7月25日，特斯拉發(fā)布了2019年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉二季度營(yíng)收63.5億美元，同比上漲59%，但低于市場(chǎng)預(yù)期的64.3億美元。經(jīng)調(diào)整每股虧損1.12美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)期的0.31美元。自由現(xiàn)金流6.139億美元，高于市場(chǎng)預(yù)期2.355億美元。雖然虧損大于預(yù)期，但特斯拉證實(shí)，它仍然擁有價(jià)值約50億美元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物，已達(dá)特斯拉歷史上的最高水平。受財(cái)報(bào)影響，特斯拉股價(jià)跌幅一度超過了11%。

在致股東信中，特斯拉CEO馬斯克重申了36萬-40萬輛的年度交付目標(biāo)保持不變，但由于第一季度交付量太小，這一預(yù)期仍不被外界看好。

除了財(cái)報(bào)，近日有媒體報(bào)出了特斯拉上半年在中國(guó)地區(qū)的交付數(shù)據(jù)及各車型在美國(guó)市場(chǎng)的走勢(shì)，可以了解一下。

中國(guó)數(shù)據(jù)：2019年上半年，特斯拉在國(guó)內(nèi)共計(jì)交付新車21830輛，其中含Model S、Model X和Model 3。2018年同期交付量為7978輛，同比增長(zhǎng)173.6%。

美國(guó)走勢(shì)：特斯拉高端轎車Model S在該公司最重要的美國(guó)市場(chǎng)加州的銷量大幅下滑，因?yàn)檫@家電動(dòng)汽車生產(chǎn)商越來越側(cè)重銷售價(jià)格較低的緊湊型轎車Model 3。最新數(shù)據(jù)顯示，加州第二季度新Model S轎車注冊(cè)量下降54%。作為特斯拉最大的美國(guó)市場(chǎng)，加州是一個(gè)重要的需求指標(biāo)，該州去年注冊(cè)的Model S占全美總數(shù)40%。

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