隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)的飛快發(fā)展，市場(chǎng)上涌現(xiàn)了大批純電動(dòng)車(chē)型和插混車(chē)型，而其中插混車(chē)型算是傳統(tǒng)燃油車(chē)與純電動(dòng)車(chē)的一個(gè)很好的過(guò)渡品。這種車(chē)型不僅可以用電也可以用油，所以根本不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。

而在最受消費(fèi)者歡迎的SUV領(lǐng)域中，大眾途觀L PHEV與比亞迪唐DM都是當(dāng)之無(wú)愧的明星產(chǎn)品，一款是大眾旗下最受歡迎的SUV途觀L演變而來(lái)，一款則是插混車(chē)型中的暢銷產(chǎn)品，那么兩款神車(chē)PK，到底誰(shuí)更勝一籌？

身為合資車(chē)企龍頭之一的上海大眾似乎一出手就不凡，旗下的新能源車(chē)型途觀L插電式混動(dòng)版一上市就定價(jià)31.58-32.58萬(wàn)，補(bǔ)貼后售價(jià)28.28-29.28萬(wàn)。而比亞迪身為自主品牌新能源領(lǐng)域的老大也保持著相同的實(shí)力，旗下暢銷車(chē)型唐DM補(bǔ)貼后售價(jià)在23.99-32.99萬(wàn)。

在售價(jià)上途觀L PHEV相對(duì)要稍高一點(diǎn)，不過(guò)兩款車(chē)型在售價(jià)相差不大，那么都是近30萬(wàn)的價(jià)格，在產(chǎn)品力上，具體來(lái)看誰(shuí)的表現(xiàn)更好？

大眾臉VS龍臉

在這個(gè)看臉的時(shí)代，有一張好看的臉就已經(jīng)成功了第一步，對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品而言更是如此，顏值高的車(chē)似乎更能俘獲消費(fèi)者的心，而今天這兩款車(chē)在外觀造型上似乎各有特點(diǎn)。

先說(shuō)途觀L PHEV，依然是我們所熟悉的一張“大眾臉”，因?yàn)槭腔谌加桶嫱居^L打造的，所以在外觀設(shè)計(jì)上沒(méi)有太多變化，進(jìn)氣格柵處帶有了“PHEV”標(biāo)識(shí)，尾部也增加了“PHEV430”的標(biāo)識(shí)，表明其新能源車(chē)型身份，此外保險(xiǎn)杠處的造型與燃油版有很大的差別，不過(guò)整體來(lái)看依然是成熟穩(wěn)重風(fēng)，只是相比途觀L它要更顯運(yùn)動(dòng)感一些。

而比亞迪唐DM則是“龍臉”的代表，作為全新升級(jí)的王朝系列新能源車(chē)型，在外觀似乎從沒(méi)有讓消費(fèi)者失望過(guò)，甚至因?yàn)槠恋耐庥^設(shè)計(jì)被許多消費(fèi)者夸贊。

唐DM采用了全新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，尾部則采用流行的貫穿式尾燈，整體霸氣時(shí)尚。

兩款車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上的風(fēng)格還是有很大的不同，至于哪款車(chē)顏值更高？那就看你是喜歡“大眾臉”還是“龍臉”類型了。

途觀L PHEV空間配置是弱點(diǎn)

除了顏值，空間也是消費(fèi)者非常關(guān)心的一點(diǎn)。途觀L PHEV長(zhǎng)寬高分別為4720/1839/1673mm，軸距為2791mm，而唐DM長(zhǎng)寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。

從對(duì)比來(lái)看，唐DM不管是長(zhǎng)寬高還是軸距都比途觀L PHEV要大一圈，不過(guò)從車(chē)內(nèi)布局來(lái)看，唐DM的7座版車(chē)型的第三排乘坐空間稍微要緊湊一些，不過(guò)后排放倒后，空間表現(xiàn)就非常可觀了，而途觀L PHEV在空間上雖然遜色一點(diǎn)，但還是基本滿足家用。

再?gòu)呐渲蒙蟻?lái)看，同樣的價(jià)格上下，比亞迪唐DM的配置相比大眾途觀L PHEV要豐富不少，就拿售價(jià)為28.98萬(wàn)的2019款途觀L 430PHEV混動(dòng)豪華版和售價(jià)為27.99萬(wàn)的2019款唐DM2.0T全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型來(lái)比一比。

雖然在價(jià)格上途觀L PHEV還要貴上一萬(wàn)左右，但唐DM卻比它多了被動(dòng)行人保護(hù)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、電動(dòng)感應(yīng)后備箱等。顯然在性價(jià)比上唐DM的表現(xiàn)更好一點(diǎn)。

不過(guò)值得注意的是大眾途觀L PHEV在銷售市場(chǎng)上最高優(yōu)惠達(dá)到了近5萬(wàn)左右，折扣力度非常大，這樣看來(lái)，途觀L PHEV的性價(jià)比也非常不錯(cuò)。

動(dòng)力性能唐DM遙遙領(lǐng)先

從動(dòng)力性能來(lái)看，途觀L PHEV搭載了85kW的單電機(jī)加1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速雙離合變速器，采用的是三元鋰電池，系統(tǒng)綜合功率達(dá)155kW，綜合扭矩達(dá)400N.m，純電續(xù)航為52km，百公里加速時(shí)間為8.1S，油耗為1.9L。

而唐DM則搭載了由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，匹配6速濕式雙離合變速箱，其系統(tǒng)綜合功率為441kW，綜合最大扭矩達(dá)950N.m，穿點(diǎn)續(xù)航分別有81km和100km兩個(gè)版本，百公里加速時(shí)間最短為4.3S，油耗為1.6L/1.8L。

兩者相比起來(lái)，比亞迪唐DM在動(dòng)力性能上全面領(lǐng)先于途觀L PHEV，特別是在加速性能上，快要領(lǐng)先途觀L PHEV近一倍，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)中也基本是瑤瑤領(lǐng)先。

總結(jié)

總的來(lái)看，比亞迪唐DM不管是在定價(jià)、空間、配置上還是動(dòng)力性能上的表現(xiàn)都要優(yōu)于途觀L PHEV，不過(guò)從品牌的角度來(lái)看，大眾的品牌價(jià)值無(wú)疑是要高出比亞迪許多，作為世界上最大的汽車(chē)制造廠商之一，大眾在國(guó)內(nèi)的知名度絕對(duì)排第一名。

雖然比亞迪在品牌知名度上不及大眾汽車(chē)，但是隨著這兩年在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展，比亞迪的勢(shì)頭更加迅猛，可以說(shuō)在如今新能源領(lǐng)域，比亞迪的知名度也算是排名第一，再加上唐DM自身過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，相信會(huì)成為不少消費(fèi)者的選擇對(duì)象。

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