說(shuō)很多客戶是以前哈弗H3、H5車主，類似這樣的店在莫斯科有五六家。圖拉工廠投產(chǎn)，店長(zhǎng)對(duì)未來(lái)更有信心了。

經(jīng)過(guò)多年積累，目前長(zhǎng)城汽車在俄羅斯的市場(chǎng)保有量已經(jīng)超過(guò)12萬(wàn)臺(tái)。哈弗品牌在俄羅斯已經(jīng)有52家經(jīng)銷商，到2019年年底預(yù)計(jì)將達(dá)到80家經(jīng)銷商。

圖拉工廠首款下線新車哈弗F7售價(jià)144.9萬(wàn)盧布起，折合人民幣約15.4萬(wàn)元，相比國(guó)內(nèi)10.9萬(wàn)元的起步價(jià)高出不少。

特別值得一提的是，哈弗F7在俄羅斯當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的起步價(jià)位，與現(xiàn)代途勝、大眾途觀比較接近，高過(guò)日產(chǎn)奇駿和三菱歐藍(lán)德，更是甩開(kāi)起亞KX5一大截。

哈弗F7這個(gè)定價(jià)如何做出的呢？

目前在俄羅斯乘用車市場(chǎng)，起亞、現(xiàn)代等韓系車以及俄羅斯自主品牌拉達(dá)車占據(jù)銷量榜單前位。哈弗品牌進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)的就是韓系品牌。

魏建軍說(shuō)，“長(zhǎng)城汽車已經(jīng)不是2005年那時(shí)候的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力了，我們有自信了，可以把價(jià)位定得高一些?！?/p>

他特別強(qiáng)調(diào)，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)會(huì)做品牌的不是太多，一說(shuō)就是性價(jià)比，沒(méi)什么價(jià)值觀，缺乏品牌內(nèi)涵，未來(lái)走向海外，戰(zhàn)略排第一位的就是品牌，然后是市場(chǎng)、商品、技術(shù)、生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)、營(yíng)銷，然后才是人力資源、IT資源等其他陪襯資源的配置。

他直言，“我們產(chǎn)品價(jià)格確實(shí)比國(guó)內(nèi)定的要高，長(zhǎng)城汽車不想回到打性價(jià)比的時(shí)候。我們要把空間留出來(lái)，做更多的品牌的培育，品牌價(jià)值觀方面的傳播，包括銷售和售后服務(wù)的體驗(yàn)，我們都需要去改變以往在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的境況，堅(jiān)持以品牌為導(dǎo)向?！?/p>

一句話，長(zhǎng)城汽車要改變中國(guó)汽車品牌在俄羅斯市場(chǎng)的定位。

錨定俄羅斯

“汽車品牌一定是全球化，中國(guó)汽車一定要走出去。我也和大家開(kāi)玩笑，我們到底死在國(guó)內(nèi)，還是死在國(guó)外？長(zhǎng)城汽車還是選擇死在國(guó)外，怎么也要去挑戰(zhàn)。”魏建軍在莫斯科接受中國(guó)媒體專訪時(shí)多次提到中國(guó)自主品牌全球化的迫切性。

改革開(kāi)放給中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的紅利。他認(rèn)為，如果自主品牌汽車一味依賴國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不走出去，在國(guó)際上沒(méi)有影響力，這二十多年的紅利就浪費(fèi)了。

因?yàn)橹忻蕾Q(mào)易戰(zhàn)，廣汽傳祺已經(jīng)將原定2019年內(nèi)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃推遲至2020年上半年。長(zhǎng)城在全球化道路上則早早錨定了俄羅斯。

“從2005年到今天，我們發(fā)現(xiàn)俄羅斯的營(yíng)商環(huán)境也在改變，文化氛圍在改變，包括我們看到的城市管理都在改變。因?yàn)槎砹_斯是資源大國(guó)，只要政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)就不會(huì)特別惡劣，所以我們把俄羅斯當(dāng)做戰(zhàn)略性市場(chǎng)。”魏建軍表示。

歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）的銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年俄羅斯乘用車及輕型商用車全年銷量為159萬(wàn)多輛，年度同比增長(zhǎng)11.9%，實(shí)現(xiàn)近5年來(lái)同比首次增長(zhǎng)；2018年，俄羅斯汽車市場(chǎng)總銷量為180萬(wàn)輛，漲幅為12.8%。

雖然整體銷量規(guī)模不大，但相比持續(xù)滑坡的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，俄羅斯稱得上是一個(gè)欣欣向榮的汽車市場(chǎng)。

長(zhǎng)城汽車在俄羅斯市場(chǎng)的銷量一直在穩(wěn)步提升。目前長(zhǎng)城在俄4S店銷售產(chǎn)品的主要是通過(guò)進(jìn)口，圖拉工廠建成之后，進(jìn)一步本地化生產(chǎn)，成本就可以得到有效控制，銷量還會(huì)持續(xù)走高。

圖拉工廠位于俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業(yè)園內(nèi)，緊鄰M4與P140高速公路交匯處，距離圖拉州首府35km，距離新莫斯科市182km。未來(lái)其生產(chǎn)的車輛不僅能夠覆蓋俄羅斯本地市場(chǎng)，還將出口到白俄羅斯、哈薩克斯坦等獨(dú)聯(lián)體成員國(guó)，推動(dòng)圖拉州成為當(dāng)?shù)刂匾某隹诨亍?/p>

也就是說(shuō)，長(zhǎng)城選擇在圖拉州建造生產(chǎn)基地，意在打通亞洲和歐洲市場(chǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，圖拉將是長(zhǎng)城汽車走向歐洲乃至全球市場(chǎng)的出發(fā)點(diǎn)。

今年是中俄建交70周年，中俄元首已經(jīng)決定將兩國(guó)關(guān)系提升為“新時(shí)代中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系”。圖拉工廠是長(zhǎng)城汽車代表中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，響應(yīng)中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略項(xiàng)目。

“在海外投資，第一講的就是政治，兩國(guó)關(guān)系上是否融洽，第二講營(yíng)商環(huán)境是否合適。中俄兩國(guó)關(guān)系邁向新時(shí)代，對(duì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)都有巨大的幫助，不管是政治還是經(jīng)濟(jì)都有巨大價(jià)值，對(duì)我們汽車產(chǎn)業(yè)我認(rèn)為也是非常有利好的?！蔽航ㄜ姳硎?。

圖拉工廠落地之后，還計(jì)劃向國(guó)內(nèi)其車企提供代工生產(chǎn)。此前，很多中國(guó)汽車品牌到俄羅斯來(lái)，卻賺不到錢(qián)，有的不是因?yàn)楫a(chǎn)品不好，而是苦于當(dāng)?shù)氐臓I(yíng)商環(huán)境，長(zhǎng)城希望通過(guò)圖拉工廠為中國(guó)品牌在俄羅斯的發(fā)展提供一重保障。

魏建軍透露，目前已經(jīng)與部分車企開(kāi)始洽談，有合作意向的也很多，甚至有的外資企業(yè)也有尋求代工的想法。

長(zhǎng)城汽車在俄羅斯市場(chǎng)落子圖拉，看似一小步。但如果能借此天時(shí)、地利、人和，扭轉(zhuǎn)中國(guó)品牌在俄羅斯低質(zhì)低價(jià)的印象，向世界展示中國(guó)自主品牌的風(fēng)貌，對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)也是一大步。

當(dāng)然，對(duì)于長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)這是全新的起點(diǎn)，也是全新的挑戰(zhàn)。如何能做到全球化的經(jīng)營(yíng)，打造真正的全球化品牌，還得假以時(shí)日，著急不得。

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